[E92] 335i sprzęgło

[war_machine]

Witam

 

Mam mały problem a dokładnie to kończy mi się (ślizga) sprzęgło w 335i :cry2:

 

Dwie podstawowe opcje to

 

1. Byłem w ASO Best Auto w Lublinie i tam chca 2000zł za kpl sprzęga oraz 1000zł za wymianę. Ogólnie nie jest źle jak na serwis.

2. Szukając dalej w np. intercars jest kpl sprzegła SACHS lub LUK za 1100zł. tylko trzeba by było znaleźć jakis ograrniety zakład mechaniczny w lublinie

 

W przyszłośći planuje jakieś zwiększenie mocy myślę ze do ok 400KM i pytanie ile takie sprzęgła standardowe wytrzymują KM/NM?

Czy montować standardowe czy szukać coś lepszego?

Jakie ogólnie z tych standardowych wybrać SACHS czy LUK a może Oryginalne bmw?

Jakiś polecany warsztat w lublinie lub okolicach?

[Bad_Boy]

zrob sobie wycieczke do Wwy- warto

http://www.sprzegla.com/glowna/sprzegla-samochodowe-regeneracja-tuning.html

[kacpercio]

Bad_Boy uprzedziłeś mnie z tym linkiem do Radzikowskiego ;)

[guzior2]

Zapytaj w tym sklepie http://www.czescidobmw.pl/ bo prawdopodobnie dostaniesz te części w lepszej cenie. Sachs czy LUK to ta sama półka tak że co wybierzesz będzie ok, na pierwszy montaż BMW montuje LUK. Znajdź zakład który montował już sprzęgła typu SAC lub XTend bo wielu mechaników potrafi spaprać robotę i po krótkim czasie nowe sprzęgło nadaje się na złom. Tu masz informację o sprzęgle i jego montażu http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/brochure_1/downloads_5/luk_tech_sac_pl_pl.pdf

[Bad_Boy]

jezeli chcesz zwiekszac moc to tylko do Radzikowskiego,

bo jak zmienisz na "normalne" to i tak po roku tam trafisz wiec podwojne koszta

[war_machine]

A ktoś już robił osobiście z forum sprzęgło do 335i u Radzikowskiego ?? Ehh tylko trochę daleko do warszawy z takim sprzęgłem jechać ;/ chyba ze w lublinie wymontuje i zamontuje a do warszawy samo sprzęgło zawiozę/kupie.

 

A w lublinie kojarzy ktoś gdzie można bez strachu wymontować zamontować takie sprzęgło?

[kacpercio]

A ktoś już robił osobiście z forum sprzęgło do 335i u Radzikowskiego ?? Ehh tylko trochę daleko do warszawy z takim sprzęgłem jechać ;/ chyba ze w lublinie wymontuje i zamontuje a do warszawy samo sprzęgło zawiozę/kupie.

 

A w lublinie kojarzy ktoś gdzie można bez strachu wymontować zamontować takie sprzęgło?

 

Może się dotoczycz aż tak daleko nie masz do wawy. Jak oni ci będą robić to wtedy jak będzie coś nie tak to będziesz wiedział kto ma poprawiać. W przypadku jak ci kilku specjalistów się do tego zabierze to później może być przerzucanie winy i niepotrzebne nerwy, czego osobiście ci nie życzę. Jak chcesz mieć wzmocnione sprzęgło to zleć całą robotę Radzikowskiemu.

[jceel]

A ktoś już robił osobiście z forum sprzęgło do 335i u Radzikowskiego ?? Ehh tylko trochę daleko do warszawy z takim sprzęgłem jechać ;/ chyba ze w lublinie wymontuje i zamontuje a do warszawy samo sprzęgło zawiozę/kupie.

 

spokojnie, ze ślizgającym sprzęgłem spokojnie objechałbyś jeszcze całą europę... o ile nie będziesz szaleć po drodze. do warszawy na pewno zajedziesz.

[AndiT]

Ja bym pomyslal nad tym.

http://www.eurosportdesign.com/p-1950-bmw-135i335i-spec-single-mass-conversion-staged-clutch-kits.aspx

[--maly--]

Zapytaj w tym sklepie http://www.czescidobmw.pl/ bo prawdopodobnie dostaniesz te części w lepszej cenie. Sachs czy LUK to ta sama półka tak że co wybierzesz będzie ok, na pierwszy montaż BMW montuje LUK. Znajdź zakład który montował już sprzęgła typu SAC lub XTend bo wielu mechaników potrafi spaprać robotę i po krótkim czasie nowe sprzęgło nadaje się na złom. Tu masz informację o sprzęgle i jego montażu http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/brochure_1/downloads_5/luk_tech_sac_pl_pl.pdf

 

Sachs czy LUK to dokładnie to samo tylko, jednego producenta masz sprzęgło drugiego tarczę ale zazwyczaj czy zamówisz LUKa czy Sachsa w pudełku masz to samo.

Ja w tej chwili mam dostępne sprzęgła LUKa SAC czyli to,które szło na pierwszy montaż do 335i w cenie 887zł moim zdaniem nie ma sensu kombinowanie z regeneracją bo potem może pracować ciężko i stawiać duży opór. Takie rzeczy sprawdzają się w autach wyczynowych a nie codziennego użytku.

Pozdrawiam

[saj.m]

Panowie mam ten sam problem zwiększyłem moc z 231KM do 270 KM (600Nm) i sprzęgło się ślizga na 5 i 6 biegu, pytanie czy mam wymienić na nowe czy jest możliwość zakup sprzęgła które przeniesie większa moc.