Waga i rozmiary felg w E9x i nie tylko.

[wujekwaldus]

się temat rozkręcił,

A jakie polecacie lekkie felgi do E92 335i, tylko ja niestety tylko opony runflat, na zwykłych boje się że mi na zakręcie pęknął... (wiem - nie powinny ale gdzieś tam psychika podpowiada żeby jeździć na runflatach)

 

Felgi 18'' z ET możę być nieco większym niż standard dla E92.

[radek_rr]

wujek, ja mam podobnie. Kilka razy już jechałem bez powietrza i te kilka kg i zł. w portfelu jestem w stanie zdzierżyć dla tej wygody no i dla tego bezpieczeństwa!

Wolę kupić 17" w rft niż 18" zwykłe.

 

Dzięki za linka KOval!

 

Czy ma ktoś możliwość zważenia styling 156 samej felgi? Nigdzie w necie nie mogę znaleźć masy, a u siebie mam założone akurat na aucie.

[wujekwaldus]

17kg x 4 = 68 kg

mpakietowe 22,5*2+24,7*2=94,4

 

ja pierdziu prawie 30 kg na samych kołach!

Ale weź tu wsadź 17'' nie ROF do 335i, no lekko wstyd :)

[AO]

do momentu jak nie będziesz wyprzedzał :wink:

jak patrzę na miny kierowców z 20" jak wyprzedza ich "kaczątko" z 17" to ja to nazywam "bezcenne"

 

Co do tej lekkiej felgi, to mi wygląda na O.Z. Alteggerita :wink:

 

dokładnie , a precyzjniej allegeritta hlf titanium :wink: , właśnie taką miałem w E90... mocna, lekka i najtańsza z tego przedziału parametrów, minus dla większości: wygląd ... ale mnie to wa...o

[wujekwaldus]

Dajcie no jakieś namiary na tę felgę... (link/cena/czy można na nią runflata?) możę i ja sobie zrobie mod: zmiana felg na ... 17 calowe:d hehe sęk w tym, że mi właśnie bardziej zależy na osiągach niż wyglądzie więc może bym się z tym pogodził jakoś :)

[radek_rr]

17kg x 4 = 68 kg

mpakietowe 22,5*2+24,7*2=94,4

 

ja pierdziu prawie 30 kg na samych kołach!

Ale weź tu wsadź 17'' nie ROF do 335i, no lekko wstyd :)

 

W sumie masz trochę racji, ale z drugiej strony, jak założysz 225 gumę, to będzie w miarę wyglądało i na tym na bank odczujesz różnicę :D

30 kg na kołach to jak dwóch nieotyłych pasażerów :D

 

btw. mi ta O.Z. się akurat podoba

 

http://www.felgi.pl/felga/oz/alleggerita-hlt-titanium

 

1274 za sztukę :shock:

[wujekwaldus]

225 na przód i min 245 na tył a najlepiej 255, musze mieć jakiś balans pomiędzy jazdą na zakrętach (tu też torach) a łatwością w przyśpieszaniu :)

1,2k za sztukę to dużo, Fajnie było by gdyby udało się na samych kołach ugrać 15-20 kilo, moglo by być ciekawie ;)

[radek_rr]

Noo domyślam się, jazda po prostej to nie wszystko :wink:

Podejrzewam, że za kute inaczej się nie da, ewentualnie używki... ale trzeba znaleźć.

Ogólnie w tej cenie powyżej 1000 zł da się znaleźć coś i ładnego i lekkiego.

[AO]

1,2k za sztukę to dużo, Fajnie było by gdyby udało się na samych kołach ugrać 15-20 kilo, moglo by być ciekawie ;)

można tylko wtedy za sztukę wychodzi ~4k euro...

ja kupowałem bezpośrednio w OZ i wyszło mi (bez transportu) ~960zl brutto/1 szt

należy też patrzeć, że jest to topowy model tej firmy (dostarczają do F1, WRC), popatrz ile kosztuje topowy BBS...

 

30 kg na kołach to jak dwóch nieotyłych pasażerów :D

 

btw. mi ta O.Z. się akurat podoba

 

 

dokładnie coś za coś,

mi wygląd się nie podobał ale jazda była super ...

[radek_rr]

Swoją drogą na tuningshow w Bydgoszczy był stand z felami O.Z. Kurde jedna ( sensie jeden wzór) miała takie super malowanie, trochę rude, trochę brązowe. Właśnie chyba na e92 były i super się prezentowały w tym kolorze.

[KOval81]

AO - rzeczywiście wkradła mi się literówka gdzieś po drodze alleggerita oczywiście[/b] Świetne aluski jak dla mnie super wyglądają przy glebie :cool2: Czy cena wysoka to ja bym nie powiedział - zwyczajnie wystarczy popatrzeć na ceny ori felg BMW - też do najniższych nie należą :D

wujek - Ja bym na tor założył taką felgę+opona zwykła - np jakiegoś "cywilnego" Michała PS3 XL, albo jakiegoś pół-slick'a i dopiero zobaczysz jak się auto prowadzi i jeździ :twisted:

[wujekwaldus]

Właśnie jak finanse dopiszą to na letnie sezon pójdzie jakaś lekka felga 17'' no i może toyo R888 :)

 

Ciekaw właśnie jestem jak autko by się prowadziło na takim zestawieniu... :)

[KOval81]

Na pewno lepiej niż na seryjnych "ciężarkach" z ROF'em :cool2:

[radek_rr]

http://dforcewheels.com/pages/inventory.php

 

Panowie, spójrzcie na 17x8 et 40 - 7 kilo!

Przy cenie 239 USD :shock:

Wygląda pięknie, ale czy ktoś słyszał o tych felgach?

[Santa Cruz]

Wpływ rozmiaru kol na dynamikę i spalanie:

 

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

[wujekwaldus]

Niezły artykuł, 0,3s różnicy 0-96km/h, 1,2s różnicy 0-160 km/h oraz 0,2s różnicy na 402 metry między kołem 19'' a 15''.

 

Nie mam pytań,

Spróbuje znaleźć budżet na 4x lekkie 17'' ale z runflatami... już trudno, aż takiego superleggera z 335i nie che robić :)

 

edit: chociaż z drugiej strony między kołem 18'' a 17'' (niecałe 1,5 kg róznicy na kole nie ma żadnej różnicy)

zauważalna różnica jest przy ok 6kg na kole. Muszę zważyć swoje koło z oponą RF i zobaczyć czy zakładająć lekkie 17'' zyskam te 4-6kg na kole, jak nie to się w sumie nie opłaca...

[radek_rr]

Nie wiem jak Wam, ale jak moje 16" ważą ponad 10 kg to odczuję różnicę, tym bardziej, że będę miał większą, szerszą felgę!

Ponadto planuję założyć gumy 205/45/17 (obecnie 205/55/16), powinny być też lżejsze. Na 100% zwrócę uwagę na wagę przy zakupie. Hamowanie na suchym/mokrym, trakcja, potem waga ;)

Oprócz tych felg, na naszym rynku można kupić felgi ROTA. Niektóre są naprawdę lekkie, też około 7-8,5 kg w zależności od rozmiaru i modelu.

http://www.rota-wheels.pl/

 

Ceny też niezłe na niektóre.

 

EDIT.

Fajna stronka, niezłe porównanie. Co mnie uderzyło, to różnica w spalaniu miedzy 17" a 18" :shock:

Poza tym, jak na szersze opony z 205 na 225, gdzie różnica w przyspieszeniu była mniejsza o 0,1s... to jest mały koszt dla tej trakcji, którą szersze opony niewątpliwie oferują.

Skoro ja planuję zmienić felgi i opony tak jak pisałem powyżej, to nawet na szerszych gumach będzie szybciej śmigał.

Rozważam też mieszane, 205 na przód, 225 tył.

W tym teście koła mają raczej przeciętną wagę, nie są za ciężkie, nie są też na tyle lekkie, jak te, które planujemy zakupić.

[Santa Cruz]

Wg mnie szkoda wsadzać 205/50r17 (bo taki jest właściwy rozmiar) na miejsce 225/45R17 bo stracisz przewagę szerszej gumy w hamowaniu i trzymaniu na zakręcie. Odprowadzanie wody, przy tej szerokości, to żaden problem dla współczesnych opon.

W ostatnim Motorze jest artykuł porównujący zimówki o różnych rozmiarach (ten sam bieżnik): 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17. Ta ostatnia jest najlepsza we wszystkim (min w hamowaniu na śniegu) za wyjątkiem prowadzenia w głębokiej wodzie. Po szczegóły zapraszam do kiosku, bo warto.

[radek_rr]

Pewnie masz rację, jeśli zmienię felgi na lżejsze to efekt i tak osiągnę. Z kolei po prostu nie chcę, aby prowadził się gorzej w zakrętach - lepiej nie wiem czy musi być. Przekonuje mnie krótsza droga hamowania, ale... jeśli nie zmienię hamulców, to pewnie różnica nie będzie wielka?

[KOval81]

Nie wiem jak Wam, ale jak moje 16" ważą ponad 10 kg to odczuję różnicę, tym bardziej, że będę miał większą, szerszą felgę!

 

Fajna stronka, niezłe porównanie. Co mnie uderzyło, to różnica w spalaniu miedzy 17" a 18" :shock:

Poza tym, jak na szersze opony z 205 na 225, gdzie różnica w przyspieszeniu była mniejsza o 0,1s... to jest mały koszt dla tej trakcji, którą szersze opony niewątpliwie oferują.

Skoro ja planuję zmienić felgi i opony tak jak pisałem powyżej, to nawet na szerszych gumach będzie szybciej śmigał.

Rozważam też mieszane, 205 na przód, 225 tył.

W tym teście koła mają raczej przeciętną wagę, nie są za ciężkie, nie są też na tyle lekkie, jak te, które planujemy zakupić.

 

Tylko co powiedzieć wszystkim, którzy twierdzą, że po zmianie 205/55 R16 na 225/45 R17 auto wyraźnie zamula? :norty: W rzeczywistości, po przesiadce z 205/55 R16 na 225/40 R18 czuć różnicę, więc nie wiem, czy ten test jest do końca wiarygodny :twisted:

Spalanie też większe na większym i szerszym kole :wink:

[mxcube]

Ciekaw w takim razie jestem czy i jakie będą różnice..

teraz na zimie mam styling 187 8j 225/45/18 RFT Bridgestone Blizzak a na lato zakładam BBS LM 8jx9j z oponkami 225/40/18 i 255/35/18 z Bridgestone POTENZA bez RFT.

Więc teoretycznie zestaw letni powinien być lżejszy (o ile dobrze sprawdziłem wagę) no ale szerszy i większy. Ciekaw jestem czy faktycznie odczuje różnice w przyspieszeniu gdyż jeszcze mam chwile czasu by rozważyć inny rozmiar opon ?

[Docent83]

pamietaj ze waga nie jest w pełni miarodajna .... nie zapominaj o rozkładzie masy zestawu felga+opona

[K8v8M]

Panowie jeśli felgi maja być lekkie to tylko te. http://forgedwheels.pl/time-attack/325-time-attack-ag-rally-17-felgi-rajdowe.html

 

Niestety o ile jeszcze niedawno można je było dostać za ok 1300 zł w rozmiarze 17 cali to teraz zmienił sie dystrybutor... Może ma ktoś wiedzę gdzie można kupić taniej?

 

W grę jeszcze wchodzi ta. http://forgedwheels.pl/sa-sportline/355-sl6-sport-line-salomonalsberg.html trochę cięższa, ale za to względnie wyglada.

 

 

Poza tym mało kto jak widzę zwraca w sposób praktyczny uwage na wagę opon. Ktoś wie jak sprawdzic przed zakupem wagę opony?

[K8v8M]

No tak, czyli wychodzi i tak około 10 kg, waga dość zbliżona do wagi felg, co nie?

Swoją drogą czy jest tak, ze nie wszyscy producenci podają masę felgi, czy tylko ja nie mogę tego odszukać?

Wiem, że większość felg jest opisanych na http://felgenkatalog.auto-treff.com/ chodzi mi o felgi nie dedykowane do BMW, które można kupić m. in. na felgi.pl

Ten katalog to ściema. Kupiłem felgę styling 262 wg. Katalogu 9,45 kg przy rozmiarze 17 cali 7,5 szerokości. Faktyczna waga 11,6 kg

[Docent83]

Pompuj helem :mrgreen: