Pod maską E60 535d

[s0nar]

Witajcie,

 

mam 2 pytanka:

 

- co to jest 1 i 2 na dołączonym zdjęciu?

- czy to normalne, że w 7-letnim wozie 1 jest zardzewiałe a 2 przecieka tworząc zacieki?

 

http://i48.tinypic.com/15e6xvr.jpg

[pwlo]

witam

1-u mnie byl nalot ale nie rdzy-wyczyscilem

2-no nie powinno wyciekac(moze za duzo plynu)albo(termostat nie dziala jak powinien)

[loko_rav]

1.mam to samo u siebie to jest pompa vacum. Pod nią jest oring który trzeba wymienić mi właśnie z niego leci olej. NIe jest tak łatwo go wymienić ,bo trzeba spuścić płyn chłodniczy i zdemontować chłodnice spalin by wyciągnąć pompę vacum.

 

2. Zbiorniczek od płyny chłodniczego. Wycieka tak jak widać ślad spod korka? Wydaje mi się ,że masz za duże ciśnienie w układzie chłodniczym i stąd problem wyrzucania płynu chłodniczego. Musisz sprawdzić czy nie grzeje CI się auto być może termostat nei działa jak powinien ,pracuje na małym obiegu i stąd ten nadmiar ciśnienia (temperatura rośnie)

[stapoz]

2. Duże ciśnienie w ukł chłodzenia - trzeba by skontrolować uszczelkę pod głowicą

[darcyn]

2. chyba umre ze śmiechu - ulało się podczas wlewania i tyle!!!!!!

[Kamillb]

Kolego mam taki sam model u mnie jest tak samo zardzewiałe aktualny przebieg 285 tys km, im wiekszy przebieg tym bardziej zardzewiale. A przy zbiorniczku wyrownawczym albo bylo za duzo plynu i jak sie rozgrzal wywalilo korkiem, albo za duze cisnienie w ukladzie albo poprostu uszczelka przy korku juz zuzyta albo uszkodzona.

Pozdr.

[wiacekjacek]

Sprawdz sam okrek czy ma prawidlowe odpowietrzenie.Stary numer w BMWi wymiana korka na nowy i po problemie

[Brumm]

1.mam to samo u siebie to jest pompa vacum. Pod nią jest oring który trzeba wymienić mi właśnie z niego leci olej. NIe jest tak łatwo go wymienić ,bo trzeba spuścić płyn chłodniczy i zdemontować chłodnice spalin by wyciągnąć pompę vacum.

 

Zabieram się w weekend za ta wymianę. Czy jesteś pewien że spuszcza się płyn z chłodnicy ? Przecież to w oleju działa ?

 

Wydawało mi się, że bez problemu kładę szmaty na paski żeby trochę oleju na paski nie poleciało. odkręcam pompę, zakładam nowy oring i skręcam.

 

Mam BMW 530d