e39 wymiana silnika z 4.4 na 3.5

[konradbiker]

Witam, mam pytanie jest bmw 99rok z silnikiem 4.4 który sie skonczyl czy silnik 3.5 z 97r bedzie pasowal ? 4.4 jest juz chyba na vanosie a 3.5 nie czy są jakies róznice w podlaczeniu ? Skrzynie automat do 3,5 i 4.4 to to samo ?

[mm_rcin]

Co do skrzyni biegów to nie mam dobrych wiadomości. Raczej nie podpasuje bo 540 ma 5hp-30 a o ile dobrze się orientuję 535ma 5hp-24

[mcmt]

Oczywiście 4,4 ma skrzynię 5hp24, taką samą jak 3,5. Trochę się dziwię tej decyzji, bo z tego co mi wiadomo jednostek 4,4 jest znacznie więcej, zatem mogą być tańsze. Przełożenie też byłoby mniej problematyczne, choćby 4,4 ma więcej sond.

[konradbiker]

No bym wolal zmienic na 4.4 wiadomo, ale po prostu mam silnik 3.5 na angliku ktorym teraz smigam wiec silnik jest w 100% sprawdzony i pewny no i nie trzeba kupywac. Moge przerzucic od razu ze skrzynia bo tez mam.

 

To ten silnik bez problemu przypasuje nie bede miał zadnych niespodzianek ? Pytam bo jeden z 99 a drugi 97 i czy tam za duzych zmian nie bylo w elektryce ?

[mcmt]

Skrzynia jest ta sama, tylko konwerter delikatnie inny. Są to różnice nieznaczne, inny numerek, nie wiem czy wogóle mechanicznie czymkolwiek się różni. 3,5 jest "prawie jak" 4,4... Trochę pod pedałem brakuje ;)

[Maciej V8]

Skrzynia w 4,4 5hp-30 a w 3,5 5hp-24. 3,5 po lifcie też były na vanosie. Musisz też wywalić elektronikę.

[DRAY]

Niektórzy wypisują tu straszne bzdury. 5HP30 szła w 540i tylko na samym początku produkcji - do 09/96. Później jedynie 5HP24.

 

Nie ma możliwości abyś zainstalował silnik bez vanosów u siebie. Musiałbyś przełożyć pół samochodu. We wrześniu 98 zaszły naprawdę ogromne zmiany, lift z 2000 roku to pikuś. Praktycznie cała elektronika się zmieniła (cała wiązka elektryczna, licznik, prawie wszystkie sterowniki, systemy kontroli trakcji, ABS,Airbagi, multifukncja kierownicy, sterowanie układem klimatyzacji, doszły dodatkowe sondy w wydechu, zupełnie inny alternator itd, itd .)

 

Skrzynia będzie pasować, ale musiałbyś włożyć do tej starszej swój moduł sterowania (inna wiązka sterująca skrzynią).

Edytowane 4 Października 2012 przez DRAY

[przemekwww]

zewnętrznie to praktycznie te same silniki, ale ty masz z 4.4 vanosem, więc inna przepustnica i masz więcej czujników: dwa vanosy, o jeden czujnik wałka no i nie wiem czy czujnik wału jest taki sam. Można zostawić luzem wolne wtyki od czujników i zmienić przepustnice z przednią częścią kolektora /stary ma o jedno wejście na wężyk więcej/ ale nie wiem jako to będzie działać. Zawsze masz anglika i całą instalację elektr. więc można zmienić. A no i jeszcze anglik ma rozrusznik z drugiej strony, więc trza będzie rozwiercać blok silnika z drugiej strony bo jest zaślepiony /trzeba zmienić bo w tym miejscu idzie chyba część zawieszenia czy układu kierowniczego i rozrusznik nie mieści się/... No i jeszcze 3,5 ma troszke inne przełożenie dyfra więc słabiej będzie się zbierać. I zawsze w trakcie jakieś komplikacje wyjdą....

[mcmt]

Skrzynia w 4,4 5hp-30 a w 3,5 5hp-24.

Skrzynia w 4,4 5hp-24 i w 3,5 5hp-24.

 

:mad2: :duh:

 

Ponadto w 4,4 był tylko JEDEN VANOS po lifcie. przed liftem VANOSA NIE BYŁO. VANOS chyba wchodził we wrześniu 99 roku, ale pewien nie jestem.

 

@edit

od 9/98 pojawił się VANOS.

Edytowane 4 Października 2012 przez mcmt

[DRAY]

Vanosy w M62 są od 09/98. Oczywiście 2 sztuki. Jeśli ktoś ich do tej pory nie wymieniał to znaczy że są do robienia.

http://www.klinika-bmw.pl/wp-content/uploads/2012/01/rozrzadm62/24.jpg

[mcmt]

...W M62 VANOS OCZYWIŚCIE POJEDYŃCZY. http://en.wikipedia.org/wiki/VANOS

Podwójny VANOS dopiero od N62. Naturanie jeśli nie stuka, ślizgi są ok - wymieniać nie trzeba.

[Maciej V8]

Nie rozumie za co te :mad2: i :duh: ? I jakie bzdury? Szła 5hp-30 w 4,4? Szła,a że nie napisałem od kiedy i do kiedy to zje..a?

[konradbiker]

Dobra koledzy dzieki wielkie, daruje sobie te kombinacje bo z tego moze więcej wyjść problemów niz to warte :)

[theded]

To moze przekladka anglika jest rozwiazaniem? W sumie czesci wnetrza bys mial.

[DRAY]

Maciej V8 zastanów się czy swoją wypowiedzią pomogłeś czy wprowadziłeś w błąd kolegę. U niego w 540i jest 5HP24 jak w 95% wyprodukowanych 540i a Ty napisałeś że 5HP30.

 

Co do vanosów to wytrzymują max 200,000km później V8 chodzi po rozgrzaniu jak diesel, zamiast pracować idealnie gładko i cicho.

[mcmt]

Mam 265.000, nigdy nie miałem otwieranego silnika, nic nie słychać, wszystko działa gładko. Ale rada dobra, będę teraz zwracał na to uwagę.

[DRAY]

W takim razie ktoś zrobił vanosy przed Tobą, bo przy 160-170 praktycznie już się zaczyna, a z czasem jest coraz gorzej.

[mcmt]

Kupiłem auto z przebiegiem 80kkm w salonie w Monachium. Nic nie wskazuje awarii. Być może, niebawem będę miał ten problem.

[DRAY]

Chętnie posłuchałbym rozgrzanego motoru, bo to naprawdę ewenement. Na jakim oleju jeździsz?

[mcmt]

Castrol Edge 0w30 od zawsze, tylko zmieniam dość często. Wielu słuchało mojego silnika, także koledzy z bmw-klubu na zlocie na Torze Poznań. Mam przedziwne wrażenie, że Ty również, i to Twoja Alpina stoi koło mojego 540 na 2giej fotce:

http://img705.imageshack.us/img705/3401/bmwtrends2.jpg

[Maciej V8]

Maciej V8 zastanów się czy swoją wypowiedzią pomogłeś czy wprowadziłeś w błąd kolegę. U niego w 540i jest 5HP24 jak w 95% wyprodukowanych 540i a Ty napisałeś że 5HP30.

 

Co do vanosów to wytrzymują max 200,000km później V8 chodzi po rozgrzaniu jak diesel, zamiast pracować idealnie gładko i cicho.

Bez bicia przyznaje się do żle napisanej odpowiedzi. Na swą obronę dodam, że wcześniej mnie też wprowadzono w błąd co do typów skrzyń w konkretnych rocznikach.

[DRAY]

Mam przedziwne wrażenie, że Ty również, i to Twoja Alpina stoi koło mojego 540 na 2giej fotce:

 

To nie mój samochód. To Alpina Marka z Gniezna (niebieska, z charakterystycznym środkiem - alpinowskie welury), samochód mojego bardzo dobrego kolegi.

 

Vanosy zaczeły mu hałasować przy około 160-170 tys km. Przy ponad 200 poleciał ślizg i samochód trafił do Radka na lawecie (wymiana rozrządu i vanosów)

Foto relacja z dokładnie tej naprawy: http://www.klinika-bmw.pl/feat/wymiana-rozrzadu-w-silniku-m62-v8/

 

A tu moja i Marka Alpina obok siebie:

http://bmw.wielun.biz/przechlewo/przechlewo01.jpg

http://bmw.wielun.biz/przechlewo/przechlewo02.jpg

http://bmw.wielun.biz/przechlewo/przechlewo04.jpg

http://bmw.wielun.biz/przechlewo/przechlewo05.jpg

[mcmt]

No tak... A ja sie dziwilem jakim cudem mial czystszy silnik niz ja, skoro regularnie czyszcze... Jakie sa koszty czesci wymiany vanosa dla M62?