E70 4,8i regulacja zawieszenia tył

[wolli]

Witam

Posiadam autko z 2008r 4,8i USA i rodzi sie pytanie o możliwość lekko utwardzenia tylnego zawieszenia i w jaki sposób jest to możliwe, bo odnoszę wrażenie iż jest ono zbyt miękie. Jechałem innym egzemplarzem i owe auto innaczej się zachowywało-tył bardziej sztywniejszy (auto kupione w D). Sprawdziłem wydajność amoryzatorów i zawieszenie jest ok przebieg auta 125tys km. Czy ewentualnie auta pochodzące z rynku USA mają inne nastawy zawieszenia?. Proszę o porade lub sugestie.

[Bono]

sa rozne zestawy zawieszen: zwykle, sportowe, adaptive drive, samopoziomujacy tyl; pewnie masz zawieszenie standardowe a drugi samochod, ktorym jezdziles mial inne

[Gobo]

... do tego dochodzą różnice w ogumieniu: 18 cali i zwykłe opony a 21 cali i opony Run Flat to niebo a ziemia.

[wolli]

Auto kolegi którym jechałem ma koła 19" i ja też , oba auta nie posiadają adaptive drive ale oba posiadają pneumatyczne zawieszenie samopoziomujące opony run flat

[k1300r]

Masz dwa rodzaje gum do pneuamtyka: sport i normal. (różnią się twardością i kolorem górnego plaskika który widać po otwarciu pokrywy koła zapasowego).

[Bono]

ale to zakladam, ze jest uzaleznione od rodzaju zawieszenia? tzn. czy zawieszenie jako takie jest typu sport czy zwykle?

[k1300r]

Ja mam zwykłe zawieszenie z pneumatyką tylko na tył. W/g vinu wychodzi że mam sport gumy a w rzeczywistości były założone zwykłe. (???????) Po awarii jednej z nich (wybuchła sobie) założyłem sport'y bo tak wychodzi z vinu. Szczerze mówiąc, nie widzę żadnej różnicy w zachowaniu auta. Zapewne ( tak mi się wydaje ;-) ) twardość zawieszenia uzależniona będzie od twardości sprężyn a nie poduszek pneumatyki.