335i e92, mock (404KM 590Nm TC-performance)

[mock]

To jest program przejściowy na dotarcie silnika, sam nawet nie chciałem go żyłować na hamowani zaraz po wymianie pierścieni.

 

Jestem z nimi umówiony, że jak przejdę ok 4 tyś km, to pojadę do nich na docelowy program 500+

 

Finansowo jak na razie w porządku, zarówno TC jak i współpracujący mechanik z MKserwis.

 

Ale zobaczymy jak rozwiążemy problem, jeśli jednak się okaże, że turbiny znowu będą do poprawy.

 

Turbiny były już poprawiane, straciłem rachubę, ale minimum 4x

Więc wg mnie największy problem jest w jakości regeneracji turbo w TC.

Żeby je wyjąć i włożyć, to dobre 2 dni robocze.

[piotres]

Właśnie miałem zaproponować rozwiązanie w postaci Peruna ;).

 

Chwała Ci za to że wszystko opisujesz na forum a nie tylko wykres z grubym wynikiem i czekasz na ochy i achy . :cool2: :cool2:

 

W końcu będzie te 500, wierze :D .

[tom3k90]

Ja tez mialem problemy z turbina od TC i nieby ok odeslalem do poprawy i potem byl git ale kurde na tym sie traci i czas i $ bo trzeba to zamontowac potem wymontowac i tak w kolko...

[marqq]

Turbiny były już poprawiane, straciłem rachubę, ale minimum 4x

 

Miałem ten sam problem i do dzisiaj w sumie mam, moja już też 4 razy była i za każdym razem to samo, a największy problem to jest z tym że nie generuje wcale większej mocy niż seryjna.... Perun Turbo, Scroll Products... te firmy robią na zagranice turbiny i myśle teraz, że lepiej tam zainwestować $$ ja na moją położyłem mase $$ i wynik taki sam jak na ori turbo albo gorszy :mad2: polecam ci jeśli masz możliwość oddać je do do firm które podałem na rewizję aby dmuchało to porządnie, a nie grzało powietrze...

[piotres]

Dokładnie, sam będąc w Perunie słyszałem rozmowy o finalizacji wysyłki turbin do Australii :mrgreen: .Ja tylko regenerowałem u nich turbo do seryjnego N47, ale pracuje bez zarzutów po kilku tys km.

[arek11]

Ja z kolegą robiłem turbiny w PERUN ,ja mam stage II do 500 koni a kolega stage I cos ok 450 koni .

[mock]

No i stało się tak, jak się zapowiadało, czyli za 2 tygodnie jestem umówiony na wymianę turbin.

 

Ponownie TC turbo, bo po pierwsze mają dobrą wolę i zarzekają się, że tym razem będzie igła, po drugie robią to na gwarancji.

 

Tym razem nie będą kolejny raz poprawiać moich, tylko mają przygotować inne na stage 2, żeby były na wymianę. Chodzi głównie o czas, bo nie wyobrażam sobie kolejny raz wstawiać auta do warsztatu na rozdłubanie na miesiąc.

[_dex_]

Masz naprawdę anielską cierpliwość... Ile razy już obiecywali, że będzie igła? Ja na Twoim miejscu poprosiłbym o zwrot pieniędzy za robotę z turbo i wysłałbym je do Peruna. A na końcu zapomniał o TC... pod każdym względem(pisze to tylko na podstawie opisanych Twoich doświadczeń z nimi)

[mock]

Z jednej strony też się sobie dziwię, że sprawa jeszcze nie jest w sądzie, ale z drugiej strony widzę dobrą ich wolę, że nie olewają, tylko faktycznie się starają poprawić (przynajmniej takie sprawiają wrażenie) i po każdej poprawie jest bliżej szczęśliwego finału. Chyba.

"ostatnia szansa"

[Pajeri91]

Będę w tym miesiącu wysyłać turba do Peruna to zobaczymy jak im pójdzie.

Jeśli możesz wysłać na pw koszt turbin w tc. Chciałbym porównać z gotowymi z usa

[mock]

3600zł

[piotres]

Będę w tym miesiącu wysyłać turba do Peruna to zobaczymy jak im pójdzie.

Jeśli możesz wysłać na pw koszt turbin w tc. Chciałbym porównać z gotowymi z usa

 

To jednak nie Hexony ?

[Pajeri91]

Hexon już leżą w kartonie i czekają :D

Kolega ten który mi wysłał hexon kupił pure stage 2 i tak czystej ciekawości chciałbym porównać.

[grabolek363]

o fuck ile przygód... Znajomy prawdopodobnie będzie miał do sprzedania TC500 właśnie hybrydy do n54, ale podziękuję raczej i zostanę z serią.

[mock]

Ja bym też drugi raz nie szedł w TC turbo.

 

A tymczasem przyszły czarne nerki w połysku. Miałem plan, zeby wyjąc z nich żeberka i połączyć z chromowaną ramką, ale się nie da i musiałbym założyć cały czarny komplet. Nie jestem do tego przekonany, podoba mi się chrom, ale pewnie chociaż z ciekawości przymierzę czarny komplet.

 

 

 

I naśladując kolegę Vaporr, znalazłem przewody elastyczne do wyciszenia uszczelek. Nie jest idealnie, ale na pewno sporo ciszej. Spróbuję jeszcze trochę grubsze przewody znaleźć

 

[2girls1horse]

Trzeba było proszkowo w czarny chrom - efekt :cool2:

[mock]

I pewnie tak zrobię, bo i tak mam sprawę do lakiernika na wiosnę

[mock]

Nie ma tragedii, Bentley Flying Spur 610KM 4x4 nie dał rady z rolki, z ok 80-180km/h, testowane 3x :)

[Vaporr]

Nic dziwnego jak ta locha waży prawie tone więcej niż 335 i robi 100-200 w 11,6 to tyle co 335i po samym chipie na +-360kucy ;)

http://www.zeperfs.com/en/fiche3521-bentley-continental-flying-spur-speed.htm

[mock]

Zamówiłem nowe plastiki do bagażnika, bo moje były już porysowane, a poza tym zmieniłem wykładzinę bagażnika z szarej na czarną. Kupiłem też nowe końcówki wydechów, bo starych juz się nie da idealnie doczyścić.

I jestem w trakcie testu różnych uszczelnień szyb bocznych, jeszcze mam 3 rodzaje rurek do przetestowania, jak skończę, podzielę się spostrzeżeniami.

[piotres]

Fajnie działasz ...to co za końcówki ? bo na OE to nie wygląda.

I jak tam w końcu w sprawie modów i finalnego rezultatu ? bo już się pogubiłem...jest ok 440KM i dymiące turba czy już ogarnięte ?

[mock]

Końcówki to OE, ale z modelu F30 / F34 GT, bo nie można było zamówić samych końcówek do E92 - występują tylko w komplecie z całym tłumikiem. Ale to są takie same wymiary i kształt jak w E92 335i

Natomiast aktualny status mojej 335i jest taki:

Czyli od czwartku stoi w warsztacie na wymianie turbin - ostatnia szansa dla TC turbo. Przy okazji ma być wymieniona pompa wspomagania kierownicy. Jestem umówiony na odbiór auta dzisiaj wieczorem, ale jeszcze nie udało mi się dodzwonić i potwierdzić.

Edit:

Dodzwoniłem się samochód poskładany, ale jeszcze chcą nim zrobić trochę kilometrów i potwierdzić, że działa.

Jutro wieczorem odbieram

[piotres]

ciekaw jestem czy uda Ci się zdjąć orginalne końcówki (same nakładki) ...bo może być duży problem :? .

[mock]

To prawda, zdaję sobie sprawę, że będzie trochę walki i to precyzyjnej, żeby nie zrobić szkód dookoła

[mock]

Odebrałem wczoraj samochód, ma założone turbiny TC stage 2

Za tydzień jadę na docelowe strojenie do TC performance i zobaczymy co się uda wykrzesać i jak to będzie się sprawowało.

Przy okazji została jeszcze wymieniona pompa wspomagania kierownicy.