Przyczyny ściągania w prawo podczas jazdy?

[krzysiekOST]

Mam problem ze ściąganiem w prawo podczas jazdy właściwie od początku posiadania auta.Od tego czasu zrobiłem geometrie ,potem okazało się ,że drążki kierownicze są do wymiany więc wleciały nowe na pokład + geometria. W Aso sprawdzili też kieronice czy jest prosto założona itp.Twierdzili też,że moze to przyczyna kół(niewyważenia,krzywych felg lub nierównomiernie startych opon) ale to było jeszcze tamtej wiosny na zimówkach.Na Letnich to samo i teraz gdy na tą zimę wleciały nowe felgi i nowe opony dalej bez zmian.Co jeszcze moze to powodować?

[houek]

Jak miałem e92 pojechałem do ASO na wymianę drążków kierowniczych i geometrię. Po odbiorze okazało się, że auto ściąga w lewo (wcześniej jeździł idealnie prosto :) ) Pojechałem na poprawkę i okazało się, że wystarczyło zamienić stronami przednie koła i było git. Pokombinuj w ten sposób. Znajomy miał problem z drżeniem podczas jazdy w e91, dopiero 4 komplet kół założony do auta okazał się ok :duh:

[wujekwaldus]

Krzywe felgi, złe wyważenie (tak jak u mnie np...:P)

[arnold]

Potwierdzam to co mówią przedmówcy... w BMW każda niedoskonałość jest wyjątkowo mocno wyczuwalna... Skoro geometria jest ok, koła wyważone to chyba jedynym wyjściem jest zastosowanie metody houka

[skrab]

Opony będą wyząbkowane i też będzie ściągać i będą wyć przysłowiowo

[amsat]

U mnie żle wyważone tylne koło na zimówkach z lewej strony dawało taki efekt . Po ponownym wyważeniu problemu nie ma . Przy 150 km/h drgało budą a przy 165 już wszystko wracało do normy .W tym aucie byle jakie odstępstwo od normy jest widoczne ale może i dobrze .

[krzysiekOST]

No ale właśnie to nie jest kwesita felg bo teraz te zimowe są po prostowaniu i renowacji i dodatkowo nowe opony a ściąga dokladnie tak samo jak na letnich kołach :mad2:

[houek]

Skoro felgi ok, opony ok, geometria ok, ciśnienie w kołach ok, droga prosta ( :mrgreen: ), elementy zawieszenia sprawne i bez luzów to robi się mała zagwozdka. Sprawdź łożyska i zaciski hamulcowe.

[Michał 330xd]

Ja też miałem problem ze ściąganiem w prawo. Zamieniłem stronami przednie koła i problem znikł.

Spróbuj jeszcze zamienić koła z tyłu.

Przejedź się kawałek nie hamując za często i sprawdź czy któreś koło się nie nagrzewa. Możliwe że któryś zacisk nie odbija do końca i pojawia się ściąganie.

[george.windwp.pl]

Odpowiadam, pomimo, że ten temat jest stary, ale problem jest jak najbardziej aktualny. Dodatkowo temat dobrze się googluje więc można pomóc wielu osobom.

Mnie wszelkie ściąganie lub wibracje doprowadzają do szału i usuwam je zawsze do skutku.

Ostatnio miałem taki problem po założeniu nowych opon zimowych - ściągało w prawo.

Dobra rada: ZACZYNAMY OD PRZEŁOŻENIA OPON NA PRZEDNIEJ OSI Z JEDNEJ STRONY NA DRUGĄ - zwykle to pomaga i to jest podstawa.

Nie ma sensu zaczynać od geometrii. Jeżeli przełożenie z jednej strony na drugą nie pomaga wtedy:

- geometria koniecznie w BMW i sprawdzenie czy jakiś wahacz nie jest zgięty (miałem tak kiedyś i auto nie ściągało w jedną stronę, ale słabo utrzymywało kierunek na wprost, tj. minimalne nachylenie jezdni w prawo lub lewo powodowało, że samochód ściągał w tą stronę)

- porządne wyważanie - z tym jest wielki problem, bo większość zakładów ma sprzęt wyskalowany na dużą tolerancję i zatrudnia patałachów. Podstawa to dokładna selekcja felg i założenie najlepszych na przód, sprawdzenie po założeniu opony na wyważarce czy guma się dobrze osadziła na feldze - jak nie to spuszczenie powietrza i szokowe nabicie do 4 atm - opona musi się dobrze osadzić przed założeniem ciężarków. Większość patałachów olewa to bo zakładają, że się ułoży przy jeździe - prawda, ale utracisz już ideale wyważenie.

Życzę spokoju i radości z jazdy... :D