535d nagły spadek mocy powyżej 180 km/h CHIP

[justza]

Witam.auto 535d 2007r. po depnięciu na max-a auto zbiera się super do ok 180 km/h i nagle odcina moc i jedzie jakby w trybie awaryjnym. zgasze auto i odpale i wszystko jest oki aż znowu nie depne powyżej 180 km/h. Mam zrobiony Chip .czy to może być przeładowanie turbo? jakie macie pomysły? przed chipem auto bez problemów osiągało 265 km/h a teraz lipa... jakie macie pomysły ?

[dziqsek]

Jak najbardziej wyglada na przeladowanie lub wtryski zalewaja

[justza]

jeśli wcześniej było oki to przeładowanie zostaje.... może trzeba wyregulować sztange od turbo ..robił to ktoś ?

[justza]

jeśli wcześniej było oki to przeładowanie zostaje.... może trzeba wyregulować sztange od turbo ..robił to ktoś ?

 

 

po wgraniu wirusa wartość przeładowania też jest zmieniona więc nie wiem o co chodzi,może trzeba mechanicznie przeregulować sztange ?

[szatynwroc]

Trzeba podłączyć pod koma i sprawdzić czy pokazuje się błąd przeładowania i jakie wartości pokazuje komp po wystąpieniu tego problemu.

Może być to spowodowane tez przypychającym się DPF i włączonym trybem dopalania DPF. W czasie dopalania DPF auto ma ograniczoną moc i to szczególnie widać przy wysokiej prędkości. Sprawdź tez termostat bo jeśli auto się nie dogrzewa to lane jest więcej paliwa aby dogrzać auto i wtedy olej się tez podnosi. Ogólnie dobra diagnostyka i będziesz wiedział co i jak.

[justza]

DPF mam wycięty i termostaty 2 nowe :)

[szatynwroc]

Filtr paliwa był wymieniany ? Sprawdź EGR i przepływomierz!

[guzior2]

po depnięciu na max-a auto zbiera się super do ok 180 km/h i nagle odcina moc i jedzie jakby w trybie awaryjnym. zgasze auto i odpale i wszystko jest oki aż znowu nie depne powyżej 180 km/h.

 

Miałem dokładnie takie same problemy w E46 że na autostradzie przy 180 km/h odcinało nagle z 70 % mocy, po zatrzymaniu sie i zgaszeniu i uruchomieniu silnika wszystko wracało do normy aż do ponownego osiągnięcia 180 km/h i u mnie był winny zacinający się elektrozaworek sterujący podciśnieniem turbosprężarki, na RealOEM widziałem że w twoim silniku obydwie turbiny też są w ten sam sposób sterowane podciśnieniem i może też się któryś zacina, powinieneś mieć jakiś błąd w ECU zapisany.

[pieczek]

proponuje rowniez oprocz elektrozaworka sprawdzic wszystkie wezyki podcisnienia od sterowania turbinami.Mialem taki sam problem po chipsie i jeden wzyk okazal sie przerwany.Po wymianie wszystko lata az milo :mrgreen:

[justza]

mam nowe wszystkie wężyki i dwa elektrozaworki..... EGR przeczyściłem ..tylko zostaje przepływka ale jak bez chipa było oki to pewnie nie to .... filtr paliwa nie wymianiałem... ale przed wirusem było oki ..265 km / h :)

[justza]

sprawdzałem wężyk ten od podciśnienia EGR i jak w niego dmucham to słychać że gdzieś powietrze leci i wciągnąć powietrze też się da ...troszke słychać jak leci powietrze...czy ktoś może sprawdzić oco chodzi lub porównać ze swoim 535d ...ten wężyk idzie gdzieś pod kolektor ssący...czy tam też jest jakiś elektrozaworek? w katalogu nic nie znalazłem.

[guzior2]

sprawdzałem wężyk ten od podciśnienia EGR i jak w niego dmucham to słychać że gdzieś powietrze leci i wciągnąć powietrze też się da ...

 

Zepsuty elektrozaworek od EGR też może powodować problemy z mocą.

[justza]

wymieniłem te dwa koło turbo....a jest jeszcze jakiś pod kolektorem ? nie znalazłem nic w katalogu części....

[justza]

wymieniłem te dwa koło turbo....a jest jeszcze jakiś pod kolektorem ? nie znalazłem nic w katalogu części....

 

czy to ten :

 

poz nr 1;

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/535d-M57N2/LHD/N/2007/june/browse/engine/intake_manifold_vacuum_control/

[guzior2]

wymieniłem te dwa koło turbo....a jest jeszcze jakiś pod kolektorem ? nie znalazłem nic w katalogu części....

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=11_2336&hg=11&fg=45

[justza]

wymieniłem te dwa koło turbo....a jest jeszcze jakiś pod kolektorem ? nie znalazłem nic w katalogu części....

 

czy to ten :

 

poz nr 1;

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/535d-M57N2/LHD/N/2007/june/browse/engine/intake_manifold_vacuum_control/

 

 

to jest eletrozaworek od słynnych klapek...a od EGR jeszcze coś jest ?

[justza]

dzienks :) zamówiłem już w ASO jak będzie oki to napisze :)...to jakiś przetwornik ciśnienia...masakra ile tego tam jest...i pewnie trzeba zwalić kolektor żeby go wymontować ?

[justza]

370 zł jest na miejscu więc w sobote go wymienie;

[guzior2]

Ale pierw pasowało by go sprawdzić bo może jest dobry.

[justza]

Ale pierw pasowało by go sprawdzić bo może jest dobry.

właśnie jak dmucham w ten wężyk od EGR to słychać że leci powietrze, tak samo jak wciągam...albo jest nieszczelny alba tak ma być...może ktoś sprawdzi na wyłączonym silniku czy tak powinno być ?

[solfa]

O co chodzi :( ? Piszecie żeby wyczyścić filterki w elktrozaworach poz nr 4 https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/11_3791/b765770/0/0/0/0/0/sterowanie-podcinieniowe-turbospre-113791 i poz nr 1 https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/11_3870/b765770/0/0/0/0/0/instalacja-ssaca---sterowanie-podcin-113870 a pokazujecie przetworniki ciśnienia poz nr 1 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=11_2336&hg=11&fg=45 ?Może ktoś mi wytłumaczyć o co chodzi?

[keczmerski]

Witam...mam ten sam problem co miałeś z przeładowaniem powyżej 180km/h! Udało Ci się usunąć awarię? Na dzień dzisiejszy wymieniłem wszystkie wężyki i dwa przetworniki ciśnienia mieszczące się koło turbo ale nic nie pomogło. Proszę o pomoc.