e61 2006 520d po wymianie turbiny - dziwne zachowanie

[superpio]

Z dwa tygodnie temu przy przebiegu ok 130000 km padła mi turbina. Została poddana regenarcji i założona z powrotem w jednym ze znanych warsztatów słynącego z profesjonalizmu i fachowego podejścia do tematu. Przy okazji wyczyszczono filtr cząstek stałych i katalizator, standardowo wymieniono olej i filtry powietrza i olejowy.

 

Po dwóch tygodniach od odebrania auta i przejechaniu kawałka Polski mam kilka spostrzeżeń:

 

Auto zachowuje się inaczej, samochód oddawany do serwisu poza turbiną był jak ta lala - przy okazji fachowiec sprawdził czy nie trzeba przy okazji wymieniać dwumasy ale nie było żadnych drgań.

 

Po naprawie kultura pracy silnika pogorszyła się, wcześniej cichutko mruczał a teraz chodzi jak sieczkarnia, jest z 3x głośniej, tak że go nawet konkretnie słychać w kabinie, zarówno na postoju jak i podczas jazdy. Autem zaczęło trzęść - jest to szczególnie odczuwalne jak się siedzi na miejscu pasażera (nie wiem co się rozbiera aby dotrzeć do turbiny ale przed naprawą nic nie wibrowało i nie trzęsło), tak że mi plastiki gdzieś w środku konsoli w okolicy nawiewu rezonansują nawet podczas jazdy na prostej.

Do tego nieszczelnie mam założony wydech - jak auto stoi na postoju to naokoło wali spalinami, coś z przodu z okolicy grila i z podwozia syczy. Ponadto zaczęło w środku auta buczeć i zatykac uszy. Nie dość tego to wzrosło mi spalanie, wcześniej jadąc spokojnie np. 120/h na trasie miałem około 5l a teraz nie spada ponizej 6,5-7!! przy 140 spala podobnie, przy 160 rośnie do 8l.

 

Na mieście paliła 8,9L a teraz ile to jeszcze nie wiem bo po mieście nie jeżdziłem.

 

Co się demontuje aby dotrzeć do turbiny? Jaka jest kolejność demontażu?

 

W tygodniu podjadę z reklamacją.

Proszę Was o pomoc w ustaleniu przyczyny problemu.

 

Na forum na pewno są osoby znające się na mechanice i wiedzą co poszło nie tak lub gdzie co spaprano podczas naprawy?

[gk tds]

Trzeba bylo zainwestowac w nowa turbine,bo z regenerowanymi to jest loteria,1 na 10 dziala poprawnie.Przebieg masz na pewno potwierdzony?moze ma z 300kkm,dlatego turbo padlo,bo nie chce mi sie wierzyc ze przy takim przebiegu turbo umarlo,choc wszystko jest mozliwe.Jedz do nich na reklacje niech szukaja co jest,albo niech zaloza inna turbine.

[M-ka]

Dokładnie. Regenerowana turbina to loteria. Trzeba było już lepiej kupić sprawdzoną używkę. Prawdopodobnie pojawiające się w okolicach grila spaliny i syczenie to efekt nieszczelności dolotu w okolicach turbo lub IC. Firma, w której regenerowałeś turbo odwaliła lipę więc walcz z nimi o swoje.

[anjinsan]

Nieprawidłowy miontaż wydechu z turbosprężarką.

[superpio]

Auto ma potwierdzony przebieg. W serwisie mówią, że teraz turbiny mają właśnie żywotność 100000 km. Mi tez się nie chce wierzyć że w samochodzie z takim przebiegiem dzieją się takie rzeczy! Ale ten przebieg jest prawdziwy! Jak pisałem auto osobiście przywiozłem z fabryki jako nowe z przebiegiem niecałe 5000, z gwarancją od dnia zakupu.

 

Na regenerowaną turbinę otrzymałem roczną gwarancję i zapewnienie że jak nie będzie działała to będą ją robili do skutku, dla tego kupiłem.

Dla tego tez kupiłem ją w serwisie który mi ja montował po regeneracji u swojego podwykonawcy. Było to dla mnie wiarygodne.

 

Które z przypadłości dotyczą których niedoróbek?

 

Większe spalanie - zwalona regeneracja czy montaż?

Spaliny i syczenie - nieszczelności dolotu w okolicach turbo lub IC czy zwalony montaż?

I co z resztą?

[M-ka]

W ic nie ma spalin :)

 

Przy dużej nieszczelności pojawia się dym od przepalanego oleju z odmy przypominający zapachem spaliny...

Przerabiałem temat u siebie jak mi połączenie węży od dolotu z turbiny rozerwało podczas jazdy testowej po założeniu GT2260V... :D

[M-ka]

Olej czy spaliny jeden smród i zadyma pod maską...

 

BTW. Capaz prześlij mi "psdzdata" bo w paczce z e-sys od Ciebie nie było...

[superpio]

Nieprawidłowy miontaż wydechu z turbosprężarką.

 

To w kwestii spalin, spalania, wibracji?

[superpio]

Bardzo dziękuję!

 

Po ponownym, poprawnym montażu auto powinno wrócic do kultury pracy silnika z przed naprawy?

Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk

[superpio]

Pewnie że to rozumiem.

Właśnie o takie opinie mi chodziło, bo ja się na tym nie znam a widzę że osoby które tu się udzielają jak najbardziej wiedzą o co chodzi.

 

Bardzo dziękuję za rady i opinie i proszę o więcej!!

[anjinsan]

Na regenerowaną turbinę otrzymałem roczną gwarancję i zapewnienie że jak nie będzie działała to będą ją robili do skutku, dla tego kupiłem.

A powiedzieli kto zapłaci za demontaz i montaz oraz całą procedurę (olej, fil.try itd...)? w razie reklamacji. Znam przypadki gdzie wielokrotnie reklamacja miała miejsce tej samej turbosprężarki :|

[superpio]

A nie powiedzieli, ale jak się proponuje komuś jakąś usługę i daje na nią gwarancję to chyba bierze na siebie ryzyko i ewentualne koszty?

Inaczej by nie dawał gwarancji, bo nie był by pewny tego co sprzedaje, a odesłali gdzie indziej by nie brać na siebie odpowiedzialności?

Zwłaszcza że to nie pan Zenek z ze stodoły tylko konkretni fachowcy i warsztat z konkretna opinią? :)

 

A moze faktycznie było tak że taki teks poszedł tylko po to aby kupic u nich a w razie problemów to spychologia i unikanie odpowiedzialności?

Na pewno zdam relację :)

[vipercp]

Witam

I co wiadomo coś ?

[superpio]

Wiadomo, syczenie i spaliny były spowodowane nieprawidłowym montażem, spalanie wróciło do normy, drgania i itp dolegliwości również minęły, do tego niedawno wymieniłem koło dwumasowe i sprzęgło.

Auto śmiga jak ta lala, ale czas jest nieubłagany i z łezką w oku na początku roku przesiądę się do f11.

Aż szkoda będzie sprzedawać jak wszystkie części eksploatacyjne zostały powymieniane :(