530d 3.0d M57 Wycięcie katalizatora - plusy i minusy

[boa5]

Witam. 530dA 99r touring. Wszystkie katy wyciete a w zasadzie puszki opróżnione. Chodzi troszeczke głosniej prawie niezauważalnie i wiekszy smrodek przy wydechu nieprzeszkadzający. Turbo głosniej syczy i oddycha spokojniej. W kabinie cicho i bez zbednych zapachow. Polecam wyciecie ze wzgledu na przedłużoną żywotność turbo

[pedros-20]

Przeczytaj po raz trzeci linka, którego podałem i o funkcji jaką pełni wydech, wtedy pomyśl, wróć i ewentualnie przeproś.

 

:lol: dobre, umiesz ludzi rozbawiać :mrgreen: :mrgreen:

 

pewien nie jesteś jeśli chodzi o silniki doładowane, o diesle to już wogóle a przekonujesz mnie i innych którzy wycieli katy w doładowanym dieslu i jeździ im sie dobrze jak nie lepiej niż przed, że są w błędzie, że popsuli swoje auta ...

 

 

szkoda klikania, jak kupisz diesla i złapiesz oprócz teorii troche praktyki to pogadamy.

wtedy pomyśl, wróć i ewentualnie przeproś ... :mrgreen: :mrgreen:

pozdro

[mcmt]

szkoda klikania, jak kupisz diesla i złapiesz oprócz teorii troche praktyki to pogadamy.

wtedy pomyśl, wróć i ewentualnie przeproś ... :mrgreen: :mrgreen:

pozdro

...Praktyki w odczuwaniu mocy w swoim 2L dieslu oraz jej znaczących różnic... :o :duh:

[M-ka]

Panowie nie ma po co dalej dyskutować... wycięcie katów w dieslu a w benzynie to dwie różne rzeczy...

Ja też w swoim m57 wywaliłem katy i poza ostrzejszym zapachem spalin żadnych innych negatywnych skutków nie zauważyłem...

[pedros-20]

poczytaj forum - ty jeden uparcie piszesz o wadach wycięcia katów w dieslu mając benzynę, cała reszta ludzi w innych wątkach pisze o zaletach takiego zabiegu, zresztą większość tych osób posiada 3.0d.

wszyscy oni, i ja tez wycieli katy i znają temat z praktyki, ty wiesz że dzwonią ale jeszcze nie wiesz w którym kościele, ciekawe kto ma rację...

 

wszystko w temacie z mojej strony. widze ze jestes z tych co zawsze wiedzą lepiej więc niech będzie,

MASZ RACJE :mrgreen:

[mcmt]

Panowie nie ma po co dalej dyskutować... wycięcie katów w dieslu a w benzynie to dwie różne rzeczy...

Ja też w swoim m57 wywaliłem katy i poza ostrzejszym zapachem spalin żadnych innych negatywnych skutków nie zauważyłem...

Ok, być może, ale u siebie różnicy w mocy również nie odczuwałem... musiałem shamować i zmierzyć czas 0-100km/h. Przez pół roku jeździłem z tym przedmuchem i też myślałem, że to lepiej :mad2: , stąd moje posty. Sprawdzałeś może w ten sposób? Bo jestem zaciekawiony czy faktycznie nie będzie różnicy.

[pedros-20]

widzisz ale u ciebie pewnie było tak, że pojawiło się pęknięcie lub korozja i powolnie ta szczelina się powiększała więc można było tego nie odczuć, a tu masz rano auto z katem, a po kilku godzinach bez, więc różnicę rzędu 20% mocy nawet laik by zauważył ( u ciebie, czy w 3.0d jest sporo mocy to inaczej ale szczególnie w moim przypadku -20 koni to byłaby padaka :D) . na hamownię właśnie sie wybieram już od dłuższego czasu tylko że nie mam żadnych pomiarów przed wycięciem to i tak szczegółowo nie porównam

[konradbiker]

To moze i ja dorzuce pare słów od siebie co do katów bo kilkadziesiąc juz wyciełem.

 

525tds, 525d, 530d. w tdsach bylo czuc róznice w przyspieszeniu ale to wynika raczej z tego ze katalizator moze po prostu po tylu latach troche sie zapycha, w niektorych co jezdzilem dluzej spalanie ciutke zmalało

W innych samochodach np sprinter, daily, ducato tez odczuwalna byla poprawa w ducato kat byl tak zapchany ze po wycieciu nie poznalismy samochodu :)

 

Co do wycinania w benzyniakach jeden plus katalizatorek mozna sprzedac i pare zł wpadnie jesli nie jest metalowy oczywiscie, a minus to ze w benzyniaku zaraz słychac brzeczenie itp i tu zadnych popraw ani w osiągach ani spalaniu nie zauwazylem, a to ze na hamowni by pokazala 2 konie wiecej niz przed wycieciem to czy ktos to odczuje ? Moim zdaniem bez sensu.

 

Wiec moje zdanie jest takie w dieslu warto wyciac bo czesto czuć róznice i kata mozna sprzedac, a w benzynce tylko sprzedac i jesli nic nie wspawamy dobrego na jego miejsce to bedzie wkurwia*ace brzeczenie

[KKe39]

Jestem po wycięciu katalizatorów, i zrobienia całego układu na kwasówce 2,5 cala. Po około 500km musze przyznać że auto jeździ lepiej, minimalnie mniej pali (~0,2-0,3L/100km) i jest troszeczke głośniej, szczególnie w przy obrotach 1800-2000 - wtedy slychac lekki bas w aucie. Jutro postaram sie nagrać film, bo samochód pięknie zagaduje. Cieżko usłyszeć że to diesel jeżeli się stoi za samochodem. Jedyne co mi przeszkadza/nie pasuje to zbyt mocno słyszalna turbina, wcześniej nie było jej aż tak słychać, ale dziewczynie się ten dźwięk bardzo podoba (nawet pyta czy jej w Corsie moge taki zrobic :norty: )

 

Polecam wszystkim taki zabieg. Koszt nowego wydechu wyszedł mnie 550zł, a katalizatorów pozbyłem się za 600zł (jeden wydmuchało, drugi mocno rozsypany), no i mam 2 lata gwarancji na wydech :)

[konradbiker]

Kolego bas jest przez kwasówke, zebys zamiast katów wspawal zwyklą rure by nie bylo zadnej róznicy w dzwieku :D

U mnie w 535 poprzedni wlasciciel zrobil caly wydech z kwasówki to ponizej 2 tys obrotow wlasnych mysli nie słychac, po zakupie jak jechalem to glowy malo nie rozsadzilo no ale juz sie przyzwyczailem glosniek muzyka i mozna leciec :d

[KKe39]

Nie jest to aż tak głośne, juz brzęczenie podłokietnika bardziej słychać, aczkolwiek jest to bardziej słyszalne. Z drugiej strony dźwięk wydechu jest teraz genialny, mało kto mówi ze brzmi to jak diesel :)

[KKe39]

Tak wygląda cały układ:

http://i.imgur.com/1REa3.jpg

 

Do tego doszła ozdobna końcówka :)

http://i.imgur.com/0Ll1H.jpg

[motopawlak]

u mnie przy wymianie turbo wycieli prawego kata tego na górze i polączyli wszystko w jedną rure i jest tylko ta lewa puszka i na dodatek pusta. oraz opruszniony jest dolny prawy katalizator z pyłu bo był zapchany. i zauwazam świst przy pracy turbiy, tak od 2100 obr przez chilwe a potem juz sie uspokaja, o co może chodzić ? jak zabrać sie za ten uład wydechowy, trzeba wspawać jakies strumienice ? bo słyszałem ze puste puszki po katach nie zdają egzaminu i trzeba przerabiać.

[KKe39]

Polecam Ci wycięcie wszystkiego aż do tylnego tłumika i puszczenia jednej rury tak jak jest to u mnie. Auto dostało kopa, a i dźwięk jest teraz o wiele bardziej "rasowy". Strumienice tutaj nie zdadzą egzaminu, już lepiej jeżeli chcesz mieć ciszę to można dołożyć jakiś tłumik środkowy, ale bez tego w środku też jest cichutko, za to za autem :norty: :norty: :norty:

[morat]

witam zapytanko do kolegi KKe39 jest mozliwosc zamuwienia takiego zestawu u ciebie, moze ktos kto ci zrobil, mi by syknoł tako rurke :D

[KKe39]

Robiłem to u Gawrońskich w Katowicach - ochojcu, zajmują się tylko wydechami. Koszt tego to 500-750zł w zależności od tego jakiej jakości części mają wykorzystać, sama plecionka (wziąłem podwójna, wzmacnianą) to spora część.

[ktm2]

Witam

Do KKe39 poza tematem - chyba konserwacja podwozia się kłania bo sporo rudego widzę na zamieszczonych fotach

[KKe39]

Trzeba będzie się tym zająć. Ogólnie autko nigdy nie było konserwowane, więc wyszło też kilka wykwitów na lewym tylnym nadkolu i przednim prawym błotniku. Trzeba się tym zająć przed zimą i najlepiej zrobić wszystko kompleksowo, dodatkowo zabezpieczając i konserwując wszystko. (Samochód po rodzinie która nigdy nazbyt o to nie dbała, za to 10tys km przed zakupem była wstawiana nowa turbina i komplet wtrysków wymieniony przy 130tys km, teraz ma 228tys km i korekty nie większe niż -0,6 - 0,4).

[M-ka]

pytanko - zauważyliście, że po wycięciu katów auto bardziej dymi na jałowym czy tylko Ja tak mam ?

[waski87]

pytanko - zauważyliście, że po wycięciu katów auto bardziej dymi na jałowym czy tylko Ja tak mam ?

Ja u siebie nie mam 4 katów i dymienia na jałowym brak

[Shadow69]

U mnie nic nie dymi, tylko jak klepnę gazu do deski to puści małego bączka.

[M-ka]

chodziło o mi dym widoczny w nocy w strugach światła innych aut stojąc na światłach. Normalnie auto mi w ogóle nie puszcza dymka pod obciążeniem...

[mcinek24]

bez urazy panowie ale po co wywalać kata?!? sprzedać i zyskać pare złotow, a moze pare kucy wiecej.?? nie rozumiem tez mam 530d i moc mi styka, a jak komus malo zmienic chipa i bedzie nawet do 250 km! pozatytm nie lubie jezdzic za smrodami za ktorymi jak jade to az mnie cofa. takie akcje z wyciagnieciem kata to tylko w Polsce przechodzą bo u niemców np na przeglądzie badana jest emisja CO2 i jakies tam inne pierdolki i gdyby cos bylo nie tak to zatrzymali by auto i taka kare dowalili ze by sie szczesliwy moderator nie pozbieral ;) Ale pociesze was niedlugo i w polsce zaostrza przepisy i co wtedy................... ja na wlasnym przykladzie daodam ze pracuje w berlinie a tu w centrum obowiazuje "zielona srefa EURO4" a standardowo ten silnik jest euro2, zainwestowalem wiec w tzw "parktickelfilter" czyli dodatkowy speckatalizator troche drogo ale teraz jak z tylu stoje to nie capi juz wogule nic, strata mocy ponoc max do 5% ale ja nie odczuwam.

[mcinek24]

oczywiście nikogo nie chciałe obrazić swoim postem, szanujmy poprostu środowisko :mrgreen:

[Shadow69]

Spoko, nie wiem tylko czy wiesz ale max żywotność katów to 200tyś, potem to już tylko zmora dla turbiny.

A jakoś wątpię że na forum mamy same rodzynki po 150 tyś.

Tak samo nie wydaje mi się że każdego stać na zakup nowych katów ( 8 tyś. pln).

Więc usunięcie nie wpływa na negatywnie na środowisko (skoro kat i tak jest martwy) jedynie mamy same plusy (turbo wcześniej wstaje, ,lepszy "dół"), no chyba że komuś przeszkadza delikatny smrodek za autem.

I temat nie ma na celu profanowanie kasacji katalizatorów.