WYPALANIE DPF E9X DIY

[dziqsek]

zamieszczam tutaj poglądowe filmy które wczoraj machnąłem ku pamięci i informacji ludzi którzy mają problem z DPF

 

cz1

cz2

cz3

 

 

Edit :

 

DIS funkcjonuje dzięki geniuszowi i uprzejmości kolegi Trandolf który w swoich zbiorach ma takowe bajerki.

 

Zarówno VM jak i DIS jest tam przygotowany właściwie jak dla laika, oczywiście początkującym nie polecam grzebania i bawienia się DIS-em, NCS-em i INPĄ bez konsultacji z kimś oblatanym lub chociażby bez przeczytania wielu stron opisów i poradników ( choć róbcie to z głową bo niestety wiele takich tutoriali jest z premedytacją pisane aby pomóc Wam uszkodzić Wasze cenne auta), i potem ludzie hurtem do mnie zjeżdżają o własnych siłach lub w gorszych przypadkach na lawetach z prośbą o naprawę i ożywienia auta co niestety nie zawsze jest już możliwe. Ostatni ( wczorajszy ) klient przyjechał na pace z dosłownie usmażonym DME i już nic nie mogłem zrobić, nawet nie był w stanie powiedzieć co popsuł ani co robił bo bawił się wg jakiegoś poradnika udostępnionego przez jednego z naszych forumowych kolegów ( z grzeczności nie napiszę kogo ) , i nie wiem naprawdę jak ale sterownik aż śmierdział spalenizną :mad2:

Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez dziqsek

[wyspiarz.wolin]

Fajne :)

 

Generalnie problem mnie nie dotyczy ale ojdziec kupił właśnie BMKe i tam już siedzi DPF, jest szansa żebyś gdzieś podrzucił mi disa po angielsku ?? albo linka do ściągnięcia ale jakiegoś PEWNEGO bezpiecznego ??. Może być na PW :)

 

 

pzdr. Łukasz

[mariusz1954]

Bardzo dobra instrukcja. Chyba lepiej ja umiescic w dziale Zrób sam..

[tomekt1981]

Piękne DIY Artur , do zrób to sam jak znalazł .

[dziqsek]

Dziękuję bardzo, dopisałem małą przestrogę a opis uzupełnię później.

[gk tds]

Dobry material :cool2: :cool2:

Mogles jeszcze wrzucic test cisnienia przed filtrem przed i po wypalaniu i byl by caly komplet. :cool2:

[lysy_23]

no teraz wszystkie diesle cię pokochają :D :cool2:

[dziqsek]

Dobry material :cool2: :cool2:

Mogles jeszcze wrzucic test cisnienia przed filtrem przed i po wypalaniu i byl by caly komplet. :cool2:

 

Mogłem ale akurat nie pomyslalem o tym :duh: No coz moze ktoregos dnia uzupelnie i zrobie jeszcze podnoszenie obrotow

[chanky]

Hej chlopaki :-p

 

Mam pytanie... Czy te wyniki na screenshot sa nie pokojace? Tzn czy tylko nie wypalil sie raz? Czy juz jest pelen od sadzy?

Bo ja raczej nowy zakladac nie bede, tylko bedzie wycinka :-) Tylko musze wiedziec, bo odczuwam powoli mniej mocy. Ale nie zapalila mi sie jeszcze lampka.

http://img803.imageshack.us/img803/4380/patikelfilter2.jpg

[dziqsek]

Poki co nie jest zle, jedna lub max dwie sesje z wymuszonym wypalaniem i powinno byc dobrze :cool2:

[paypal]

Jest jakiś chętny do pomocy z okolic śląska ? Sprawdziłbym stan i ewentualnie przepalił a nigdy nie bawiłem się INPA czy DIS wiec nie chce nic spieprzyć.

[mch74]

dziqsek, pamiętaj jak będziesz w raszynie pod koniec roku, to daj znać!!! Masz u mnie browar :)

[dziqsek]

Spoko spoko pamiętam ;) Aż się boję co będzie tym razem jak pojadę bo jużu tylu ludzi mam browar że chyba przez miesiąc mi nie zejdzie poniżej 7 promila ;)

[Wlodi]

Koledzy co moze byc powodem, że w Diesel Electronics nie ma pozycji Particulate Filtre ? :mad2:

[alvarokr]

Koledzy co moze byc powodem, że w Diesel Electronics nie ma pozycji Particulate Filtre ? :mad2:

 

Ja tak miałem gdy dis nie łączył mi się w pełni poprawnie - wyskakiwały jakieś errory, i o ile się nie mylę tow dis v55 niema tej opcji

 

Takie małe pytanie ciekawostka..czy załączy się automatyczne wypalanie gdy w baku mamy mniej jak 10L paliwa? czy też i w tym procesie musi być warunek ilości paliwa spełniony jak wprzypadku wymuszonego wypalania?

[mpier]

Czy któryś z Kolegów mógłby powiedzieć jak to zrobić za pomocą ista? :)

[m-naw]

Koledzy co moze byc powodem, że w Diesel Electronics nie ma pozycji Particulate Filtre ? :mad2:

 

Ja tak miałem gdy dis nie łączył mi się w pełni poprawnie - wyskakiwały jakieś errory, i o ile się nie mylę tow dis v55 niema tej opcji

 

Takie małe pytanie ciekawostka..czy załączy się automatyczne wypalanie gdy w baku mamy mniej jak 10L paliwa? czy też i w tym procesie musi być warunek ilości paliwa spełniony jak wprzypadku wymuszonego wypalania?

 

Odswieze stary temat. Mam DIS od trandolf (chyba DIS v57+kodowanie_z_v44), wszystko wydaje sie dzialac poprawnie jednak nie mam pozycji Particulate Filter w Drive -> Diesel Electronics. Czy to sprawa wersji czy to moj indywidualny problem (np. z polaczeniem)? Teoretycznie moge wymusic wypalanie tutaj :

 

http://i1253.photobucket.com/albums/hh597/chr15gb/530D%20INPA%20DIS/dpfDISpressure.png

 

ale status nigdy nie zmienia mi sie z not active na active.

 

Czy ktos mial podobny problem?

 

Edit: Sprawdzilem na v44 i niestety nie ma E92...

[m-naw]

Z powyzszym problemem poradzilem sobie tak ze v53 ma taka opcje i obsluguje E92.

 

Jednak mam inny problem... gdy chce rozpoczac procedure (pierwszy ekran gdzie mamy wszystkie informacje o wypalaniu DPF) i wciskam strzalke w prawo pojawia mi sie blad... 100.783 bodajze.. Mial ktos taki problem?

[aprilia_50]

da się jakoś naprawić brakującą opcję wypalania w V57?

 

co znaczą te liczby przebiegu od regeneracji odczytane dis'em?

24000m

-16300m

-32700

???

 

Wynika z tego że regeneracja aktywuje się co 15-30km?

Jeśli regeneracja z disa trwa 30minut czyli jakieś 20km to znaczy że filtr DPF regeneruje się w aucie przez połowę przejechanych kilometrów (żeby było jasne o co mi chodzi to załóżmy że auto ma 200tys km przebiegu to filtr pracuje 100 tys normalnie a przez 100 tys się regeneruje?).

Te liczby to jakaś bzdura na resorach...

Jaka jest częstotliwość regeneracji w używanym aucie z przebiegiem powiedzmy 100tys km (znaczy sie filtr nie nowy ale też nie zapchany).

[red42]

Dołączę się do tematu odkrywam właśnie disa i sprawdziłem ostatnie wypalenie filtra dpf która była przy przebiegu 152940km, a teraz jest 155650km. wynika z tego że 2700km wcześniej filtr się wypalał ???? Auto chodzi normalnie, nie ma żadnych błędów związanych z dpf-em, ale z tego co się czyta to trochę jakby długo- może to oznacza że silnik i cały układ jest w doskonałym stanie czy po prostu coś nie działa jak trzeba. Używam auta przeważnie w mieście raz w tygodniu przeganiam go na trasie około 30km, co jakiś czas raz w miesiącu robię około 100-150 km na trasie ciągiem. Żeby było jasne nie szukam sobie kłopotów tylko dmucham na zimne :) nie chcę obudzić się z ręką w przysłowiowym nocniku. Czy w takim przypadku profilaktycznie można zrobić wymuszone dopalanie tak jak to przedstawił kolega na filmie. ???