[e61]Dziwny błąd 5F74 DSC

[godzu]

Witam, od kilku miesięcy mam dosyć nietypowy problem z trakcją, mianowicie podczas gwałtowniejszego ruszania, nieregularnie, ale ostatnio dosyć często pojawia się błąd dsc i system przestaje działać (żółta kontrolka i kierownica z wykrzyknikiem na wyświetlaczu). Objaw pojawia się też czasem przy włączonym tempomacie, gdy chcę zwiększyć prędkość powiedzmy ze 150 na 160 km/h . Po wyskoczeniu błędu następuje zazwyczaj chwilowo utrata mocy, potem wszystko jest ok. Usterka ustępuje po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu. Inpa wywala coś takiego 5F74- dme/dde: winkel gaspedal...

Proszę o pomoc.

[pieczek]

Czujnik skretu...?

[godzu]

http://images48.fotosik.pl/393/a3ecaf29cd27329fm.jpg

 

Przedwczoraj ustawiałem zawieszenie, kąty, z myślą, że pomoże, lecz nic to nie dało. Podobnie próbowałem kalibracji czujnika skrętu, jednak nie wiem czy robiłem to dobrze, gdyż kończyło się to błędem w module dsc.

[godzu]

Nie występują żadne, a gdzie znajduje się ów czujnik? Czy potrzebuje wymienić cały pedał od gazu?

[godzu]

Mam jeszcze jedno pytanie, czy w inpie, bądź disie, da się sprawdzić działanie pedału gazu lub wykonać jakieś testy, adaptacje?

[Azi89]

Witam od jakiegoś czasu mam podobny problem z błędem z błędem 5F74. Wygląda to tak, że jak auto po stoi przez noc to po odpaleniu w trakcie jazdy w zakresie 1700-2000 obr auto szarpie. Gdy utrzymam obroty dłużej w zakresie szarpania wywala błąd, że brak DSC i jedź ostrożnie. Gdy przejade tak 4km szarpiąc (auto się jeszcze nie zagrzeje dobrze) wyłączę zapłon na 5 min to po ponownym odpaleniu już nie ma problemu. Występuje to zawsze po pierwszym odpaleniu. Wymieniłem pedał gazu i nic to nie dało. Nie wiem gdzie dalej szukać. Nie chcę oddać auta do warsztatu bo zaraz wymienią wszystko od czujników ABS przez moduły po klemę IBS. W module MPM sucho.

[mecenass]

Z tematu, który odgrzebałeś zbrobiła się sieczka. Sam autor chciał zabłysąć i nie wiedząć co to DSC, DME itp. wziął się za szukanie nie tam gdzie trzeba. Błąd ze zrzutu ekranowego dotyczył potencjometru pedału gazu, a wszyscy w koło zajmowali się DSC i ABSami. Stąd temat umarł. Problemem jest niewłaściwa pozycja pedału gazu do prędkości pojazdu. Możliwe nawet, że to od zawilgocenia sterownika DDE.