Bmw e34 m30b35 brak pełnej mocy

[Pawel535]

Witam. Mam problem z swoją e34. Miałem wczesniej tez e34 535 i prawde mówiąc tamta była jak szatan a obecna jest nieco mułowata jak na 3.5l. Przepatrzyłem juz praktycznie wszystko i nie moge dojść dlaczego nie rozwija pełnej mocy. Z rzeczy które przepatrzyłem : Przepływomierz podmieniony, zawory ustawione, swiece bosch 4 elektrodowe poprzednio ngk, kopułka i palec sprawdzone, czujniki temp. zmienione, czujnik wału zmieniony. Nieraz ma taki objaw ze na 1 biegu do konca potem 2 bieg i taki muł az odpuszcze gazu i dodam jeszcze raz i wtedy zaczyna ciągnąć ale nie tak jak powinna ;/ I jeszcze mam takie zapytanie czy szpera moze miec wpływ i az tak ją trzymać ?? bo we wczesniejszej miałem zaspawany dyfer i bez problemu na 2 biegu gume paliła w miejscu a obecna na 1 biegu nie dociągnie sie nawet do odcinki. Pomocy bo juz nie wiem gdzie rece wsadzic.

[cichy77]

mozt nic nie ma do tego. masz moze eml?

[Pawel535]

Zwykłą przepustnice mam

[piotr520]

Ciśnienie paliwa sprawdzone.Nie wierze że ten silnik jak dostaje wache na 1 nie dojdzie do odcinki.

[cichy77]

dojdzie i na 2. mialem to wiem. obstawiam uklad paliwowy.

[Pawel535]

Jutro jak znajde chwile w pracy to zmierze cisnienie. A i czym róznią sie wtryski bo mam czarne załozone a w garazu mam jaką listwe z b30 i ma juz inne żółte wtyryski, które bedą lepsze ??

[cichy77]

moze sa jakies inne wsadzone i w tym problem

[piotr520]

Podaj numer jednych i drugich to Ci napisze które wydajniejsze.

[Pawel535]

Na tych co mam załozone to pisze : 1 730 292 a na tych drugich zółtych : 0280150714

[piotr520]

Wtryskiwacze 1 730 292 były montowane fabrycznie w e34 530 i 535 niestety nie moge znalezc wydajności po tym numerze.Te 0280150714 mają wydajność 150ml przy 3barach.Jak coś znajde to napisze.Sprawdziłeś ciśnienie paliwa?

[Pawel535]

Ciśnienie paliwa na wolnych obrotach to 3bary, podczas dodania gazu spada do 2.8bara i jak spada z obrotów to idzie na 3.3 i wraca spowrotem na 3bary i tak stoi. Po odpieciu podcisnienia z regulatora zero reakcji.

[piotr520]

Jaki masz regulator ciśnienie,ile bar?

Według

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=13_0232&hg=13&fg=15

powinien być 3 bary.

Jeżeli tak się zachowuje ten regulator to coś nie tak.Przynajmniej po odpięciu wężyka od podciśnienia powinna być reakcja,to tak jakby w kolektorze nie było wogóle podciśnienia.Masz tam katy?Może wydech zatkany na max.

[Pawel535]

Na regulatorze 3bary, wtryski załozone boscha zółte, katy wyciete juz 3 miechy temu

[piotr520]

Podpiołeś się manometrem przed regulatorem ciśnienia miedzy przewodem 13 i 14 ze schematu?

[Pawel535]

Według schematu na 9 i 10 na zasilaniu

[piotr520]

Więc ok bo już myślałem że na powrocie.

Sprawdz drożność wężyka od podciśnienia króciec gdzie wężyk jest wpinany w kolektor.Jeżeli są drożne a Twój manometr sprawny to regulator do wymiany.Ogólnie pomiar ciśnienia paliwa powinno się robić w następujący sposób;

Silnik gorący podpinamy manometr wyciągamy przekaznik pompy paliwa i łączymy na krótko.Po przekręceniu kluczyka w stacyjce pompa powinna pracować a na manometrze musi być ciśnienie takie jaki jest regulator-u ciebie 3 bary.

Potem wkładamy przekaznik i odpalmy silnik.Ciśnienie panujące w kolektorze ssącym w zdrowym silniku to około 0,6 bara.Więc ciśnienie paliwa w Twoim przypadku 3bary -0,6bara wynosi około 2,4bara na wolnych obrotach.Następnie gwałtownie otwieramy przepustnice.Przy gwałtownym otwarciu przepustnicy następuje spadek podciśnienia w kolektorze ssącym i ciśnienie paliwa powinno na ułamek sekundy skoczyć na 3bary po czym znowu pokazać około 2,4 bara.Przy gwałtownym otwarciu przepustnicy ciśnienie paliwa nigdy nie może spaść!!!Jeżeli opadnie to oznacza nie wydolną pompe paliwa.

[Pawel535]

Wezyk drozny czyli regulator do wymiany. Jak wymienie to napisze czy pomogło ale chyba jeszcze pomka siedzi bo ostatnio raz pali na strzała a nieraz trzeba z 3 sekundy pokrecic.

[Pawel535]

Witam. Chwile mnie nie było. Regulator paliwa wymieniony wraz z listwą wtryskową. Poprawa jest wielka, tylko teraz problem polega na tym ze nie raz ma momenty zawachania, jak startuje to normalnie idzie do konca tylko jak zmienie bieg to na sekunde ją przymuli i zaczyna dalej ciągnąć. Jak puszczam gaz to normalnie hamuje silnikiem ale ekonomizer pokazuje 10l/100 ale tylko na biegach 1,2,3 na 4 8l/100 a na 5 : 5l/100, nie mam pojecia o co to chodzi.

[cichy77]

moze wtryski?

[Pawel535]

W sumie to chyba z 6 kompletów wtrysków sprawdziłem i to samo, narazie leje 98 i daje jej troche ognia mozliwe ze sie rozrusza