320d '03r 150km Wahania obrotów na zimnym

[migcool]

Witajcie, od początku posiadania auta (ok 3miesiące) borykam się z problemem wahania obrotów podczas niedogrzanego silnika. Dokładnie występuje to w okolicach 2tys obrotów i tylko, gdy bardzo delikatnie wciskam pedał gazu, ekonomizer również się waha przy tym i prędkościomierz też, wygląda to podobnie jakbym bawił się minimalnie pedałem gazu, a wcale tego nie robię. Jak myślicie w czym tkwi problem? :roll:

 

Model autka: E46 320d 150km, rok 2003, skrzynia manual, przebieg zegarowy 225tys.

[szymon-o]

Dodam od siebie, że też mam ten problem (wahania o 50 - 100 rpm) i ogólnie nie bardzo wiem ja sprawę ugryźć i z Michałem mamy rebusika :wink: .

 

Autka :

 

- mają wywalone klapki;

 

- wymienione przewody podciśnieniowe;

 

- wymienione przewody paliwowe;

 

- podczyszczone dwa elektrozaworki :arrow: Michał;

 

- od VTG wymieniony a od EGR-a podpięty ale nie używany bo mam bypassa;

 

- odma u Michała nie ruszana, ewentualnie czyszczona, fabrycznie separator;

 

- u mnie nówka wsadzona.

 

 

Dodam jeszcze, że w 320d znajomego również jak u nas 6 biegów, Euro3, jeden główny termostat dolegliwości nie występują ale :

 

- sprzęgło nie wykazuje oznak zużycia (wysokie łapanie i szarpanie przy wy-sprzęg-laniu), przeciwnie jak w naszych Bumkach.

 

Klapki zastąpione również zaślepkami, przewody nie ruszane, odma również (fabrycznie separator).

 

 

Wymieniać od tak nie ma co ale osobiście podejrzewam:

 

- poszczególne elementy sprzęgła na wykończeniu i ślizga się ono (dodam, że w okresie zimowym objaw występuje rzadziej);

 

- możliwe że mamy "padające" podgrzewacze cieczy chłodzącej :arrow: nadpalony sterownik zwiększa pobór prądu ............ na liva-data nie zauważyłem aby były wahania napięcia i mrugały światła, błędów brak ;) .

 

 

Z grubsza to tyle, liczymy na wypowiedzi i że "temacik będzie żywy" :wink: .

Edytowane 27 Sierpnia 2012 przez szymon-o

[migcool]

Na szybko dodam, że te wahania zaobserwowałem również na tempomacie.

[WoDzU07]

Jeśli chodzi Ci o delikatne wahania obrotów w tym przedziale i dodatkowo odczuwalne lekkie szarpanie na budzie, to jesteśmy w tym samym klubie. Ja niedługo zabieram się za wymiane ulubionego przez wszystkich właścicieli diesla duetu - sprzęgła i kola dwumasowego, jak coś się poprawi w tym temacie, to dam znać.

[migcool]

Nie występuje on podczas ruszania czy też przyspieszania, dokucza tylko, gdy jadę powoli trzymając obroty w okolicach 2tys.

[szymon-o]

WoDzU07 ja się od dobrego miesiąca za to zabieram, czekam cierpliwie na jedno narzędzie pomocnicze.

 

Uwagę o sprzęgle dodałem specjalnie aby zaznaczyć, że mamy u sienie nie nowe hehe :roll: .

 

 

P.S. Jak nie wymieniałeś tulei dyfra to polecam (obszerne info u mnie w galerii ;), robiąc to drugi raz u siebie poleciałbym po całości i od razu wymienił wszystko z tyłu :norty: ).

[bezel141]

Mam to samo :) Ja u siebie myslalem nad swiecami, bo pomogly mi w 316i z tym.

 

i Klapek z kolektora jeszcze nie ruszalem, nie wiem jak poprzedni wlasciciel, zbieram sie na czyszczenie EGR

[szymon-o]

Świece mamy wszyscy wymienione (4 x Beru :wink: ), oprócz wspomnianego 320d w którym dolegliwości nie występują, ale wszędzie błędów fajek/sterownika również brak :) .

 

EGR u Michała wypucowany ;) u "bezobjawowa-ca" również :wink: .

 

 

P.S. Swoją drogą zaglądnij do tych klapek bo tematów jak to "któraś wybrała się na spacer" jest trochę ............ .

[yoshimura01]

Temat jest powszechnie znany... przyczyną jest wahanie napięcia na alternator spowodowane usterką elektryczną podgrzewacza wody.

[szymon-o]

Yohi..... pewnie masz na myśli element nr. 1 :arrow: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=64_1090&hg=64&fg=65 :?:

 

Skoro jest wahanie napięcia to na live-data napięcie nie powinno "niepokojąco" się zwiększyć/zmniejszyć ............. (raz specjalnie nagrywałem filmik ;) z podglądałem danych ogólnych i niestety nic nie przykuło mojej uwagi :| ) :?:

[yoshimura01]

A czy po dopięciu wtyczki od "grzejnika" wahania nadal występują??

[szymon-o]

:duh: o tej najprostrzej i najstarszej metodzie diagnozy zawsze zapominam .

 

P.S. Zawsze doszukując się większych teorii spiskowych hehe.

[migcool]

Aktualizuje temat, dziś z samego rana zrobiłem przejazd na zimnym z wypiętym podgrzewaczem. Moje spostrzeżenia- znacznie mniejsze wahania lub kompletny ich brak ponieważ miałem problemy z wyłapaniem ich na blacie, a buda raczej szła gładko, na pewno był to przejazd bardziej płynny w tych warunkach niż jazda z podpiętą wtyczką od podgrzewacza. Jakie mogą być konsekwencje jazdy bez podgrzewacza podpiętego?

[mikan]

no dobra a jak tą usterkę usunąć tak żęby działał podgrzewacz a niebyło wahania obrotów ?

ja mam podobnie... już prawie się tym pododziłem ale widze że coś się ruszyło

mnie bardziej denerwuje to że wskazówka nie leży spokojnie

 

usunięcie poza oczywistym i najłatwiejszym - wymiana na inny ( nowy pewnie krocie )

mówimy o tym tak - http://allegro.pl/bmw-e46-320d-podgrzewacz-wody-plyn-i2567775614.html

[migcool]

Ja bym wydał te 100zł jakby to miało pomóc, nie wiem czy to o tym było, ale czy to nie "zimne luty"?( gdzieś wyczytałem na forum) Ludzie to lutują na nowo, jeśli grubo się mylę to sorki za sianie głupot :roll: .

[mikan]

100wkę też bym wydał bo u bliźniaczej u kumpla wskazówka leży pokornie - widać że może być ok

tylko żeby mieć pewność

co do zimnych lutów to niewypowiem bo nie wiem

[michaś_]

Nie kupujcie używek bo skąd pewność że bedzie ok...

Ja swojego wysyłałem do kolegi Roger-Nysa on to naprawia :wink:

Z tego co mi pisał najczęściej pada elektronika w nim i to idzie naprawić...

Naprawić nie idzie jak są spalone grzałki....

[migcool]

Ja nie czuję ciśnienia na naprawę tego na gwałt, ważne by było wiadomo że naprawa tego przyniesie zamierzony cel, a spytam, ile Cię kosztowała naprawa tego i jak sprawdzić przed wysyłką czy da się uratować?

[trandolf]

Tutaj masz parę zdjęć jak wypala się ścieżka w środku, nie trzeba nic wymieniać wystarczy poprawić zimny lut. Do tej pory podgrzewacz działa u mnie idealnie:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=971053#p971053

[migcool]

Wracam do problemu, otóż problem mój to dziwne wahania podczas musania pedału gazu i jeździe w zakresie obrotów od 1,5-2tys, po przejechaniu kilkuset km na odpiętym podgrzewaczu problem również wystąpił (wczoraj w górach było to mocno wyczuwalne), a więc czy to nadal podgrzewacz, skoro on był wypięty? Postaram się nagrać film owego wahania.

[migcool]

Panowie piszę post pod postem aby podbić za co przepraszam, otóż dzisiaj toczyłem się na pierwszym biegu i te wahania były o wiele mocniejsze latały na 2,5tys po czym wracały do 2 tys, a cała buda nieprzyjemnie się zachowywała (mocno było wyczuwalne w aucie), na dwójce już mniej a na trójce wręcz niewyczuwalne. Może to coś niecoś wyjaśni? W czym więc może tkwić problem?