BMW E39 523i TOURING 98r Piaskowo WBADH31010BY05002

[SOPELEK7]

To dobre o tym nie pomyślałem!

[SOPELEK7]

Przeszukałem i jeden kolega też szukał dobrego warsztatu w Szamotułach ,napisałem do niego ,może się odezwie?

[danielxc717]

Bez urazy koledzy ale jak bym ja sprzedawał takie auto za 7.5tys do negocjacji, i ktoś by mi wyskoczył z tekstem, żeby sprawdzić w ASO to bym chyba buchnął śmiechem. Wiem wiem, że każdy chce kupić dobrze auto, ja też chcę, ale czy to nie jest przesada szukać e39 za 7.500 i jechać nim do aso? Kolega prędzej nauczy się sprawdzać zawieszenie i przynajmniej na lewarku jego podnieś i poszarp za koła jakie luzy może mieć, żeby rozsypane łożyska po drodze nie spowodowały poodpadania kół... Hamulce już wiesz, że są do roboty, lakier to organoleptycznie posprawdzać i tyle. Fajerwerków w takim aucie nie ma co szukać. Ogłoszenia już nie ma, ale co do klamki jak kolega napisał to w mojej e39 podczas mrozów przymarzły drzwi klamka również została w ręce... zresztą - jakie podejrzenia może wzbudzać klamka w innym kolorze? Przecież to tylko klamka a nie tylny błotnik. No bez przesady...

To jest 2,5l silnik i auto jest do opłat. Tak więc jest teoretycznie w cenie powyżej 10tys. Nie jest to dużo, ale sprawdzić je można. Prześwietlić porządnie. Rozsypane łożyska w e39 huczały by jak podczas startu odrzutowca więc nie opowiadaj. Na auto trzeba wydać kilka ok 2tys na dzień dobry więc może dlatego taka cena. Wszystko idzie sprawdzić to tylko auto :cool2: Spokojnie w jakimś dobrym warsztacie podstawowe rzeczy wraz z podłączeniem do kompa da się zrobić