F10 520d łopatki przy kierownicy

[Kruk]

Ma ktoś w 520d skrzynię sportową i łopatki przy kierownicy?

Ma to sens?

[sfinks311]

Trochę pojeżdziłem tą wersją

 

http://autodelux.otomoto.pl/bmw-520-gwarancja-jak-nowy-f-vat-23-C26027395.html

 

z łopatkami oczywiscie i jak dla mnie to zbędny bajer ale to kwestia gustu :cool2:

[monogramus]

Ja też jeździłem na jazdach próbnych. Łopatki kompletnie bez sensu. Skrzynia ma trochę inny program, chociaż 520d jest na tyle "spokojny", że nie ma pewnie większej różnicy. Jak bierzesz nowy to warto dołożyć 500zł, bo gałka ładniejsza. Jak szukasz w używanych to nie ma to kompletnie znaczenia.

[Kruk]

Biorę chyba demo więc dużego wyboru nie mam ale zastanawiałem się czy przyjąć to za +

[poważny]

jeździłem takim na jeździe próbnej i muszę przyznać że się przydają. Skrzynia utrzymuje bardzo niskie obroty gdzie po wciśnięciu gazu długo nic się nie dzieje. Gdy się przygotowujesz do wyprzedzania, lub jest jakaś większa górka zbijasz bieg lewą łopatką i trwa to nieporównywalnie szybciej niż redukcja po mocnym wciśnięciu gazu.

[Dawid S]

jeździłem takim na jeździe próbnej i muszę przyznać że się przydają. Skrzynia utrzymuje bardzo niskie obroty gdzie po wciśnięciu gazu długo nic się nie dzieje. Gdy się przygotowujesz do wyprzedzania, lub jest jakaś większa górka zbijasz bieg lewą łopatką i trwa to nieporównywalnie szybciej niż redukcja po mocnym wciśnięciu gazu.

 

+1

[BMW_NAVI_GARAGE]

Mam tą opcję i pozytywnie oceniam

[Kruk]

Dzięki za opinie :)

[przemekk23]

Mam i też widzę same zalety. Można zredukować bieg szybciej niż w trybie automatycznym (opóźnienie jest, ale dużo mniejsze), można łatwiej wyhamować silnikiem, ładniejsza jest sama dźwignia. Jasne, że nie jest to najpotrzebniejsza z opcji, ale przy minimalnej różnicy w cenie zdecydowanie opłacalna.

[bumie5]

Rowniez polecam, wlasnie do redukcji przy wyprzedzaniu.

[Kruk]

Właśnie u mnie wybieram miedzy dwoma gdzie jeden ma skrzynie sport z łopatkami no i chyba na tę padnie :)

[Michael1916]

Właśnie u mnie wybieram miedzy dwoma gdzie jeden ma skrzynie sport z łopatkami no i chyba na tę padnie :)

 

Dla mnie sprawa lopatek decydujaca o wyborze by nie byla ale potwierdzam ze czasem sie przydaja no i fajnie to wyglada. Napisz cos o tych opcjach zakupowych? Jakie wyposazenie, przebiegi, ceny?

[Kruk]

Wyposażenie maja porównywalne i bez szału, skóry bez komfortu,duża nawi, xenony,pdc bez żadnych wielkich wynalazków.Jedna z nich ma skrzynię sport.

Będę miał fajna bazę do rozbudowy :)

[george.windwp.pl]

Właśnie u mnie wybieram miedzy dwoma gdzie jeden ma skrzynie sport z łopatkami no i chyba na tę padnie :)

 

Ja też polecam łopatki przy takim słabym silniku - są potrzebne. Przy mocnym silniku bieg i obroty nie mają znaczenia, przy 520 trzeba to brać pod uwagę...

[Slavo]

Zdecydowanie bierz z lopatkami. Przy tym silniku automat jest fajny do spokojnej jazdy, ale jak chcesz pojechać dynamicznie łopatki pomagają. Szczególnie w trybie sport+ możesz jechać do czerwonego pola zanim skrzynia przerzuci bieg, i wykorzystując moc i moment czuć ze auto nie jest jedynie toczydelkiem. Utrzymując silnik na jednym biegu jedzie się jak manualem - hamujesz silnikiem i przyspieszasz mocą. Ładna gałki to wartość dodana ;)

[Slavo]

Trochę pojeżdziłem tą wersją

 

http://autodelux.otomoto.pl/bmw-520-gwarancja-jak-nowy-f-vat-23-C26027395.html

 

z łopatkami oczywiscie i jak dla mnie to zbędny bajer ale to kwestia gustu :cool2:

Kurcze sorry za dygresje ale czuje pewien niesmak czytając ogłoszenia z zapisami typu 17 calowy układ hamulcowy. Zawsze wtedy nasuwa mi się pytanie w czym jeszcze się sprzedawca pomylił ... Ech ten kryzys...

[Kruk]

Zdecydowanie bierz z lopatkami. Przy tym silniku automat jest fajny do spokojnej jazdy, ale jak chcesz pojechać dynamicznie łopatki pomagają. Szczególnie w trybie sport+ możesz jechać do czerwonego pola zanim skrzynia przerzuci bieg, i wykorzystując moc i moment czuć ze auto nie jest jedynie toczydelkiem. Utrzymując silnik na jednym biegu jedzie się jak manualem - hamujesz silnikiem i przyspieszasz mocą. Ładna gałki to wartość dodana ;)

 

Już zadatkowałem :)

[Michael1916]

Pytalem sie o specyfikacje i pisales ze bez fajerwerkow ale podstawowe wyposazenie jak navi czy skory ma. Napisz prosze jeszcze cos o cenie. Bardzo ciekawi mnie ile za takie demo teraz trzeba u dealera wybulic? Jaki przebieg i czy rocznik 2012?

[Badger]

(...)Będę miał fajna bazę do rozbudowy :)

 

A propos: podobno jeśli się chce zainstalować do 520dA oryginalny Performance Power Pack, to jeśli skrzynia nie jest sportowa, to jeszcze trzeba dołożyć kilka tysi za wymianę jakiegoś sprzęgiełka, które w sportowej jest oryginalnie zamontowane. Tako rzecze ASO...

[JackH]

A propos: podobno jeśli się chce zainstalować do 520dA oryginalny Performance Power Pack, to jeśli skrzynia nie jest sportowa, to jeszcze trzeba dołożyć kilka tysi za wymianę jakiegoś sprzęgiełka, które w sportowej jest oryginalnie zamontowane. Tako rzecze ASO...

 

 

Bzdury gadają. Nie wiedzą co mówią.

[monogramus]

Bzdury. Skrzynia sportowa to tylko soft, nie licząc dźwigni. W dodatku soft który jest w każdym aucie, wystarczy przeprogramować. BTW, od M też wszyscy macie wgrany soft :)

Chciałbym poznać numer części tego sprzęgiełka... Aby pokazali to na diagramie dla SAT, zwłaszcza, że taki nie istnieje... ASO :duh:

@Kruk

A jakie kolory? Nic nie piszesz o kolorach.

[Kruk]

Będzie granatowa(IMPERIALBLAU BRILLANTEFFEKT) choć wolał bym białą ale białe były tylko w szmatach.

[monogramus]

Jak masz ostrygę w środku to z granatowym będzie piękna, bardzo podoba mi się IMPERIALBLAU, po dobrym wosku jest super wetlook.

A białych nie może być za dużo bo stracą efekt ;)

[Kruk]

W środku jest niestety czarna też wolał bym jasną ale cóż...

[Dawid S]

A białych nie może być za dużo bo stracą efekt ;)

 

Dokładnie. Tyle białych Sprinterów, Crafterów, Caddy itd, że musi być kontrast na ulicach :mrgreen: