Chcę kupić. E46 porady,opinie pytania

[pete_wwa]

a jaki kod pocztowy?

[slayer992]

Krosno to na podkarpaciu powinno wystarczyć

[Martines_Lesz]

2,8 to ikona, słynął z niezawodności, ale był tylko przed liftem.

Potwierdzam 2,8 silnik nie do zdarcia :cool2:

[pete_wwa]

na Krosno 38-400

oc+ac ze zniżką 30% ok. 1200zł

[abc77]

no i o takie opinie mi chodzi:)

 

kiedys moje M50B20 bylo nie do zdarcia, teraz pewnie M52B28TU. a ze mi sie podobaja te swiatla przed liftem halogenowe, to takie pewnie 328 sobie sprawie.

 

ale mam jeszcze pytanie - bo niektore sedany czy coupe maja takie fajne przecimgielne okragle, duze. i te juz sa fajne. od czego to zalezy? od wersji wyposazenia?

 

zawsze myslalem, ze przed lift ma poziome, dlugie, a po lift malukie okragle. a ostatnio widzialem kilka fajnych z okraglymi, ale duzymi.

[maniek21112]

Zderzak m-pakietowy ma duże.

[abc77]

thx.

[fenriz666]

silnik 3.0 litrowy ma jedną wadę a mianowicie tzw.nadmierne branie oleju przez uszczelniacze zaworowe.Po 2001 wyeliminowano tę usterkę.Tak poza tym nie ma się czym martwić jeśli chodzi o M54B30.Są takie egzemplarze które siorbią nawet do 1L na 1000km ale naprawa-wymiana uszczelniaczy wg mnie nie jest aż tak droga bo tylko około 1500zł.Ja na Twoim miejscu wybrałbym tylko ten silnik z rezerwą finansową na ewentualną naprawę uszczelniaczy.

[Kamilson100]

Również stoję przed podobnym dylematem, ale czy faktycznie różnica w niezawodności silników 2,8 i 3,0 jest taka duża?

Raczej jestem przekonany do zakupu 330Ci coupe, najlepiej w wersji po lifcie. Jak z kosztem serwisowania? Jakie są typowe bolączki tego silnika? Mam się go bać w zakupie? ;)

Aha, no i budżet raczej wykracza trochę poza 20k, myślę że jestem w stanie wydać do 28tyś, czy w tej cenie można znaleźć coś rozsądnego? Samochód ma być raczej jako 4 w rodzinie, jeśli będzie robił rocznie 15tyś to max..

Edytowane 14 Listopada 2013 przez Kamilson100

[BaX]

Która nic podobno nie daje bo byli tacy którzy już to zrobili.

[slayer992]

jak ja to bez AC więc powinno być znacznie mniej ;)

[rafti]

po lifcie brac samochod trzeba,wiadomo ze zawsze jakies usterki poprawili w samochodach po liftowych,ja mam 325i,silnik chodzi fajnie bez problemu jezeli ci chodzi o mechanike,co do osprzetu elektrycznego to raczej niema roznic w tych samochodach,bo maja podobny,z tego co zauwazylem to od ktoregos roku wlasnie chyba w liftach jest druga pompa powietrza(czy jak to sie zwie,czasami to sie psuje,wiec trzeba sie zastanowic i poczytac jakie silniki maja jakie potyczki,z koleji ja jezeli mial bym wybierac teraz to bym wybral silnik 330i powod,wiecej mocy.a co do brania oleju przez uszczelniacze zaworowe to prawda i w 325i tez to jest, ja dolewam litr na okolo 1000km,przykre ale niema sie co oszukiwac.

[rafti]

Która nic podobno nie daje bo byli tacy którzy już to zrobili.

tak tylko pytanie czy dobrze wymiana byla przeprowadzona czy porty byly wyszlifowane itd.

wiec niemozna mowic ze nic nie da.wiadomo magikow jest wielu,ale ilu potrafi czarowac?

[Kamilson100]

Dzięki za szybkie odpowiedzi, zakup planuję dopiero połowę stycznia 2014, więc mam jeszcze czas żeby się dokładniej rozpoznać w temacie. A jak ze skrzynią? Szukam raczej samochodu z manualną, bo nie sprawia mi przyjemności jazda automatem, a co z SMG? Można się pobawić z taką skrzynią? Jak z awaryjnością, co jest bardziej niezawodne?

[abc77]

po lifcie brac samochod trzeba,wiadomo ze zawsze jakies usterki poprawili w samochodach po liftowych,ja mam 325i,silnik chodzi fajnie bez problemu jezeli ci chodzi o mechanike,co do osprzetu elektrycznego to raczej niema roznic w tych samochodach,bo maja podobny,z tego co zauwazylem to od ktoregos roku wlasnie chyba w liftach jest druga pompa powietrza(czy jak to sie zwie,czasami to sie psuje,wiec trzeba sie zastanowic i poczytac jakie silniki maja jakie potyczki,z koleji ja jezeli mial bym wybierac teraz to bym wybral silnik 330i powod,wiecej mocy.a co do brania oleju przez uszczelniacze zaworowe to prawda i w 325i tez to jest, ja dolewam litr na okolo 1000km,przykre ale niema sie co oszukiwac.

 

jak dla mnie, to masakra. moje 17-letnie e36 320 nie bralo grama. a jak mam jezdzic i musze pamietac, ze musze dolac, to by mnie ch... strzelil.

[zenek_koksownik]

Posiadałem kiedyś 328Ci ponad 2 lata. Jeździłem też 330Ci. Na dzień dzisiejszy ponownie wybrałbym 2.8 z tej racji, że to auto ma to coś przy przyśpieszaniu. Lepiej się je odczuwa. 3.0 przyśpiesza równomiernie a w 2.8 jest to kopnięcie. Pozatym 3.0 nie trzymają mocy ale wybór należy do ciebie

[abc77]

tak, dzieki juz podlajem decyzje. jesli znajde, to 328. no, ewentualnie 325, ale M52B25TU.

[rafti]

po lifcie brac samochod trzeba,wiadomo ze zawsze jakies usterki poprawili w samochodach po liftowych,ja mam 325i,silnik chodzi fajnie bez problemu jezeli ci chodzi o mechanike,co do osprzetu elektrycznego to raczej niema roznic w tych samochodach,bo maja podobny,z tego co zauwazylem to od ktoregos roku wlasnie chyba w liftach jest druga pompa powietrza(czy jak to sie zwie,czasami to sie psuje,wiec trzeba sie zastanowic i poczytac jakie silniki maja jakie potyczki,z koleji ja jezeli mial bym wybierac teraz to bym wybral silnik 330i powod,wiecej mocy.a co do brania oleju przez uszczelniacze zaworowe to prawda i w 325i tez to jest, ja dolewam litr na okolo 1000km,przykre ale niema sie co oszukiwac.

 

jak dla mnie, to masakra. moje 17-letnie e36 320 nie bralo grama. a jak mam jezdzic i musze pamietac, ze musze dolac, to by mnie ch... strzelil.

o ja tez mialem przedtem e36 320 i tez nie bralo oleju,co zrobic,pamietac nie musze bo zebraczka do oleju sie wlancza jak jest na minimum :mrgreen: :mrgreen:

[abc77]

no ale to nie jest zadne rozwiazanie:)

 

nie po to kupuje BMW, zeby mi bralo olej.

 

w ogole ja malo jezdzi i nawet mialem takie glupie mysli... zeby znowu kupic e36, ale 328:):)

[Martines_Lesz]

tak, dzieki juz podlajem decyzje. jesli znajde, to 328. no, ewentualnie 325, ale M52B25TU.

Bierz 328 a M52TUB25 to było 323 :cool2:

[abc77]

tak, dzieki juz podlajem decyzje. jesli znajde, to 328. no, ewentualnie 325, ale M52B25TU.

Bierz 328 a M52TUB25 to było 323 :cool2:

 

fakt. myslalem o M50TUB25, ale to e36:)

 

no wiem. 328 to 328. tylko ze jak sobie wspominam moje e36, to sie kur... zastanawiam czy jednak nie kupic e36 328:):):)

[Kamilson100]

Posiadałem kiedyś 328Ci ponad 2 lata. Jeździłem też 330Ci. Na dzień dzisiejszy ponownie wybrałbym 2.8 z tej racji, że to auto ma to coś przy przyśpieszaniu. Lepiej się je odczuwa. 3.0 przyśpiesza równomiernie a w 2.8 jest to kopnięcie. Pozatym 3.0 nie trzymają mocy ale wybór należy do ciebie

Z danych wynika, że 330Ci ma lepsze osiągi od 328, może jest jakaś różnica w wersjach nadwoziowych, coupe/sedan? No i jeszcze kwestia skrzyni, w manualu na prwno będzie to lepiej odczuwalne niż na automacie. Ja szukam coupe, myślę że model po lifcie czyli około 2002r. przez te 11 lat nie powinien utracić zauważalnie mocy, pewnie trzeba będzie się przejechać i jednym i drugim, żeby zdecydować.

tak, dzieki juz podlajem decyzje. jesli znajde, to 328. no, ewentualnie 325, ale M52B25TU.

Żeby nikt nie mylił użytkowników, bo podłączyłem się do tematu żeby nie zakładać nowego i na razie mam odmienne zdanie, jestem nadal przy 330Ci i raczej te ostatnie posty odnosiły się bardziej do mnie ;)

[slayer992]

Pytanie z innej beczki w tych silnikach M52B25, M54B22 jest podwójny vanos ?

[roberto23wawa]

w m54 masz 2 x vanos na 100% w m52 pojedynczy ale to niech ktos potwierdzi

[Stuki2]

M52B20 - pojedynczy

M52TUB20 - podwójny itd.