[e46] 136k długie nagrzewanie auta

[blachaxxx]

Mam pytanie co jest odpowiedzialne za nagrzewanie auta poza termostatami i zaluzja, termostaty mam nowe żaluzja zamyka, jadac autem ok 100km/h dopiero po 10 km sie nagrzewa

[spine]

np:

-egr

-osłony na i pod silnikiem

-sposób w jaki się jeździ (na niskich obrotach czy na wyższych)

-katalizator - tzn jest czy go nie ma

-układ wydechowy (przelotowy czy komorowy)

hmm nie wiem co tu by jeszcze wymienić ale jest tego sporo

 

co rozumiesz przez to że po 10km dopiero się nagrzewa przy pręd. 100km/h

 

co rozumiesz przez słowo nagrzewa ?

jaka to temp dokładnie

[fornal]

Pewnie masz podgrzewacz walniety (elektryczny podgrzewacz plynu).

[blachaxxx]

katalizatory mam wywalone, obudowy od spodu nie mam , uklad wydechowy seryjny, rano wyjezdzam autem jade z predkoscia ok 100km/h(okolo 2000obr/m), wskazowka w pionie jest po przejechaniu ok 10km (poza miastem)

nawet na zimnym nawiewie z klimatyzacja przy temperaturze ok 15 stopni na dworze, dzisaij bylo ok 10 stopni ogrzewanie wlaczone i praktycznie po przejechaniu tej samej odleglosci lapie pion, niektórzy pisza ze maja tak po - 3-4km, w zimie na mrozach jest podobnie, wiec temperatura zewnetrzna nie ma u mnie za bardzo wplywu na czas nagrzewania.

[spine]

katalizatory mam wywalone, obudowy od spodu nie mam ...

 

 

ja obstawiam na to co w cytacie wyhaczyłem

 

i sprawdź jeszcze ten podgrzewacz

[blachaxxx]

katalizatory mam wywalone, obudowy od spodu nie mam ...

 

 

ja obstawiam na to co w cytacie wyhaczyłem

 

i sprawdź jeszcze ten podgrzewacz

 

wczesniej mialem kat. i obudowe bylo podobnie, podgrzewacz nie wiem jak sprawdzic, czasami wyskakuje blad w INPA lecz raz na kilka miesiecy,

[mkvtec]

Więc i ja podepnę się pod ten temat bo sam mam podobny problem. Otóż auto po jeździe w mieście z rana przy temperaturze 8C (jakieś 5 km.) dojeżdża na miejsce ze wskazówka od temperatury ledwie nad pierwszą kreską. Dziś wymieniłem termostat na oryginalny i to samo. Układ jest poprawnie odpowietrzony a płyn w nim jest nowiutki. Podczas jazdy na autostradzie temperatura (według testu 7.0) czasem podchodzi do 89C ale rzadko a waha się pomiędzy 74~84C czyli poniżej temperatury otwarcia termostatu. Co jeszcze zauważyłem to to że pompka od podgrzewacza chodzi cały czas nawet gdy auto jest kompletnie wyłączone i nigdy się nie wyłącza.

[dxtr71]

Elektryczny podgrzewacz cieczy. Cały duży wątek o tym jest. Włącznie z tym jak sprawdzić i jak naprawić.

Nie jest to kosmiczna technologia.

 

Generalnie jak jest jego błąd w INPIe to wiadomo, że leży i kwiczy.

[mkvtec]

No mam od czasu do czasu błąd po tytułem Electric Fan ale to raczej nie będzie to chyba? a można go po prostu wyłączyć na czas zdobycia zamiennika?

[K3m0T1989]

a co ma wentylator do podgrzewacza ?

[mkvtec]

Właśnie dlatego pisze że to nie to. Wiec pompka która działa cały czas nie daje żadnego z błędów na INP'ie. dxtr71 podrzucił byś może linka jeśli masz pod ręką a i ja sam poszukam. Ale to jedna sprawa, jak u Was koledzy z tym podgrzewaniem auta? sprawdzał może ktoś to dokładnie lapkiem albo testem nr. 7? Dziś wymieniłem ten oryginalny termostat kupiony w ASO na nowy i to samo wiec go definitywnie wykluczam. Jeśli chodzi o drugi termostat na chłodnicy EGR to nie ma on żadnego znaczenia czy jest sprawny gdyż to tylko taki mały obieg raczej. Może czujnik jest walnięty? ma ktoś jakieś pomysły?

[K3m0T1989]

jego też sprawdź, kilka chwil zajmuje ale on tez wpływa na nagrzewanie się auta. Wyjmij go i dmuchnij przez niego, jak powietrze przechodzi to zepsuty. Jak jest opór to działa. On też wpływa na nagrzewanie się silnika.

 

Ja dokładnie nie mierze testem 7 po ilu km się nagrzeje ale nawet w zime jadac na uczelnie niecałe 5km często dojeżdzam i już mam wskazówkę w pionie.

[michaś_]

U mnie właśnie ten od egru jak siadł to auto się nagrzewało długo...

[mkvtec]

Jest kompletny przepływ na nim nic nie trzyma zobaczymy jak będzie po wymianie, napisze. Dzieki

[mkvtec]

Termostat EGR (BEHR) po wymianie:

 

- Auto teraz nagrzewa się do 90C po jakiś 4~5 km. jazdy (spokojnie)

- Podczas jazdy trzyma temperaturę 91C a na postoju czasem podnosi się do 95C

[maniek21112]

Miałeś ten sam problem co ja ostatnio zauważyłem :wink: podczas testu 7.0 temperatura waha się 76-86 i wrasta/maleje wraz z obciążeniem silnika (wskazówka cały czas w pionie). Zastanawiałem się właśnie, który termostat będzie winny i teraz mam typ :mrgreen: po wymianie odpowietrzałeś cały układ czy tylko na termostacie egr? Możesz podpowiedzieć, w których miejscach się odpowietrza? Są z tego co kojarzę 4 a wypatrzyłem chyba 3 :roll:

[blachaxxx]

Ja mam nowe oba termostaty, zmieniony podgrzewacz elektryczny na 100% sprawny, auto grzeje się długo ale to uroki diesla, mam ducato 2 letnie i grzeje się jeszcze dłużej

korki sa

na termostacie EGR

nad alternatorem

przy zbiorniczku wyrownawczym

i przy podgrzewaczu elektrycznym

[dxtr71]

Za temperature bedzie odpowiadal glowny ale za dopuszczanie i dlugie grzanie auta termostat EGR, niesprawny EGR albo elektrozawor EGR.

[yoshimura01]

Panowie, żeby się szybko dogrzał silnik musicie go max obciążyć źródłami elektrycznymi. Czyli wszystko co się da na max. Zobaczycie jak duża jest różnica w czasie. Ja sam się o tym przekonałem zeszłej zimy i teraz też tak będę robił.

[maniek21112]

Ja mam nowe oba termostaty, zmieniony podgrzewacz elektryczny na 100% sprawny, auto grzeje się długo ale to uroki diesla, mam ducato 2 letnie i grzeje się jeszcze dłużej

korki sa

na termostacie EGR

nad alternatorem

przy zbiorniczku wyrownawczym

i przy podgrzewaczu elektrycznym

Dzięki! Mam nadzieję, że w m47n jest tak samo. Odnośnie nagrzewania się ducata, to zdarza mi się jeździć co prawda 4-letnim, ale nie ma z tym problemu, chwila moment i strzała w pionie, tak jak w moim, tylko te spadki podczas testu 7.0 nie podobają mi się.

[DavidKrakow]

Ciekawe ,

ja dziszaj przejechalem 120 km w trasie i nagrzal sie tylko legko nad niebieskie pole

w pionie juz jest tylko jak w korku stoje....

 

Na beemce jest fajnie , ze to taka neverending story.. :D

David

[maniek21112]

Tak być zdecydowanie nie powinno być :wink: 10 km to maks kiedy powinien się nagrzać, przeważnie ok 5.

[DavidKrakow]

No to mam nastepna zabawe , naprawe....

Ciekawe ktora czesc tym razem wygra odejscie na emeryture...

 

I ile bedzie kosztowalo nowe bejby :D

David

[maniek21112]

Termostat główny ok 150 a egr ok 100 zł, więc tragedii nie ma :P

[michaś_]

Panowie, żeby się szybko dogrzał silnik musicie go max obciążyć źródłami elektrycznymi. Czyli wszystko co się da na max. Zobaczycie jak duża jest różnica w czasie. Ja sam się o tym przekonałem zeszłej zimy i teraz też tak będę robił.

To dajesz climatronika na 32''C i nawiew na minimum??