Wymiana świecy żarowej

[mcharcinski]

średnio. mieszkam w Wawrze. A wiesz ile biorą za wymianę 6 świec?

[gorik79]

A gdzie najlepiej w Warszawie poza ASO wymienić świece. Byłem na szybko u jakiegoś magika i powiedział że muszę podpisać oświadczenie, że sam sobie naprawie głowicę jeżeli przy wykręcaniu ukręci się świeca. Czy to normalna polityka spotykana w każdym serwisie?

Polityki są różne ale jest to nie wdzięczna robota bo jak weżmiesz za wymiane świec dużo to klient się obrazi a jak ukręcisz swiece to jesteś w plecy niestety nie opcji jeśli świeca ma się ukręcić zeby za dotknięciem czarodziejskiej różdzki się nie ukręciła

[guzior2]

A gdzie najlepiej w Warszawie poza ASO wymienić świece.

 

Polecam jednego z najlepszych mechaników w W-wie od BMW

AUTO-SEW

Krzysztof Seweryn

ul. Żyzna 5

tel. 606 536 527

[mcharcinski]

A gdzie najlepiej w Warszawie poza ASO wymienić świece. Byłem na szybko u jakiegoś magika i powiedział że muszę podpisać oświadczenie, że sam sobie naprawie głowicę jeżeli przy wykręcaniu ukręci się świeca. Czy to normalna polityka spotykana w każdym serwisie?

Polityki są różne ale jest to nie wdzięczna robota bo jak weżmiesz za wymiane świec dużo to klient się obrazi a jak ukręcisz swiece to jesteś w plecy niestety nie opcji jeśli świeca ma się ukręcić zeby za dotknięciem czarodziejskiej różdzki się nie ukręciła

 

 

To zrozumiałe. W ASO powiedzieli krzyknęli mi 600zł + świece więc w porównaniu do głowicy nie ma tragedii. Pytam ponieważ czytając na forum oraz rozmawiając z kilkoma mechanikami podobno bardzo trudno ukręcić świece w BMW. Mam tylko nadzieję że mi się to nie przytrafi.

[chris99]

Zmiana przy E91 330d poszła mi w miarę gładko, ale np w E46 320d CR miałem problem z jedną świecą - nagar chwycił końcówkę świecy i na szczęście chociaż nie zniszczyłem całkiem gwintu (ale cały trzpień został w głowicy - cały i można było go jakoś przyspawać i wybić).

Do wymiany trzeba się dobrze przygotować. Oczyścić gniazda świec i zalać je np naftą, WD40. Ja każdą świecę kilkukrotnie delikatnie pukam młotkiem przez nasadkę mniejszą niż tą, którą się wykręca świece np nr 8 lub 9 (już dokładnie nie pamiętam). Oczywiście czekałem aż zadziała zalany w gniazda płyn. Jak ktoś ma więcej czasu to proponuję zalać świece nawet na całą noc.

 

Nie dziwię się, że mechanicy chcą podpisu, że nie biorą odpowiedzialności za ukręconą świecę.

[jceel]

i najważniejsze - przed wymianą:

 

1) zdjąć wszystkie plastiki, osłony silnika, ale zostawić filtr powietrza i kolektor

2) pojechać na przejażdżkę, rozgrzać silnik do 90 stopni

3) po powrocie szybciutko zdjąć kolektor zanim ostygnie

 

na pewno wyjdą wszystkie bez problemu...

[wafeltom]

kolego a wiesz co to jest rozszezalnosc cieplna metali :?:

[guzior2]

Właśnie też się nad tym zastanawiam i wiem że aluminium ma sporą rozszerzalność cieplną ale w każdym kierunku czyli otwory na świece będą się zacieśniać pod wpływem wysokiej temperatury, poprawcie mnie jeśli się mylę.

[wafeltom]

jesli na przyklad wezniesz pierscien cienkoscienny np. z lozyska lub tego ksztaltu to srednica i zewnetrzna i wewnetrzna wzrosnie natomiast jesli jest maly otwor w wiekszym elemencie to kazdy metal sie rozchodzi w kazdym mozliwym kierunku po ogrzaniu. gwint takze rozchodzi sie w kazdym kierunku

kolega jceel po czesci ma racje bo jeszcze mamy do czynienia z innym zjawiskiem. stal przy niskich temperaturach robi sie krucha a po ogrzaniu sie uplastycznia czyli przy temp 90 trudniej o pekniecie swiecy ale znowu latwiej ja ukrecic. dlatego jest cala masa teorii na ten temat. na pewno nie polecam tego robic przy -10.

[AP 61]

poprawcie mnie jeśli się mylę.

OK poprawiam :wink: otwory w gorącym silniku będą luźniejsze dlatego aby coś spasować na wcisk rozgrzewasz pierścień czy tuleję a trzpień schładzasz. Po wsunięciu trzpienia do wewnątrz i wyrównaniu temperatur, nie rozbierzesz. :|

[wafeltom]

i w tym jest pies pogrzebany glwica to nie tuleja czy pierscien

[AP 61]

Też prawda ale:

Przyczyną tego, że nie można wykręcić świecy z aluminiowej głowicy są inne procesy jak np korozja stali na styku z aluminium i samo oddziaływanie temperaturą nie wystarczy.'' Gwint stalowo aluminiowy'' to niestety połączenie dość nietrwałe.

Jeśli chodzi o wykręcanie świec z gorącego silnika to można sobie tylko ręce poparzyć bo w gorącym silniku świeca będzie również gorąca (czytaj: będzie miała większą średnicę).

[Andrzej62]

W młodości jak wymieniałem w Komarku lub WSK sworzeń tłoka , to przed montażem tłok do gorącej wody a sworzeń do zamrażarki i można go było wsunąć ręką :wink: Edytowane 17 Grudnia 2012 przez Andrzej62

[AP 61]

:cool2: zmieniliśmy komarki, ale zasada pozostała :mrgreen:

[jacekmury1]

Witam odgrzeje kotleta podczas badania kompem wyszlo blad dde swieca zarow 3 i 4 cylinder poszly swiece czy sterownik a moze blad do skasowania? Dziekuje za pomoc