E91 318D 06R 270TYS KIEDY COS KLEKNIE:-)?

[lupo25]

WITAM

POSIADAM TAKOWE BMW W 2 LATA ZROBILEM OK 110TYS KM Z GRUBSZYCH RZECZY WYMIENIONE TYLKO SPRZEGLO

 

POZATYM AUTO PALI OK STRZALU NIC SIE NIE DZIEJE ZAWIESZENIE NIE TKNIETE OD NOWOSCI!!!!!!!!!!

 

BARDZO DUZO JEZDZE JAKA JEST ZYWOTNOSC TURBINY WTRYSKOW SILNIKA ? PO 270TYS AUTO JEST W TAKIM STANIE ZE NIE ZAMIENILBYM NA ZADNE Z PRZEBIEGIEM 100TYS KM;-)

[houek]

Nie wiem o co chodzi, ale ten post wygląda mi na trollowanie :duh:

Oczekujesz, ze ktoś Ci napisze kiedy Ci się auto zepsuje?? Proszę bardzo: jutro padną Ci 2 wtryski :mrgreen: a pojutrze turbina....

A historie w stylu "nie ruszane zawieszenie przez 270tys km" to możesz dzieciom opowiadać.

[zielo]

Koledze zaciął się caps lock i nie wie, jak wprost poprosić o pomoc w tej sprawie? :8)

[stapoz]

No ja mam amory i zawieszenie niezmieniane od nowości czyli 150tys - wiec wcale nie takie niemożliwe (jeżdżone 90% Niemcy)

[houek]

Ok, ale 150 to nie 270....

[AndiT]

Jezeli to nie trollowanie, to post dotyczy chyba tego, ze 270tys przebiegu dla auta nie stanowi najmniejszego problemu.

[skrab]

Na takie auto to 270tys to powinna być pestka u mnie zaraz będzie 200tys i tez nie ruszone jest zawieszenie wszystko od nowości :cool2:

to wszystko zależy jak było auto używane przez poprzedniego właściciela, po jakich drogach jeździł, i czy wymieniał wszystko na czas :norty:

[qwertykk]

Ok, ale 150 to nie 270....

 

Możliwe jak najbardziej, znajomy ma 250 tyś w e91 i nie robił nic przy zawieszeniu - jest pierwszym właścicielem auta, do 160 tyś km była użytkowana w DE, a potem w PL.

[arcisz]

85kkm i tylne amory do wymiany.... Jeden zaczął się pocić - drogi nie najtragiczniejsze ale do autobahn`ów im daleko.

Raczej trudno o jakieś reguły kiedy i co padnie klęknie.

[chanky]

Ok, ale 150 to nie 270....

 

Możliwe jak najbardziej, znajomy ma 250 tyś w e91 i nie robił nic przy zawieszeniu - jest pierwszym właścicielem auta, do 160 tyś km była użytkowana w DE, a potem w PL.

 

Potwierdzam, ja wymienialem dopiero przy 260. Ale tylko z powodu bo chcialem miec go nizej ;-)

[houek]

A znajomy znajomego mojego znajomego....Macie auta od nowości to ok, jeśli nie to przestańcie siać herezje. Bolączki BMW to wybite łączniki stabilizatora, zużyte gumy stabilizatora, luzy na drążkach kierowniczych.

[kota]

Ok, ale 150 to nie 270....

 

 

Hey,u mnie przebieg prawie 260 000 i zawieszenie tez fabryczne=tyle ze auto uzytkowane w Niemczech i Holandii i w 75% autostrada :cool2:

[skrab]

Ok, ale 150 to nie 270....

 

 

Hey,u mnie przebieg prawie 260 000 i zawieszenie tez fabryczne=tyle ze auto uzytkowane w Niemczech i Holandii i w 75% autostrada :cool2:

A jak z dwumasem,turbo po takim przebiegu było wymieniane czy nie, chociaż w rzeczywistości nie jest taki bardzo duży :cool2:

lepiej jest mieć 260tyś prawdziwe niż 140 kręcone :norty:

[KOval81]

Człowiek, z którym jechałem po swoje BMW ma e91 320d 163KM 2007r. i nalatane prawie 350tyś. Auto jak nowe - regularnie serwisowane nie w ASO, ale u bardzo ogarniętego człowieka i nic się nie dzieje. Użytkowane również z głową :wink:

Więc jak widać można nalatać :cool2:

[skrab]

Człowiek, z którym jechałem po swoje BMW ma e91 320d 163KM 2007r. i nalatane prawie 350tyś. Auto jak nowe - regularnie serwisowane nie w ASO, ale u bardzo ogarniętego człowieka i nic się nie dzieje. Użytkowane również z głową :wink:

Więc jak widać można nalatać :cool2:

Dokładnie Koval jak kto dba tak i ma :cool2:

[kota]

Ok, ale 150 to nie 270....

 

 

Hey,u mnie przebieg prawie 260 000 i zawieszenie tez fabryczne=tyle ze auto uzytkowane w Niemczech i Holandii i w 75% autostrada :cool2:

A jak z dwumasem,turbo po takim przebiegu było wymieniane czy nie, chociaż w rzeczywistości nie jest taki bardzo duży :cool2:

lepiej jest mieć 260tyś prawdziwe niż 140 kręcone :norty:

 

Turbo i sprzegło z dwumasem fabryczne-czasem troche koziołkuje ale to kwestia przytrzymania wyzszych obrotów przy ruszaniu...

Jak narazie poza oponami i hamulcami nic powaznego nie wymieniałem,pilnuje tylko terminów obsługi,leje diesla i w droge :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :D

Do wymiany mam tylko podgrzewacz filtra paliwa . :x

[skrab]

I tak trzymać Kota :cool2: Tak jak i u mnie

[kota]

Hm, moje poprzednie e91 sprzedalem przy przebiegu 290 000 km i zawieszenie bylo fabryczne tak jak turbo czy sprzeglo czy trz dpf- choc byl raz piecowo wypalony z winy termostatow....

 

Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

[Amol]

Jol, ja tez mam ponad 200k na szafie i zawias origanalny i nie stuka nie puka i nie trzeszczy......auto uzytkowane w Angli.

[oli222]

Zawiecha to akurat temat gdzie bmw się bardzo postarało, ori potrafi 250kkm wytrzymać :) :)

[fzhut]

Apropo koziołkowania sprzęgła to czy to aby na pewno kwestia zużycia ? Z tego co wiem bolidy młodzieży wiejskiej mają zaworek dławiący, który powoduje ten nieszczęsny efekt, ja mam 90tkm nalotu i podobny efekt.