[E87]120d -co z tą turbiną?

[Wioletta]

Wczoraj byłem w ASO i ustaliłem co trzeba wymienić:

 

 

Te uszczelki w kolektorze teraz wymianiać? nie wiem czy facet mi to zrobi, on naprawia turbosprężarki. Za jakiś czas planuję i tak sprawdzić klapki w kolektorze (czy to nie ten kolektor o którym piszesz?), może wtedy te uszczelki by się zmieniło. Mówisz, że lepiej teraz to zrobić?

 

 

No to chyba jesteśmy "w domu".

Sprężarka o ile mi wiadomo, jest po przeciwnej stronie kolektora ssącego (pod kolektorem wydechowym), więc serwisant nie ma najmniejszego interesu, żeby go odkręcać. Nie odkręcałem jeszcze sprężarki w swoim, ale przy odkręcaniu śruby spustowej (w bloku) płynu chłodzącego, zauważyłem, że jest tam bardzo mało miejsca. W pobliżu jest również rozrusznik. :(

Po kolektorem wydechowym też są uszczelki (jednorazówki), ale nie mam pojęcia, czy demontaż kolektora wydechowego jest konieczny.

[Sweeper]

Turbo wymienione na nowe, od razu lepiej dla uszu :)

 

Jakby ktoś miał taki dźwięk jak tutaj:

viewtopic.php?f=164&t=177244

 

to też wina turbo. Wirnik już miał luzy, więc w samą porę zmieniłem.

[jnx]

Czyli to co mówiłem pół roku temu :)

 

Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy życzę :cool2:

[st0pr0c3nt]

Witam, ostatnio wymieniałem sprzęgło, i oleju zostało może z 3 litry (właśnie zakupiłem nowy olej) i teraz zaczęła mi gwizdać turbawka, czy to może być przyczyna? (mało oleju) Postanowiłem nie jeździć autem do póki nie wymienię oleju i filtrów.

[Sweeper]

Witam, ostatnio wymieniałem sprzęgło, i oleju zostało może z 3 litry (właśnie zakupiłem nowy olej) i teraz zaczęła mi gwizdać turbawka, czy to może być przyczyna? (mało oleju) Postanowiłem nie jeździć autem do póki nie wymienię oleju i filtrów.

 

Mógłbyś napisać jaśniej, bo totalnie nie wiem co masz na myśli. Zgaduję, że chodzi o to, że:

1. Wymieniłeś sprzęgło i zostało Ci 3 litry oleju w silniku przez wymianę sprzęgła czy z innego powodu ????????? (powinno być z 5-5,5 litra),

2. Jeśli chodzi Ci, że miałeś tylko 3 litry w silniku i jechałeś to gratulacje i chyba moim zdaniem mogłeś zajechać turbo... chociaż znawcą nie jestem, ale turbo przecież potrzebuje smarowania ;) więc to może być przez to... generalnie mogłeś silnik zatrzeć.

3. Czemu od razu wymieniać olej chcesz i nowe filtry ? zbliża się planowa wymiana czy o co Ci chodzi? olej można po prostu dolać jeśli z jakiejś przyczyny go nie ma tyle ile powinno...

 

Proszę wytłumacz zbieg wydarzeń, bo dla mnie to co napisałeś nie jest jasne albo jestem pijany ;)

[Wioletta]

Albo spytaj sie Rogera-Nysa

 

Ten kolega chyba zapracowany, bo jeszcze na żadne pw. mi nie odpisał.

[krzysiek555]

No i troche dziwny ja kiedys pytalem sie to nie chcial udzileic info tylko przyjedz zaplac wszytsko ci zrobire :mrgreen:

[K8v8M]

Spokojnie :) z turbiną moim zdaniem na pewno coś nie tak. Potrafię odróżnić świst od gwizdania, na początku tak nie było, więc na pewno jest coś nie tak. Nie potrafię tylko do końca ocenić jak bardzo jest źle. Wymiana turbiny to spory wydatek niestety. Moim zdaniem też to nie jest jeszcze wycie, słyszałem jak wyje turbo i wtedy jest masakra - na pewno od razu bym jechał na wymianę.

 

Liczyłem, że trochę więcej osób się podzieli doświadczeniami z turbo. Albo tylko ja jestem pechowcem i mi się sypie albo ludziom nie chce się napisać kilku zdań. Szkoda.

Niestety turbo w tych silnikach to stały temat. Zajrzy do wątku z mojego podpisu. Znajdziesz mnóstwo linków zarówno do przypadków padnietego turbo oraz opisów jak ludzie sobie z tym poradzili. Niektórzy piszą ze turbo im padło 3 razy i mieli dość auta, po czym sprzedali.

[Sweeper]

Chyba trochę przesada ;) jak turbo wytrzymuje 8-9lat albo 150-200k km to nie jest to dla mnie powód do sprzedania super auta jakim jest dla mnie BMW 1 :)

Wymieniłem na nowe, trochę kosztowało, ale jeździ dalej i nie ma żadnych problemów. Temat turbo to też bolączka w innych markach audi, vw itd. więc nie ma chyba co się wkurzać i zrażać.

[damianz]

też czytałem że turbo w 1.9TDI padło komuś 4x razy, a ja służbową Octavią 1.9TDI z innymi kierowcami zrobiliśmy prawie 500tys.km i tylko wałek się wytarł przy 450tys.km. Tak to jest jak się regeneruje turbo, a nie kupuje nowe.