Trwałość automatów w E90

[mar0100]

Witam, przymierzam się do zakupu E90 z automatem, najchętniej 320d.

Słyszałem, że w latach 2005-2006 montowano skrzynie GM, które są takie sobie. Później jakie kładli? ZF?

Proszę o opinie dot. takiego auta. Czy lepiej kupić drożej młodszy z niskim przebiegiem do 150 K Km czy też szukać taniej tych ponad 200 K km z skrzynią GM?

[radek_rr]

50 tkm to żaden przebieg dla tych samochodów, tym bardziej jeśli chcesz kupić automat. W manualu mogą padać powoli przy 200 sprzęgło, dwumasa.

[mar0100]

No tak, ale te automaty ile wytrzymują?

Bo kupując z przebiegiem >250 to już chyba ku kresowi skrzyni?

[kris1973]

Kolego wiadomo, że im większy przebieg tym większe wydatki. Teraz auta średnio żyją po 170-200 tysięcy bo fabryka by nowych nie sprzedawała. Wszystko zależy jak poprzedni właściciele dbali o auto. Jeden zrobi 300 tysi i nic a ktoś będzie auto katował i padnie po 150 ... a kupując używane auto z nieznanego źródła zawsze licz się z najgorszym.

[swiroman84]

Witam, przymierzam się do zakupu E90 z automatem, najchętniej 320d.

Słyszałem, że w latach 2005-2006 montowano skrzynie GM, które są takie sobie. Później jakie kładli? ZF?

Proszę o opinie dot. takiego auta. Czy lepiej kupić drożej młodszy z niskim przebiegiem do 150 K Km czy też szukać taniej tych ponad 200 K km z skrzynią GM?

Ja mam z 2005 i mam skrzynię ZF. Nie słyszałem żeby w E90 były skrzynie GM

[mmw]

Oczywiście, że nie montowali GMa w E90.

[olo46]

Kolego wiadomo, że im większy przebieg tym większe wydatki. Teraz auta średnio żyją po 170-200 tysięcy bo fabryka by nowych nie sprzedawała. Wszystko zależy jak poprzedni właściciele dbali o auto. Jeden zrobi 300 tysi i nic a ktoś będzie auto katował i padnie po 150 ... a kupując używane auto z nieznanego źródła zawsze licz się z najgorszym.

kolego z całym szacunkiem, ale moim zdaniem auta przeżyją i 500k km tylko nikt nie zobaczy nigdy takiego przebiegu na blacie, chyba że handlarz który to skręca po dwa razy. No ale jak widać mit 200k cały czas istnieje i to najlepiej widać w ogłoszeniach.

[AndiT]

Zgadzam sie z Toba w calej rozciaglosci twojej wypowiedzi.

To w polsce tylko sie utarlo ze auta zyja do 200 tys km max, a to dlatego tylko ze polskie 200tys km na liczniku jest w wiekszosci przypadkow przebiegiem na poziomie 500tys km. Popatrzcie na mobile.de tam auta 3letnie maja po 100tys km, a u nas w polsce czy to 3latek czy 6latek czy 10latek, kazdy woz ma przebieg mniejszy niz 200tys km.

Ujmujac jednym zdaniem, jest popyt na takie auta to i jest podaz. Handlarze kreca liczniki na maxa i to nie tylko u nas. Za zachodnia granica tez juz wiedza jak krecic liczniki.

[wujekwaldus]

ja tam w DE widzę egzemplarze które mają 250 a nawet 300 tyś km i wciąż jeżdżą, mit rozpadającego się autka przy 200 tyś to.... mit.

Niektóre nowożytne BMW np: e60 dojeżdżają do 400 tyś km... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223958537&cd=634886696470000000

Da się? Da :)

 

Jeśli chodzi o skrzynię to zależy od modelu E90 bo dla każdego silnika ta skrzynia jest troche inna, u mnie w 335i działa rewelacyjnie ;) przebieg: 191 tyś.

[mienczyslaw2]

Oczywiście, że nie montowali GMa w E90.

 

Oczywiście, że montowali. Na pewno w amerykanach przed liftem. Jest masa postów o tym na e90post

[mmw]

To pokaż mi takie auto. 325i i 330i z rynku USA od modelu 2006 czyli jak wystartowało E90 miały ZFa 6HP19. Znajdź jakiekolwiek E90 ze skrzynią GM to Ci przyznam rację. W USA każde auto ma VIN podany więc nie będzie problemu skoro montowali.

[skrab]

ja tam w DE widzę egzemplarze które mają 250 a nawet 300 tyś km i wciąż jeżdżą, mit rozpadającego się autka przy 200 tyś to.... mit.

Niektóre nowożytne BMW np: e60 dojeżdżają do 400 tyś km... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223958537&cd=634886696470000000

Da się? Da :)

 

Jeśli chodzi o skrzynię to zależy od modelu E90 bo dla każdego silnika ta skrzynia jest troche inna, u mnie w 335i działa rewelacyjnie ;) przebieg: 191 tyś.

Tylko że w Pl takie auta mają niby 200tyś +300tyś w Niemczech to daje wynik 500tyś ,Polak sie dziwi że od handlarza kupi i się wszystko sypie :norty:

[mienczyslaw2]

To pokaż mi takie auto. 325i i 330i z rynku USA od modelu 2006 czyli jak wystartowało E90 miały ZFa 6HP19. Znajdź jakiekolwiek E90 ze skrzynią GM to Ci przyznam rację. W USA każde auto ma VIN podany więc nie będzie problemu skoro montowali.

 

Mnie Twoja racja jest nie potrzebna, wpisz w wyszukiwarkę na e90post albo w realoem a zobaczysz. Wszystkie 328i i 328xi mają GM. Inne to nie wiem, nie interesuje mnie to.

Uwierz mi, że wiem co mam w aucie :wink:

Dokładnie to skrzynia GA6L45R, link do real'u:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA33&mospid=49547&btnr=24_1078&hg=24&fg=05

[mmw]

No i racja. Nawet taką jedną sprowadzałem 328xi z taką skrzynią, ale nie byłem świadom. :) Człowiek się uczy całe życie. :) Sprowadzałem też 325i i specjalnie sprawdziłem, że miała ZFa, ale tej 328xi nie spojrzałem bo to nowszy model więc nie przypuszczałem, że może tam być GM. Dzięki.

 

I jeszcze dla jasności i potomnych. :) Wbrew pozorom okazuje się, że dużo E9x i E8x ma te skrzynie zamontowane.

 

E82: Informacje szczegółowe E82

E82 128i Coupé, USA

E82 125i Coupé, Europa

 

E88: Informacje szczegółowe E88

E88 128i Cabrio, USA

E88 125i Cabrio, Europa

 

E90: Informacje szczegółowe E90

E90 323i Limousine, USA

E90 328i Limousine, USA

E90 323i Limousine, Europa

E90 325i Limousine, Europa

E90 328i Limousine, Europa

 

E91: Informacje szczegółowe E91

E91 328i Touring, USA

E91 323i Touring, Europa

E91 325i Touring, Europa

 

E92: Informacje szczegółowe E92

E92 328i Coupé, USA

E92 323i Coupé, Europa

E92 325i Coupé, Europa

 

E93: Informacje szczegółowe E93

E93 328i Cabrio, USA

E93 323i Cabrio, Europa

E93 325i Cabrio, Europa

E93 328i Cabrio, Europa

 

E90N: Informacje szczegółowe E90N

E90N 323i Limousine, USA

E90N 328i Limousine, USA

E90N 323i Limousine, Europa

E90N 325i Limousine, Europa

E90N 328i Limousine, Europa

 

E91N: Informacje szczegółowe E91N

E91N 328i Touring, USA

E91N 323i Touring, Europa

E91N 325i Touring, Europa

 

E92N: Informacje szczegółowe E92N

E92N 328i Coupé, USA

E92N 323i Coupé, Europa

E92N 325i Coupé, Europa

 

E93N: Informacje szczegółowe E93N

E93N 328i Cabrio, USA

E93N 323i Cabrio, Europa

E93N 325i Cabrio, Europa

E93N 328i Cabrio, Europa

[mienczyslaw2]

I jeszcze dla jasności i potomnych. :) Wbrew pozorom okazuje się, że dużo E9x i E8x ma te skrzynie zamontowane.

O Matyldo! Wgłębiłeś się w temat bardzej niż ja :cool2:

 

Dzięki.

Spoko :mrgreen:

[gorik79]

mmw też byłem w szoku jak zobaczyłem u siebie na warsztacie znowu tą gównianą skrzynie w e92

[dziadson1]

Trochę chcę odświeżyć temat dotyczący skrzyń automatycznych od ZF w e90

Chdzi głownie o silnik 320i przed liftem czyli 150KM.

Ma ktoś ją u siebie? Jak się spisuje? Gdzieś w artkule (link poniżej) wyczytałem że po przejechaniu 150tyś zaczynają się kosztowne naprawy.

http://www.motofakty.pl/artykul/bmw-serii-3-e90-radosc-z-jazdy-smutek-w-serwisie-wideo.html

[mmw]

Bzdury jakieś. Trzeba wymieniać olej co 60-80 tys. km i skrzynie te nie sprawiają żadnych problemów. Autor artykułu bierze chyba pod uwagę polskie 150 tys. km, które od prawdziwego 150 tys. km, różni się najczęściej o 200-300 tys.km. :)

[dziadson1]

Dzięki, trochę mnie uspokoiłeś :)

[Rivasi]

ja dodam swoje. Samochod moj mam od momentu gdzie licznik pokazal 198K. Nigdy ne byly robione w nim wtedy wymiany oleju. Zrobilem w nim dwie wymiany oleju (przy 200 tys i 250 tys). Dzisiaj jestem na 300 tys i skrzynia pracuje bez zarzutu.

[dziadson1]

a Twoja skrzynia to ta sama co w 320i 150KM?

[multilab]

Mam taką skrzynię (ZF). Co prawda dopiero 125 tys przebiegu, i jak na razie i bez zarzutu. Przy 100 tys wymieniłem profilaktycznie olej, bo zapociła się tuleja złącza elektrycznego.

[dziadson1]

No a jezeli nie wymieni sie oleju to sie zepsuje? Przeciez bmw nie zaleca wymiany?

[aaben]

BMW nakleja nalepki "lifetime oil", tylko że dla nich lifetime to jest do końca gwarancji.

[damascus7]

No tak ale BMW to producent pojazdu, na który składa się wiele podzespołów,w tym skrzynia , której producentem jest ZF. Ten z kolei zaleca obligatoryjnie regularną wymianę oleju. Masz czas to poszukaj na stronie ZF materiałów nt skrzyń 6HP. Jest tego mnóstwo po polsku i angielsku. Generalnie wymiana co ok 80 tys km. Ja miałem przy 135 tys zmieniane olej za poprzedniego właściciela, bo mocno się pociło oraz leciało z wtyku mechatroniki i dziś prawie 180tys (10 zrobiłem w pół roku ja) i skrzynia chodzi idealnie.

Nie wymieniaj oleju w silniku bo ktoś dał takie hasło że to dobre dla niego i nie wypłucze zanieczyszczeń :twisted: