Paliwo V- power i inne

[peyter]

Czesc. Wybieram sie na urlop i dla testów postanowiłem zatankowac na trasę V -power na Shellu. Ale chyba V power nie jest 98 oktanowy? Jest tylko wzbogaconym "oczyszczonym" paliwem. Czy to prawda? Czy ktos ma jakies doswiadczenia z tym paliwem i czy warto je lac? Dodam że zawsze leje 95, i dzis wyjatkowo skusiłem sie na V - power.

[maaad13]

Vpower oficjalnie ma 95 oktan, nieoficjalnie - podobno 97 (ale nie może być sprzedawany jako 98, więc idzie jako 95). Czy jest wzbogacony "oczyszczonym" paliwem? Wątpię, właśnie w nim jest ponoć więcej dodatków, niż w zwykłym (chodzi o dodatki czyszczące, myjące).

[holkov]

u mnie na v-power racing wyraźnie czuć że dużo lepiej się zbiera

[bng]

z tego co kiedyś gdzieś wyczytałem to paliwa V-power i tym podobne mają dodawane różne uszlachetniacze + mają więcej oktanów.

 

Podobno v-powery itp. wolniej się spalają i koszt przejechania kilometra wychodzi tak samo - ale pomimo że tankuję raz ultimete'a a raz zwykłego to nigdy jakoś się nie bawiłem w dokładniejsze testy chociażby spalania (u siebie na ON nie widzę różnicy również w osiągach)

 

Pozdro, BNG

[peyter]

2 pełne baki 98 wprawdzie Vervy orlenowskiej wyjeżdżone i zauważyłem spalanie o litr mniejsze. Czy to przypadek? Nie wiem. Wprawdzie paliwo droższe ale poki co mniej furka pali- więc wychodzi na to samo - tyle że lepsze paliwo dostaje

[ppatryk]

ja na przykładzie diesla nigdy nie zważyłem różnicy

więc leję zwykłego diesla

[Maru]

Teraz u mnie najbliższy jest Shell, więc leję V-Power, jeżeli tankuję na Orlenie to Vervę 98. Niektórzy twierdzą, że nie ma różnicy więc po co przepłacać. Ja powiem tak: po to, bo różnica jest w jeździe i w kieszeni. Lałem przez jakiś czas 95-tkę i okazało się - co zresztą mnie nie zdziwiło - że spalanie jest wyższe nawet o 1 l/100, poza tym słabiej się zbiera i trzeba mocniej deptać.

Leję tylko 98 lub podobne, np. wspomniany V-Power. Aby nie być gołosłownym, dzisiaj zrobiłem trasę 770 km i spalił mi ok. 55 l, co mniej więcej zgadzałoby się ze wskazaniem komputera 7 l/100. Silnik 2,5 l, 4 osoby na pokładzie, spokojna jazda w trasie na poziomie 120 km/h (czyli tempomat i heja).

Zresztą, jakoś to raz liczyłem, i wychodziło, że wystarczy niższe zużycie paliwa na poziomie ok. 0,5 l/100, żeby koszty były takie same jak na tańszym (słabszym) paliwie.

[zenek_koksownik]

Ja jeździłem jakiś czas na paliwach v-power, vervach itd. i prawda jest taka, że nie ma żadnej różnicy prócz tego, że płacimy drożej za "lepsze" paliwa. Na zwykłej 95 spalanie takie samo. Jedynie na v-power racing jest delikatna różnica na mocy ale po co przepłacać tyle??

[andrzejs82]

koledzy czy v-power racing może źle wpływać na kondycje silnika ? tankuje tą benzynę cały czas od kiedy mam moja jedynkę, ostatnio kolega usłyszał od niby świetnego mechanika ze długotrwale używanie tego paliwa może uszkodzić silnik co mi akurat wydaje się kompletna bzdura wręcz uważam ze jest na odwrót.

Jakie jest wasze zdanie ? kwestia ceny tego paliwa jest nie istotna.

[lolcat]

I ja udzielę się w temacie. Mam 320d i dla testu cały sierpien i wrzesien przejeździłem na Vpower ON. Odczucia na minus w stosunku do normalnej ropy, auto wydaje się "cięższe", wolniejsze. Wiecie co mam na myśli.

[maaad13]

koledzy czy v-power racing może źle wpływać na kondycje silnika ? tankuje tą benzynę cały czas od kiedy mam moja jedynkę, ostatnio kolega usłyszał od niby świetnego mechanika ze długotrwale używanie tego paliwa może uszkodzić silnik co mi akurat wydaje się kompletna bzdura wręcz uważam ze jest na odwrót.

Jakie jest wasze zdanie ? kwestia ceny tego paliwa jest nie istotna.

Ja również uważam to za totalną bzdurę :) Paliwo o wyższej liczbie oktanowej spala się wolniej, spokojniej, co - jeśli silnik nie jest przystosowany - może obniżyć osiągi, ale podejrzewam, że nieodczuwalnie. A jeśli jest przystosowane, będziemy mieli przyrost osiągów.

[fixerq]

Te wszystkie droższe paliwa często zalegają w zbiornikach przez długi czas, bo rzadko kto je wlewa do baku. Wolę lać świeżą 95 :)

[David7]

Jeśli chodzi o paliwa premium, to one różnią się tylko dodatkami / uszlachetniaczami. Nie wydaje mi się żeby była możliwa poprawa osiągów, chociaż słyszałem kilka opini, że po VPOWER Racing auto spaliło mniej.

[krzeszlu]

Te wszystkie droższe paliwa często zalegają w zbiornikach przez długi czas, bo rzadko kto je wlewa do baku. Wolę lać świeżą 95 :)

 

Dokładnie jestem tego samego zdania ile razy nie tankowałem v-powera czy innych podobno lepszych paliw nie zauważyłem różnicy w spalaniu czy osiągach

[Wybrama]

Podobno lepsze, wiele razy na shellu próbowali mi je wepchać, ale niestety nie mam tyle kasy aby lać coś lepszego

[jacekmury1]

Reklamuja Shel V-Power Nitro+ ktos testowal?

[lolcat]

Nie. Mam nadzieję, że pomogłem :8)

[daski]

Reklamuja Shel V-Power Nitro+ ktos testowal?

TELEWIZJA KŁAMIE :duh: i koncerny naftowe też :duh:

[Qwet]

Właśnie wlałem te nitro plus do mojej 330stki i powiem że nie ma żadnej różnicy - jedzie tak samo jak na LPG.

[Rivasi]

Na benzynie 98 moc silnika bedzie lekko mniejsza niz na 95.

Na benzynie 98 spalanie bedzie troche nizsze ale odczuwalnie nizsze przy silnikach prawie w stanie perfekcyjnym.

Paliwo 100 V-Power +octanowe da odczuwalna roznica jezeli silnik bedzie przystosowany do spalania takiego paliwa (silniki supercarsow typu lambo, ferrari koning itd), jezeli silnik nie jest przystosowany nie bedzie zadnej roznicy. Uwaga, to ze slnik moze uzywac paliwa 100 octanowego

Paliwa typu 98 i 100 sa zazwyczaj duzo lepszej jakosci w polsce niz zwyczajna 95 (dodatki i mniej kombinowania), prace silnika bedzie lepsza.

 

V-power jest jeszcze szczegolniejszym przypadkiem bo posiada kilka dodatkow ktore faktycznie daja wieksza moc (to nie jest porazajaca roznica)ale jeszcze raz tylko w silnikach do tego przygotowanych (wiecej jest tu motocykli niz samochodow).

 

To wszystko fizyka.

Paliwo 100 octanowe bardzo negatywnie wplywa na sondy lambda przez bardzo duza ilosc dodatkow (zdjecie sondy lambda po stalym tankowaniu tego paliwa ponizej) moze to mechanik mial na mysli a w starszych silnikach rozpuszczalniki ktore rozpuszcza stary nagar moga o prostu zepsuc wtrykiwacze bo ten nagar tam pojdzie.

 

http://rb-aa.bosch.com/aa-pl/sondylambda/img/lambdatafel04.jpg

 

 

W naszej rzeczywistosci europejskiej Jezeli chcesz mocy kup paliwo na shellu ale FUEL SAVE 95.... to glupie ale faktycznie tak jest... za to Fuel Save zwiekszy w naszej rzeczywostosci spalanie chyba ze silnik jest prawie nowy.

[Qwet]

Na benzynie 98 moc silnika nie będzie mniejsza, a jeśli silnik ma czujniki spalania stukowego to moc na 98 jest większa na 95, bo silnik może bardziej wyprzedzić zapłon i moment obrotowy rośnie. To jest niewielka różnica, tak samo jak różnica w spalaniu.

 

Paliwo 98/100 jest dobre dla tunerów, tzn. przechodzi się na paliwo 98 i wtedy można ustawiać bardziej agresywny zapłon.

[Rivasi]

Na benzynie 98 moc silnika nie będzie mniejsza, a jeśli silnik ma czujniki spalania stukowego to moc na 98 jest większa na 95, bo silnik może bardziej wyprzedzić zapłon i moment obrotowy rośnie. To jest niewielka różnica, tak samo jak różnica w spalaniu.

 

Paliwo 98/100 jest dobre dla tunerów, tzn. przechodzi się na paliwo 98 i wtedy można ustawiać bardziej agresywny zapłon.

 

no tak i nie. pisesz bardziej precyzyjnie to co napisalem, jezeli silnik jest przystosowanyto bedzie lekko wieksza moc, ale w 99% silnikach cywilnych ta moc spadnie.

 

Paliwo 98 spala sie wolniej a wiec dostarcza mniej energi i lekkiej oszczednosci w spalaniu, oszczednosc ktora bedzie zniwelowana kazda niedoskonaloscia silnika. Silnik spalajac mniej dziala bardziej kuluralnie, wrazenie dzwiekowe jest lepsze ale moc spadnie i to wyraznie bo nawet o 5 do 6%. To nie jest kwestia gdybania tylko fizyka, prawo ktore sie nie zmienia. Mowie tu o zwykle 98 a nie na przyklad o V power czy innym BP bo te paliwa spacjalne zawieraja zwiazki z duza iloscia tlenu ktore faktycznie poprawiaja moc.

 

Jezeli lubisz dlubac z wykresami, instalowaniem/programowaniem czujnikow stukowych itd to troche wyciagniesz, w przeciwnym razie bedziesz mial czystsze paliwo i mniejsza moc na zwyklej 98. Jezeli bys dodal to zwyklej 95 te same dodatki co do V-power zwrost mocy byl by podobny.

[k631]

nacaganie nic więcej ładna stacja ale paliwo to same szkoda kasy płacisz drożej a leci z tej samej beki.

[Rivasi]

nacaganie nic więcej ładna stacja ale paliwo to same szkoda kasy płacisz drożej a leci z tej samej beki.

 

No nie to nie to samo paliwo czy to paliwo cos daje czy nie to juz inna kwestia. Na tych ladnych stacja jak mowisz, jezeli nie sa to franchize nie ma procederu chszczenia paliwa a na stacjach franchyzowych oraz powiedzmy prywatnych jest to norma wymuszona przez tanie paliwo w polsce. Koszt produkcji ten sam, mniejsza ilosc dostawcow, marze stacji sa tak male (nie ma marzy) ze bez dolewanie by sie nie utrzymaly. W niemczech benzyna kosztuje okolo 1,6 euro/ litr, u nas 1,35... obciazenie akcyzowe jest podobne.

[walus84]

witam. Na 98 Verva dwa razy robilem po 1200 km i jedyna roznica jaka odczulem to maks. 0.5 l mniejsze spalanie. Jezeli chodzi o moc- bez zmian!

Kolejnym plusem jest to, ze jest to napewno paliwo z mniejsza iloscia syfu niz 95. Generalnie- bezpieczniejsze dla silnika.