[E39] łańcuchy śniegowe na duże koła

[Dombrek]

Czy możecie polecić jakieś łańcuchy śniegowe, które da się założyć na duże koła? Mam 235/45 R17 i zawias M, więc jest mało miejsca między oponą a nadkolem. Czy łańcuchy mają być jakieś specjalne w takim rozwiązaniu, na co zwrócić uwagę?

Od razu powiem, że będą używane sporadycznie, jeśli w ogóle (max 2 razy w roku po 10 minut). Oczywiście (względny) komfort montażu przydałby się. Na pewno odpadają łańcuchy idące w grube setki zł.

Nie przeszkadza mi brak automatycznego napinacza, mogę się co jakiś czas zatrzymać i dociągnąć łańcuch. Czy wielkość oczka przy takich kołach ma jakąś zalecaną wartość. Widziałem oczka od 9-12mm.

Z góry dzięki za pomoc.

[theded]

Jezdziles kiedys na lancuchach? Nie bardzo rozumiem do czego sie one moga przydac w Twoim aucie? Do glowy przychodzi mi tylko stroma oblodzona droga (bez sniegu), ale z RWD to nie pchalbym sie tam, zeby potem nie zostac bohaterem filmiku "ale urwal 2". Ja tez kiedys myslalem o lancuchcach, ale znajomy lesnik szybko mi to wybil z glowy. Zaklada sie je dlugo, predkosc jest bardzo ograniczona a z niskim podwoziem (u Ciebie M, wiec jeszcze nizej) to jak zawisniesz i lancuchy nie pomoga.

[Dombrek]

Jeździłem z łańcuchami ale w autach FWD. Kilka razy faktycznie pomogły - cudów nie było, ale na zimówkach auto nie dawało rady, na łańcuchach wyjeżdżało. Poza tym w krajach alpejskich jest wymóg posiadania takowych a i w PL ubiegłej zimy był problem z jazdą w niektórych miejscach (np. podjazd pod nie aż tak stromy Salmopol w Beskidach - dało się tylko z łańcuchami), więc jeśli i tak mam kupować, to wolałbym nabyć takie, które po założeniu nie zniszczą elementów auta.

Co do niskiego podwozia - linę holowniczą już wożę w bagażniku ;)

[krys32]

Jeszcze nie zapomnij o saperce :mrgreen:

[sfinks311]

Tutaj na forum ktos cos takiego polecał:

 

http://www.autosock.us/

 

U nas dostępne;

 

http://allegro.pl/autosock-as-57-tekstylne-lancuchy-sniezne-i2829433897.html

 

A tutaj masz:

 

http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-original-bmw-i2846832737.html

[Manolito77]

Ja posiadam łańcuchy i już kilka razy w cięższych warunkach zimowych (podjazdy oblodzone lub mocno zaśnieżone) uratowały mi tyłek. Ja mam opony zimowe 225/55/16 (odpowiednik 235/45/17 - takie posiadam na przodzie na lato, z tyłu zaś 255/40/17), do tego M-Technik II i także przyznam, że jest trochę mało miejsca na włożenie rąk do założenia łańcucha - zwłaszcza jak w nadkolu jest sporo zmrożonego śniegu. Da się je jednak założyć. Ja akurat kupiłem sobie łańcuchy z automatycznym systemem naciągania - Weissenfels Clack & Go (na łańcuchach są zwijarki z bardzo mocną sprężyną i blokadą, którą się otwiera i łańcuch po przejechaniu kilku metrów jest mocno naciągnięty na kołach). Fakt - te łańcuchy jednak nie należą do budżetowych i trzeba trochę kasy wyłożyć (choć teraz pewnie trochę staniały). Wygląda to tak:

http://img1.cokupicstatic.pl/c_big11632233.jpg

 

Fajny jest motyw z pająkami kiedy jest mało miejsca na założenie łańcuchów. Na śruby zakładasz specjalne dyski (na cały sezon zimowy) i kiedy potrzebujesz to tylko jednym pokrętłem przykręcasz do dysków ów pająki z tworzywa (lub metalu), które mają wtopione małe kolce. Takie coś:

1) z bieżnią z tworzywa

http://www.sniegowe.pl/images/products/380x380/pewag-spikes-spider-compact.jpg

 

2) z bieżnią metalową

http://www.ataro.com.pl/brzozowiak//big/f_240278.jpg

 

Możesz też testować materiałowe pokrowce na koła ze specjalnymi zaszewkami, które zapierają się w śniegu jednak u mojego brachola w e60 się nie sprawdziły - być może dlatego, że sprzedali mu trochę za duże i nie chciały się w ogóle trzymać kół. Wygląda to tak:

http://blog.norway.com/wp-content/uploads/2009/10/autosock_430x3001.jpg

Pzdr.

[silesian]

temat chyba wart odświeżenia.

Szukam zimówek godnych, szukam łańcuchów, szukam innego rozwiązania na RWD, lód i górkę.

Czy ktoś z Was miał jeszcze okazje testować te materiałowe pokrowce ?

Ewentualnie jakie łańcuchy ?

[Dombrek]

U mnie temat też niezamknięty od 2 sezonów. Materiałowe mnie nie przekonały po wielu komentarzach, a z tradycyjnych to chyba będę kupował z ogniwem 9mm i jakąś ochroną (gumy/plastiki) na felgi. Samonapinacz chyba też dobrze, żeby był, chociaż pewnie tych łańcuchów użyję max 1-2x w sezonie a przez resztę czasu będą przekładane w bagażniku.

[Dombrek]

Odgrzewam temat po raz kolejny.

Mam łańcuchy od 2 sezonów, ale ostatnie zimy były, jakie były, to i łańcuchy nówki w bagażniku leżały. W tym sezonie postanowiłem jednak wreszcie nauczyć się je zakładać i... totalna porażka. Tzn. do nauki na przód założyłem w minutę, ale ponieważ nasze bawarskie cudactwa mają napęd na tył, do tego mam zawias M, to za cholerę nie mogę włożyć rąk między oponę i nadkole,żeby spiąć łańcuch z tyłu (za oponą; pomija możliwość totalnego usyfienia rąk i rękawów kurtki). Czy macie na to jakieś patenty? Bo jedyny jaki mi przychodzi do głowy, to podnieść trochę auto na lewarku - ale to absurdalne, bo zwykle łańcuchy są potrzebne na wyjeździe, kiedy auto jest załadowane, więc by dostać się do lewarka, trzeba by wypakować bagażnik.

[danielxc717]

Patent? Jak dasz rade jakoś włożyć ręce to jedyna opcja to gumowe rękawice plus stara kurtka. Albo rękawy do zapładniania krów :mrgreen: no niestety ale łańcuchy przy takich kołach i zawiasie bez podnoszenia co nie zawsze jest możliwe to porażka. Ja dla testu zakładałem swoje i co się nadenerwowalem... A mam tylko 15". Co jest wygodne przy łańcuchach. Jak przyszła by ujemna temp, błoto posniegowe na kołach i nadkolach, syf i woda i sznur aut to można sobie strzelić w torbę...

[Dombrek]

Kombinowałem, żeby to zapięcie linki, która idzie z tyłu wzdłuż opony, zapiąć jakość z boku na dole i następnie obrócić. Ale ni cholery, bo co chwilę jakiś fragment łańcucha haczy o oponę albo o elementy zawieszenia lub hamulców (trzeba być ostrożnym, żeby sobie jeszcze szkód nie narobić). Czyli BMW na zimę do kitu - nie dość, że napęd na tył to porażka (przednionapędówki łatwiej się wyciąga z zasp, lepiej sobie radzą na podjazdach i sprawniej ruszają), to jeszcze problem z zakładaniem łańcuchów, które miałyby z opresji wyciągać; a jak tu w krytycznym momencie podnosić auto, skoro zapewne nie będzie dość twardej podstawy? no chyba, że dodatkowo wozić płytę chodnikową.

Rękawice do zapładniania krów to chyba dobry pomysł - chyba sobie kupię.

[danielxc717]

Gdybyś miał na zimę trochę mniejsze felgi (wiem że wygląd nie będzie ten) i może minimalnie niższy profil niż powinieneś to może przy zawiasie m dał byś radę bez większych problemów. Zawsze można próbować jechać pod górę tyłem. Mi na szklance w tym roku pomogło :mrgreen: