330D przygaszające światła,dmuchawa.

[Konrad218]

Witam, podczas jazdy jak i na wolnych obrotach przygaszają mi światła,dmuchawa i do tego silnik na wolnych obrotach nieraz faluje tzn na czas przygaszania świateł i dmuchawy obroty lekko spadają i zaraz wracają,ten objaw zdarza się coraz częściej,na początku światła były ok,tylko dmuchawa siadała.Musze jeszcze dodać iż, po odpaleniu rano auta coś strasznie piszczy tak jak by pasek,po rozgrzaniu wszystko się wycisza.Czy spotkał się ktoś z czymś takim?Podejrzewam napinacz lub jakąś rolkę ale nie jestem pewny,a może jakiś regulator prądu?

[exeq]

regulator napiecia jest na alternatorze. sprawdzales wartosc ladowania? miernikiem najlepiej, mozna tez przez testy w zegarach

[jacekmury1]

Dokladnie jak mowi przedmowca alternator slabo laduje sprawdz.

[barteq58]

może mój problem Ci pomoże w diagnozie:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=203215

 

dodam że wymiana regulatora napięcia pomogła, jest idealnie- ori regulator bosha ok 450 zł plus robocizna.

[Konrad218]

Ładowania jeszcze nie sprawdzałem,tylko teraz mam pytanie czy przy luźnym pasku(tzn.gdyby napinacz puszczał)ładowanie powinno być prawidłowe?Czy alternator prawidłowo by pracował?Myślałem o tym regulatorze napięcia ale te piski po odpaleniu chyba to wykluczają?

[Konrad218]

Udało mi się dziś sprawdzić ładowanie, miedzy 12,7V a 13V waha się z tym że częściej pokazywało 12,7V-12,9V.Teraz mam pytanie czy może to być regulator napięcia?zbyt luźny pasek?czy może alternator?Dodam że po zdjęciu paska od klimy wskazania się nie zmieniły i zauważyłem że dmuchawa nawet na zapłonie ma wahania.Najbardziej denerwuje mnie to że obroty co chwilę się zmieniają.Prosił bym o fotkę 330d na wolnych obrotach w celu sprawdzenia czy częściej mam za duże czy za małe.

[Konrad218]

Widzę że nikt nie ma pojęcia ani chęci aby rozwiązać mój problem....więc myślę że temat można usunąć.

 

Wymiana alternatora(sprawdzany po regeneracji) nic nie pomogła,dodam że plusowa klema jest ciepła i alternator po chwili pracy był gorący.

[user2046]

masz elektryczny podgrzewacz płynu chłodniczego? Jeśli tak to spróbuj go odłączyć.

[Konrad218]

Nie wiem czy mam,a jak mam to gdzie on może być?lub jakiś bezpiecznik od niego? Dziś zauważyłem że napięcie na klemie w aku wynosi 12,7-13,3 i tak się waha a na klemie pod maską(przy alternatorze też) 14,1-13,6, po dalszej diagnozie zauważyłem iż przy klemie pod maską są dwa przewody,ten grubszy ma takie napięcie jak przy alternatorze a przy ten cieńszy ma takie jak w aku czyli 12,7-13,3.Czy ktoś wie czy napięcie w obu klemach powinno być jednakowe?