e34 M50b25 Wymieniona uszczelka klawiatury i dalej cieknie

[lolek789]

Witam wymieniłem uszczelke klawiatury bo juz tak zalewalo kolektor ze dym lecial.

Uszczelka victor reiz czy jakos tak i chwile bylo ok i znowu w okolicy 5 cylindra leci ladnie na kolektor i przy vanosie pluje

az na wężu od chłodnicy olej jest. Reszta na około suchutko. Uszczelke dałem na czarna mase uszcelniajaca przy vanosie

i w miejscach gdzie o była pokrywy troche zmeczona i tam o dziwo jest ok.

I mam pytanie moze to odma jest zapchana? Zdjalem wezyk dmuchnąłem i niby drożność jest.

Kumpel mowi ze olej jest juz taka woda ze sobie przelatuje, jutro wymienie i zobaczymy.

aaaa uszczelka stara nie była ani popekana ani plastikowa ladnie odeszla i jest elastyczna.

Jakies pomysły ? z góry dzieki

pozdrawiam

[ARUS1]

Z tego co się orientuję to nie powinno dawać się żadnej masy uszczelniającej,ale może ktoś się jeszcze wypowie w tym temacie. Ja w każdym razie żadnej masy uszczelniającej przy wymianie uszczelki nie dawałem i jest ok. Jeśli dałeś tę masę w kilku miejscach to być może jest tak, że w miejscach, gdzie jej nie ma, pokrywa klawiatury nie dochodzi do obudowy i przez to jest wyciek. Może źle wyczyściłeś ranty, i jest jakaś nierówność, może za słabo przykręcona pokrywa,może masz krzywą pokrywę. Trudno powiedzieć na odległość. Ja raczej bym obstawiał, że problem jest spowodowany masą uszczelniającą.

[danielxc717]

nieumiejętne przykręcanie pokrywy

spękana pokrywa

źle doczyszczona powierzchnia

źle odtłuszczona powierzchnia

uszkodzona nowa uszczelka

 

Trochę możliwości jest. Olej nie ma nic do tego. Olej nie uszczelnia nic i może być rzadki jak najrzadsza woda :mrgreen: a i tak cieknąć nie powinno. Czasami nie przechodź na bardziej gęsty olej bo pewnie kolega tak doradził. Bo to druciarstwo największe

[Carvie89]

W m50 pokrywy są troche lepsze niż w m20 i watpie żeby była pogięta...przed wymianą uszczelki powinieneś dobrze wyczyścić powierzchnię, ja zawsze papierkiem ściernym lecę głowice i pokrywe. Potem odłuszczasz całość i ja zawsze kładę cieniutką warstwę hermetyku na obydwie powierzchnie, wtedy uszczelka i dokręcanie, najlepiej złapać wszystkie i dokręcać mniej więcej po przekątnych. Może źle to zrobiłeś i dlatego masz problem. jeśli coś kładziesz pod uszczelke to tak jak koledzy mówili, tam gdzie Ci ciekło to bez sensu. albo całość albo wogóle. i raczej odradzałbym jakieś silikony.

[lolek789]

O czym wy ludzie mowicie.. ze pokrywy nie odtłuściłem i zle dokręcam, wszyscy tak wiedza a nikt nie zapytał czy

gumki na śruby wymieniłem? Ja to wszystko rozkminiłem co napisaliście//

Niech ktos sie wypowie czemu stara uszczelka była w bardzo dobrym stanie?

A co do kolego jaki Hermetyk dajesz co to jest?

Może ktoś przerabiał ten temat ?

[danielxc717]

Jak tak dobrze wszystko wiesz to po co pytasz? Trzeba było dokładnie napisać co zrobiłeś nas tam przy Tobie nie było.

[lolek789]

Dobra dobra jest to nie istotne, coś jest zle i mnie to denerwuje.

Szłyszał ktos o masie uszczelniającej victror reizsa Reinzsosil??

Może na tym by to złożył? Jak sprawdzić ta odme? wężyk zeby go wyjac trzeba kolektor zdejmować?

Chodzi mi tutaj o wyczyszczenie tego wynalazku?

pozdro

[danielxc717]

Moim zdaniem odmę się wymienia nie czyści. Widziałem w e39 u chłopaków, że próbowali z marnym skutkiem.

 

Ew sylikon można dawać bodajże na załamaniach w kątach i okolicach vanosa. Ale całej uszczelki nigdy nie robiłem na sylikony i żadne masy. Myślę, że albo ta odma Ci wydmuchała albo zknociłeś przy dokręcaniu.

[lolek789]

No dobra ale tu odma wyglada inaczej niz w m52

dokladnie tak: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ51&mospid=47393&btnr=11_4857&hg=11&fg=15

 

wie ktoś gdzie idzie przewód nr.5 bo u mnie go nie ma??

[zlyzet]

Jeśli dobrze pamiętam to ten wężyk idzie pod kolektor - wpina się go w do jednego wtyku który jest wpięty w kolektor razem z gumową rurką prowadzącą do regulatora wolnych obrotów.

[Boston0006]

Regulator wpina się z grugiej strony w kolektor, a ten wpina się tam gdzie wążod zaworu wolnych obrotów, ma zasysać olej z kolektora.

[lolek789]

D rade ktos jakis schemat albo fotke zrobic jak to u was wyglada bo u mnie jest

chyba jakas rzeźba zrobiona.pozdro

[zlyzet]

Proszę:

 

http://i.imgur.com/TnwdI.jpg

 

http://i.imgur.com/Ukwyq.jpg

 

To jest właśnie ten wężyk.

[lolek789]

Schemat http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ51&mospid=47393&btnr=11_4857&hg=11&fg=15

 

Witam po małej przerwie wiec u mnie przewód nr.3 łączy sie z taka rurka http://allegro.pl/bmw-e34-e36-520-320-m50-guma-silniczka-krokowego-i2698154914.html?source=oo a ta rurka z jednej strony z kolektorem a z drugiej "krokowcem" i by było ok.. Nastepnie nr.5 był ładnie zaklejony czarnym silikonem i gdzie ma być on wpięty bo obecnie nie posiadam.. A moze nr.5 i nr.3 zamienione miejscami? wiec gdzie brakujacy?

pozdrawiam

[Boston0006]

3 ma iść do trujnika razem rurką od krokowca, a 5 do gumy, która łączy przepływkę i przepustnice. Zaraza przyt przepustnicy są 2 wloty, ten z prawej o krokowca, a ten z lewej właśnie do odmy

[lolek789]

Witam kolego dzieki za zainteresowanie, a dasz rade mi to jeszcze na schemacie realoem pokazac bo nie moge obczaic ktory to jest

w tej gumie przy przepustnicy wejscie na ten wezyk.. pozdro

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ51&mospid=47393&btnr=13_1433&hg=13&fg=15

[piotr520]

Jak jesteś z Końskich to możesz podjechać jutro rano i oblukasz jak to wygląda u mnie.

[Boston0006]

http://sklep.auto-voll.pl/userdata/gfx/0fd1cb9e2f91d9a0768fb4126a874f87.jpg

 

Wchodzi w widoczny tutaj wlot. Z drugiej strony jest kolanki i wąż do krokowca.

[piotr520]

To chyba nie jest guma do m50b25.

[Boston0006]

Faktycznie to jakiś M20.

 

http://sklep.auto-voll.pl/userdata/gfx/23a13b3cf4bc7e6847c50ad66b9245e2.jpg

 

Tu jest od M50. Jeden wlot do odmy, drugi do krokowca.