320d klapki w kolektorze dolotowym

[1011piotrek]

Witam na forum jest pełno tematów o ściąganiu klapek. Moje pytanie na, które nigdzie nie znalazłem odpowiedzi brzmi.

Czy można jakoś zdiagnozować (np. po odgłosie pracy silnika) że te klapki są już do wymiany?

Mój diesel strasznie klekocze po dodaniu gazu i znajomy powiedział ze to te kalpki. Jednak widziałem je na żywo w innym bmw i nie wiem w jaki sposób mogły by wydawać klekoczący dźwięk?

[guzior2]

Klapki lub ich brak nie mają wpływu na klekot silnika.

[sfinks311]

Tak jak kolega napisał:klapek nie słychać .Ich stan możesz tylko sprawdzić rozbierając kolektor

[mateusz88]

a najlepiej to odrazu brać się za usuwanie ich a nie czekać aż któraś się "usunie sama"

[gajlo]

lepiej sie pospiesz z tymi klapkami bo juz mozesz nie uslyszec w ogole klekotania...

[maniek21112]

Problem w tym, że kolega już słyszy nieciekawe klekotanie (inny temat), nie jeździj tak tylko zdejmij kolektor, zrobisz to sam, za pierwszym razem z godzinkę zejdzie na demontaż (mi z wywaleniem i umyciem kolektora, egr i montażem zeszło 5 godzin :shock: ) a potem to już z zamkniętymi oczami :8) jak będzie brakowało klapki to masz odpowiedź niestety.

[skols003]

pozniej uslyszysz dziwek klekotatnia jak bedziesz kase z portfela wyciagal na nowy silnik potrzebne rzeczy do wymiany klapek to

 

memberlist.php?mode=viewprofile&u=66853 rozmiar 22mm

4m przewodu podcisnieniowego 3mm z tej strony albo kup gdzie chcesz http://fmic.pl/product.php?id_product=193

i 3 te kapturki zaslepki z aso numer 6 na rysunku po 10zeta na czescidobmw.pl mi zamowili http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45 zaslepki 120zl kapturki 40z przesylka i przewody 50 zl z wysylka wymiana ponad 100 zl ale pozniej zaoszczedzisz na nowym silniku za 6 tys . ja mam autko bez klapek od kilku dni i nie widze zadnej roznicy tyle ze ja by co 6 tys w kieszeni

[malacz330]

a przy gaszeniu nie macie innego zachowania silnika po wyjeciu klapek???

[zielo]

Nie.

[1011piotrek]

Spoko więc w weekend biorę się za wymiane klapek. Czy można po prostu je wyciągnąć i wsadzić wkręty 6? widziałem gdzies na forum takie rozwiązanie...

PS gdyby mi się klapka urwała to było by chyba już po zawodach i silnik cały czas by klekotał a on wydaje głośniejszy dźwięk tylko podczas dodawania gazu.

[silbergrau]

jak się urwie to jest sieczka w cylindrze.

[Krzysztof_Toruń]

Przy okazji zwalenia kolektora wyczyść zawór EGR no i wymień przewody podciśnienia na silikony. Koszty prawie zerowe a warto :) .

[skols003]

tam ci wszystko wyslalem powyzej co trzeba kupic a z tymi wkretami to tez lipa to dla kogos kto nie chce wydac 250zl na wymiane na zaslepki

[zielo]

Z wkrętami lipa?

[1011piotrek]

Dzisiaj podłączałem silnik pod kompa wtryskiwacze w normie ciśnienie na cylindrach w normie już sam nie wiem co może być przyczyną tego klekotania ;/

a co do wkrętów zamiast zamienników to widziałem post uzytkownika roger nysa i na obrazkach wyglądało to nawet solidnie...

[marcusbmw]

Srubki 5x12 ,gwintownik ,klej jakis do wysokiej tem (nieobowiazkowo)koszt 2zl .

nawet jakby sruba sie odkrecila to niewpadnie do cylindra bo lebek ma na zewnatrz :nienie:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/df1451150422fbdc.html

To temat

viewtopic.php?f=69&t=166566

A to widok po odkreceniu kolektora ....ja zdarzylem :mrgreen:

viewtopic.php?f=69&t=166502

Pozdrawiam

[1011piotrek]

szperjac na forum mam jeszcze jedno rozwiązanie mianowicie można odciąć blaszkę a reszte zostawic tak jak jest. Proszę powiedzieć czy ktoś robił w ten sposób?

[kamil111-16]

Witam. Ja mam tak zrobione tzn. Klapki wywalone, został sam mechanizm który nimi steruje bez żadnych zaślepek śrub czy innych cudactw. Mechanik u którego je usuwałem twierdził że robił tak już w kilku lub kilkunastu sztukach bez żadnych negatywnych skutków. Ale każdy zrobi jak chce.

[zielo]

I mechanik ośki zostawił?

Zgodnie z hasłem: każdy zrobi, jak chce - nie uważam, że śrubki to cudactwo.

Jak pisze kolego wyżej, do kolektora przeca nie wpadną.

[1011piotrek]

Chyba zdecyduje się na odcięcie blaszek a reszte pozostawie tak jak jest (ewentualnie wymienie uszczelki jeżeli będą bardzo wyrobione). Tak apropo to jak ktoś wymienia całe klapki na zaślepki bez klapek to co potem robi z tym "długim prętem" który steruje tymi klapkami? usuwa się go czy jak ? :)

[zielo]

Zostawia się, jak był.

[klepa]

Co do klapek ja usunąłem je po kupnie auta choć siedziały solidnie według mnie to najlepiej dać śrubki jak kolega przedstawił kilka postów wcześniej własnie mam takie rozwiązanie z tym ze owe śrubki zalałem jeszcze od góry klejem na wysokie temp i 2 lata śmigam zero problemu i można spać spokojnie tanio i dobrze.

[kamil111-16]

Tak reszta została ori. W skrócie silnik steruje sobie wirtualnymi klapkami. Nie jestem jakoś mega wtajemniczony w temat tych klapek ale nie rozumiem po co stosować tam jakieś zaślepki czy przyklejać jakieś śruby. Tak jak wspomniałem z autem nic się nie złego dzieje a nie tylko mam taki patent. Więc zastanawiam się po co wydawać kase na zaślepki które według mnie niczemu nie służą. Dla mnie to taki efekt placebo.

[1011piotrek]

Ok jak już zrobie to zdam relacje. Przy okazji wyczyszcze sobie egr i wymienie odme.

[maniek21112]

I pamiętaj o wymianie przewodów na silikony, zamów wcześniej 4m, kosztują jakieś 8zł/m. Przy zdjętym kolektorze wymiana jest dużo łatwiejsza.