e39 530d '01r - w trasie spada temperatura

[motopawlak]

Witam, w mieście nagrzewa się do "pionu" i tak trzyma, przy teraźniejszej temp zewnetrznej ok 10st/C. W trasie niestety po przejechaniu kilku km wieksza predkoscia i niskich obrotach np 120km/h 2000obr/min wskazówka temperatura opada poniżej połowy o kilka mm, pomiędzy kreske podziałową a "pion". Czy ktoś to miał ? termostat ? jeśli tak to który i jakie są koszty. na kompie niema błędów bo sprawdzane.

[zibzio]

Jeżeli masz manual to masz tylko jeden , wymień go i po sprawie

[motopawlak]

automat

[zibzio]

wymień główny i będzie ok, najlepiej kup oryginał

[danielxc717]

Jeżeli masz manual to masz tylko jeden , wymień go i po sprawie

A to nie w każdym 3.0d są dwa egr i główny?

 

Główny łatwo sprawdzić. Jeśli temp osiągnie pion (czyli 75st) to otwórz maskę i sprawdź waż termostatu idący na chłodnicę. Jeśli nie jest zimny a letni to masz winowajcę. Jeśli trzyma temp tzn, że winny termostat od EGR

[motopawlak]

dziś wracając z pracy temperatura osiągneła prawie pion, może 2 mm ponizej, i oba węże są gorące i ten na dole i ten na górze.

[danielxc717]

To masz do wymiany na 100% główny termostat bo nie powinien puścić na duży obieg nim osiągnie pion, a czy od egr to sprawdzisz dopiero jak wymienisz ten główny. Ale myślę ze to będzie tylko ten jeden

[motopawlak]

a jakie by były objawy drugiego ? bo on sie normalnie nagrzewa do pionu w mieście, co prawda troche długo, ale się nagrzeje, ale po wyjeździe z miasta temperatura spada

[danielxc717]

To muszą się inni wypowiadać. Normalne, żę w mieście się nagrzewa szybciej bo nie ma przedmuchu na chłodnicę i nie chłodzi tak mocno jak w trasie. A na chłodnicę idzie płyn cały czas co świadczy gorący wąż idący na chłodnicę. Tak czy inaczej musisz wymienić główny termostat. Szkoda silnika i paliwa by jeździć na niedogrzanym bo na 100% więcej pali

[Burza1234]

a jakie by były objawy drugiego ? bo on sie normalnie nagrzewa do pionu w mieście, co prawda troche długo, ale się nagrzeje, ale po wyjeździe z miasta temperatura spada

Ja kolego jestem po wymianie dwóch termostatów. Jak długo nagrzewa ci się silnik to do wymiany term. EGR-u. A jeśli nie trzyma ci pionu na trasie to do wymiany masz główny. Najpierw sprawdz term. EGR , jak go zdejmiesz to dmuchnij w niego. Jeśli swobodnie przelatuje powietrze to term. do wymiany . W nowym to powietrze przelatuje z dużymi oporami. Podam ci kolego przykład z odczytu temperatur w poszczególnych sytuacjach jakie miało moje auto.

Zepsute dwa termostaty .....… podczas stałej jazdy temp. Ok 74 stop. podczas zjazdu w dół temp. spadała do 67 w mieście oczywišcie 90

Po wymianie term. EGR-u.........stała porédkość. 81stopni. zjazd w dół temp. spadała do 79 miasto 90. oczywiście silnik nagrzewał mi się o wiele szybciej

Po wymianie drugiego głównego term.......stała prędkośč 90 stopni. zjazd w dół. 89. Miasto 91. max. temp. jaką uzyskałem to 96 stopni.

Pozdrawiam

[motopawlak]

a jak dokonywałeś takich pomiarów podczas jazdy ? jechałeś z podpiętym kompem ? ostatnio gdy są niższe temperatury ok 8 - 10 st to auta sie nie nagrzewało wogole w trasie, może do pierwiszej kreski, i było ogrzewanie, wczoraj zaś nagrzało mi sie do pionu przy temperaturze 7st na zewnatrz, i tak trzymał, lecz nie było ogrzewania, potem znowu było ogrzewanie lecz temperatura juz była poniżej pionu.

[danielxc717]

To dlaczego po tak długim czasie nie wymieniłeś jeszcze termostatu? Nie szkoda CI go tak męczyć na zimnym silniku?

 

Nie trzeba podpinać pod kompa bo masz ukryte fukncje OBC i wyświetla Ci dokładną temp w tym miejscu gdzie masz dzienny przebieg i inne funkcje. Jak odblokować masz na forum i na youtube.

[Burza1234]

a jak dokonywałeś takich pomiarów podczas jazdy ? jechałeś z podpiętym kompem ? ostatnio gdy są niższe temperatury ok 8 - 10 st to auta sie nie nagrzewało wogole w trasie, może do pierwiszej kreski, i było ogrzewanie, wczoraj zaś nagrzało mi sie do pionu przy temperaturze 7st na zewnatrz, i tak trzymał, lecz nie było ogrzewania, potem znowu było ogrzewanie lecz temperatura juz była poniżej pionu.

Tak jak kolega powyżej napisał masz to w teście nr. 7 Pion uzyskasz jak temperatura wyniesie 75 stopni i tak aż do ok.100 . Pierwsza kreska na zegarach to 65 stopni Ja osobiście jak robie krótkie odcinki to nie włączam ogrzewania ( tzn. nawiewu) ,dopiero po nagrzaniu silnika. Moim zdaniem powinieneś jak najszybciej wymienić te termostaty bo szkoda silnika i paliwka

Pozdrawiam

[motopawlak]

wymieniony główny termostat nagrzewa się w 3km i trzyma pion :) dzieki wszystkim za pomoc

[PiotrB]

wymieniony główny termostat nagrzewa się w 3km i trzyma pion :) dzieki wszystkim za pomoc

 

A ile kosztowała cię wymiana głównego termostatu? Ja u siebie mam podobne objawy.

[danielxc717]

Zobacz na allegro ceny termostatu. Kosz to pewnie coś ok 80zł bez obudowy może nawet mniej. Wymienisz sam bo to bardzo proste