e39 3,0d 2001r - pompa paliwa ? nie odpala ? Gaśnie.

[motopawlak]

wysokiego ciśnienia na listwie wtryskowej z tyłu listwy

[motopawlak]

niestety musze poruszyc ten temat od nowa. Tydzień było ok, znowu to samo, auto nierówno chodzi, gaśnie w trasie lub na postoju lub ciężko go odpalić, co najgorsze przed wymiana czujnika dawkowanie wtrysków było praktycznie idelane, po podpieciu teraz pod kompa czujnik pokazuje dobrze a wychodzi na to ze wtrysk 2 i 3 do wymiany. niemozliwe ze przez kilka dni tak sie pogorszyło, moze cos z pompa wysokiego cisnienia ? mechanicy rozkładają rece. wyświetla się błąd "za wysokie ciśnienie w magistrali". raz chodzi idealnie tak jak dziś, przez cały dzień nie było problemu z odpalaniem i jeżdzeniem a pod wieczór zaczął nierówno chodzic i zgasł. wczoraj zaś nie chciał odpalić rano, dopiero za którymś razem, pojechałem w trase zgasł 2 razy na autostradzie. prosze o pomoc bo juz niewiem od czego zaczac... trzeba by wymienic pół samochodu żeby dojść co jest zepsute. wtryski wykluczam

[legrooch]

No to regulator ciśnienia pompy CR. Podjedź do jakiegoś pompiarza niech go zdiagnozuje.

[motopawlak]

a jakie są objawy jego zepsucia ? i jak można go zdiagnozować ?

[legrooch]

Brak stabilnego ciśnienia na szynie CR, w większości przypadków przy rozruchu pompa nie jest w stanie nabić tych 170 aby dokonać rozruch silnika. Nie oznacza to jednak, to za chwilę będzie podobny problem, bo może wskoczyć na 190 i samochód "zagra". Innym objawem jest przykładowo falowanie obrotów. Diagnoza przez pompiarza. Nie wiem, jak to sprawdzić samemu w domu.

[motopawlak]

to by sie zgadzało, a może to byś spowodowane np niewydajnością pompki paliwa która nie jest w satnie nabić ciśnienia do pompy CR i jednocześnie pompa niema paliwa by podać je na listwe ?

[legrooch]

Może jak najbardziej. Z tego co kojarzę, to pompa w baku daje około 0,5b, następnie wstępna daje około 3,5-4. Teraz wchodzi CR i ma dawać powyżej 280. Do rozruchu wymagane jest około 170-180.

Podepnij się INPA i sprawdź co i ile Ci daje. Zaobserwuj co "faluje" w czasie pracy.

[motopawlak]

podłączyłem ktsa pompki działają ok, pokazuje że wadliwe są 2 wtryskiwacze, lecz jak to możliwe jak tydzień temu wszystkie były idealne. a auto i tak gasło nierówno chodziło i nie odpalało.

[motopawlak]

ciągle to samo, czy problem może tkwić w elektronice ? raz odpali bez problemu, lecz po 3 minutach gaśnie na wolnych obrotach, a raz nie odpali wcale :mad2: wciąż jest podłączony ten box chiptuning z allegro, boje sie to zdemontować by nie było jeszcze gorzej

[radek9]

po pierwsze wywal tego boxa jakiego ktsa podłączałeś? tak jak ci wcześniej mówiłem pompka w baku nie pracuje!

[motopawlak]

bosha, pracuje bo raz odpala bez problemu a raz wogole i gasnie w trakcie jazdy a cisnienia obu pomp pokazuja ok, czytalem o takim samym przypadku, gosc wymienil wszystkie pompki czujniki wtryski itp i dalej to samo, auto nie odpala i nikt nie poda przyczyny

[reemo]

pompa cr albo instalacja elektryczna do zrobienia

 

ps. ten gość to ja :wink:

[motopawlak]

i co działa w końcu ? byłem u pompiarza i stwierdził że pompa jest ok, niema wycieków i ciśnienie też ok.

[radek9]

żadne urządzenie diagnostyczne nie pokaże czy działa pompa w baku no i na pewno nie pokaże jakie ta pompka daje ciśnienie odczytasz ciśnienie pompy progowej ale nie w baku lepiej zmień mechanika

[motopawlak]

bylem juz u kilku mechanikow nitk sie nie zna, jade do STANDO BMW Wrocław reszta niema pojecia o bmw

[szatynwroc]

Kolego miałem taki przypadek w E60 525 d problemem okazał się BOX który podawał złe dawki a do komputera szła dobra informacja. BOX był przy jarany i dlatego świrował i złe parametry odczytywał z czujnika CR i źle sterował regulatorem CR.

 

Wywal boxa zobacz czy problem dalej się pojawia. Jak dalej się pojawia to sprawdź ciśnienia pompy progowej i na CR, sprawdź wtryski jeszcze raz.

[reemo]

dokładnie. U mnie były trafione kabelki przy ecu i przy samym czujniku cr. Oprócz tego pompa cr potrzebowała kalibracji (po uprzedniej regeneracji - sekcje, zawory, uszczelniacze. Korpus był prosty więc został). Co ciekawe - źle skalibrowana i uszczelniona pompa przechodziła testy na stołach boscha (2 różnych).

 

co to box ?

[legrooch]

Może ktoś opisać technicznie na czym polega kalibracja pompy, która sterowana jest ciśnieniem? Co jest kalibrowane?

Pytanie też do kolegi szatynwroc - na czym polega sterowanie regulatorem CR? Możesz to rozpisać?

[motopawlak]

zawiozłem auto do warsztatu, wywalili boxa, sprawdzili mechanicznie wtryskiwacze i mówi że narazie jest ok, pompki działają, lecz jest za niskie ciśnienie na zasilaniu i to może być powodem nieodpalania nierównego chodzenia i gaśnięcia, obstawiają jakiś zaworek podciśnieniowy przy pompie, jest coś takiego ? jak to skomentujecie ?

[radek9]

w jaki sposób sprawdzili pompkę w baku???

[motopawlak]

zdjął węże i sprawdizł urządzeniem jakie daje ciśnienie, po 2 jak auto nie chciało odpalić, obie pompki chodziły

[radek9]

jakie dawała?

[motopawlak]

nie powiem dokładnie dowiedziałem się tylko że prawidłowe...

[radek9]

więc powiem ci tak nadal pozostaję przy tym ze pompka w baku do wymiany

zapytaj się lepiej tego mechanika jakie dawała ciśnienie i napisz.

[motopawlak]

a jakie są objawy źle działającej pompki w zbiorniku ? bo nikt mi jeszcze nie odpowiedział na to pytanie a moje objawy są dziwne jak opisałem wcześniej