Brak Mocy 535d lci

[Jan2201]

Witam post stary, ale temat powracający. To tak dla potomnych. Jak chcemy coś zdziałać po pierwsze rozkminic jak to sterowanie turbin hula. Roger z Nysy to opisywał. Całe sterowanie to 2 przetworniki (PIERBURG) i jeden elektrozawór do tego 3gruchy na podcisnienie, resztę załatwiają strumienie spalin(im więcej spalin na wirnikach turbin tym większe ciśnienie doladowania). Sterowniki nie naprawialne, te starego typu można było prubowac rozbierać ale bardziej z ciekawości, bo po naprawie i tak długo nie pociągnął. Jak sprawdzić. Podłączyć podcisnienie na wejscie(niebieska kropka zawsze oznacza wyjście na siłownik--gruchę), a kciukiem przytkac kruciec wyjściowy poczujemy przez parę sekund podcisnienie, a potem zawór się zamknie można zabrać palec - podcisnienie nie przechodzi przez sterownik. Aby się otworzył trzeba podac 12v na styki, wtedy usłyszymy przechodzące podcisnienie. Zabieramy kabelki przytykamy paluchem wyjście--delikatny opór i znowu się zamyka. Jest sprawny. Jeżeli nie działa j. w., albo coś w nim przepuszcza jak zamiast podciśnienia podamy małe ciśnienie i przytykamy wyjście to na śmietnik. Ja kupowałem w sklepie "czescidobmw" i polecam ten sklep. Właściciel bywa na forum, zna się na rzeczy i potrafi doradzić jak coś źle zamówisz to zadzwoni i wyjaśni.