320d wymiana sprzęgła

[Vito 12]

Witam wczoraj podczas jazdy padło mi łożysko oporowe podjechałem więc do mechanika umówić się na wymianę sprzęgła jednak on kazał mi kupić też dwumase bez sprawdzania w jakie moja jest kondycji bo twierdzi że przy nowym sprzęgle i tak się zaraz rozleci.Proszę o radę czy faktycznie jak zmieniać to w komplecie czy najpierw poczekać niech rozbierze i zobaczy jak ona wygląda.

[kalos]

chcesz taniej to rób samo sprzęgło, ale zazwyczaj wymienia się komplet

[bolo73]

a ile masz najechane km :?:

[Vito 12]

266000km

[K3m0T1989]

to lepiej wymień i dwumase bo nie wiadomo czy była kiedykolwiek wymieniana chyba że masz jakieś info odnośnie tego. Ale i tak obstawiam że warto zmienić. Tylko koszty rosną sporo. No i zapytaj mechanika czy na pewno umie założyć sprzęgło bo to nie maluch ani polonez i nie polega tylko na odkręceniu śrubek i dokręceniu tylko troche więcej roboty jest.

[korgall]

Mechanika to lepiej nie pytaj tylko kogoś kto u niego coś podobnego robił. Bo ja chyba jeszcze nie poznałem mechanika który powiedziałby że czegoś nie umie i odesłał do innego. Raczej będzie to coś w stylu "panie, co? ja nie umiem?" A potem się okazuje, że większość jednak nie umie...

[juko911]

Moim zdaniem wymień te dwie rzeczy, wtedy wyjdzie taniej. Jak zrobisz teraz same sprzęgło ok będzie taniej ale i tak za parę lub paręnaście miesięcy wymienisz dwumas i znowu będziesz płacił za robociznę.

Poza tym robiąc te dwie rzeczy zamykasz temat sprzęgła i się nie martwisz jak koło dwumasowe długo jeszcze pożyje.

I zapewne już tego po wymianie nie będziesz robił drugi raz :cool2:

[sps-snipers]

Ja bym zmienił samo sprzęgło. (luk )

[jacekmury1]

Kup komplet LUK i masz sprawe sprzegla zalatwiona na amen.

[jacol210]

Witam Panowie!

Dołączę się do tematu.

MAm 318D M47 i również dziś jadę na wymianę sprzęgła wraz z dwumasą LUK.

Zastanawiam się tylko ile takie koło dwumasowe wytrzymuję?

Mam najechane około 287 000 km (przebieg autentyczny)

 

 

Motor to 318D wiec niezbyt wysilony i chyba takie sprzęgło wraz z dwumasą powinno trochę wytrzymać?

[SIEKIERA_666]

To że mniejszy silnik to i sprzęgło pewnie słabsze ... nawet w 70-konnym silniku można szybko sprzęgło załatwić.

Pamiętaj, że nie ma złych samochodów, są tylko źli poprzedni właściciele ;)

A swoja drogą jakie to są koszta powiedzmy do M47N - sprzęgło + dwumasa ??

Czy prawdą jest że Valeo robi siakąś wzmocnioną wersję ... ?? (takie pogłoski słyszałem)

[jakub]

Witam Panowie!

Dołączę się do tematu.

MAm 318D M47 i również dziś jadę na wymianę sprzęgła wraz z dwumasą LUK.

Zastanawiam się tylko ile takie koło dwumasowe wytrzymuję?

Mam najechane około 287 000 km (przebieg autentyczny)

 

 

Motor to 318D wiec niezbyt wysilony i chyba takie sprzęgło wraz z dwumasą powinno trochę wytrzymać?

 

 

 

W moim aucie przy 210 tys padło sprzęgło. Bylem przekonany, że dwumas jest złomem. Po rozebraniu okazało się, że do wymiany jest tarcza i pęknięty docisk, a dwumas valeo (fabryczny) nie wykazuje najmniejszych śladów zużycia.

Tyle, że to auto Alfa JTD. W mocnych BMW dwumasy są bardziej wyeksploatowane.

[złoty102]

To że mniejszy silnik to i sprzęgło pewnie słabsze ... nawet w 70-konnym silniku można szybko sprzęgło załatwić.

Pamiętaj, że nie ma złych samochodów, są tylko źli poprzedni właściciele ;)

A swoja drogą jakie to są koszta powiedzmy do M47N - sprzęgło + dwumasa ??

Czy prawdą jest że Valeo robi siakąś wzmocnioną wersję ... ?? (takie pogłoski słyszałem)

 

nowe sprzęgło + dwumasa można kupić za 2500 zł (LUK) do tego dochodzi robocizna około 350 zł

 

Właśnie mam ten sam problem, ale chyba będe je regenerował bo regeneracja kompletu sprzęgła i dwumasy kosztuje juz tylko 900 zł. Nie wiem czy dobrze robie bo słyszałem różne opinie ale chyba zaryzykuje.

 

Mam zamiar to zrobić w Gąskach koło Koszalina i pytanie czy ktoś to już tam robił i może coś o tym powiedzieć?

[szymon-o]

Kolego Złoty przeglądnij wszelkie tematy o regeneracji i zwróć uwagę ile osób ponownie musiało podejść do sprawy tym razem z nowymi częściami ........

[krzysiek80r]

Jak to jest że dwumas do M47N 02/03/2003 kosztuje 1800zł, a od 03/03/2003 -- 800zł?

Na szczęście do mnie idzie te tańsze :D

[SIEKIERA_666]

Gdzie dostałeś tak tanio ??

[krzysiek80r]

U Macieja reklamę masz u góry na środku strony :)

Jeszcze nie kupowałem tylko się rozglądam :D

 

http://www.czescidobmw.pl/Kolo-zamachowe-dwumasowe/Kolo-zamachowe-dwumasowe-LUK,2884.html

[bng]

kolego do m47 komplet luk'a (sprzęgło + docisk + dwumas) kosztuje ~1800zł. Dołożysz robociznę to masz 2k zł z hakiem.

 

regenracja wyjdzie Cie z 900zł taniej - a dalej nie masz pewności ile regenerowane Ci pojeździ.. (Chyba że za rok chcesz zmienić autko)

 

natomiast samo sprzęgło to ~550zł.

 

Jak masz czas to niech mechanik sprawdzi Ci dwumase podczas roboty i ewentualnie wtedy będziesz wiedział jaki zakup Ciebie czeka. 280k przebiegu dla niejednego auta może być końcem końców dwumasy - natomiast jak jest zadbane to pojeździ jeszcze kilkadziesiąt i będziesz mógł się dalej turlać ;)

 

 

A robiłeś testy 'podstawowe' dwumasy - jak np. ręczny i próba ruszania z 3ki ? (masz jakieś stuki metaliczne itp?)

[bng]

To że mniejszy silnik to i sprzęgło pewnie słabsze ... nawet w 70-konnym silniku można szybko sprzęgło załatwić.

Pamiętaj, że nie ma złych samochodów, są tylko źli poprzedni właściciele ;)

A swoja drogą jakie to są koszta powiedzmy do M47N - sprzęgło + dwumasa ??

Czy prawdą jest że Valeo robi siakąś wzmocnioną wersję ... ?? (takie pogłoski słyszałem)

 

z tego co się orientuję to valeo robi kit do m.in. do m47 i m47n - w którym jest jednomas.. Ja jednak osobiście chyba bym nie wybrał tej opcji tym bardziej że cenowo jest tak samo a więcej jak 300k chyba nie będziesz śmigał autkiem..

[Vito 12]

Kolego zloty 102 tu kolega na forum napisał o tym warsztacie

Również popieram, żadnej regeneracji. Kumpel regenerował koło w firmie z pod Koszalina, Moto Rege i odebrał zespawane koło.

Wczoraj też znalazłem tą cenę dwumasy za niecałe 800zł niestety nie mają jej na stanie ale będą ją mieć w ciągu miesiąca.Też ta cena wydała mi się podejrzana ale gość potwierdził że nie ma tu żadnej pomyłki i czekają na dostawę.Jeśli faktycznie jest do dostania to nawet nie będę się zastanawiał wymienię ją od razu ze sprzęgłem żeby znowu za robociznę 400 zł nie płacić a o regeneracji nawet nie myślałem bo coś w tych autach nie za bardzo to wychodzi ani z turbiną ani z dwumasą.

[moby85]

Jesli chodzi o wlozenie jednomasy to znam osoby, ktore sie na to zdecydowaly i nie byly zadowolone.

 

Regeneracja turbo i dwumasy nie...dlaczego ??? Wszystko zalezy, kto to robi i czy zna sie na robocie.

[KRIS85]

Hmmm ja też znam kilku i jeźdzą i se chwalą. Jeden nawet zrobił 200tyś na tym zestawie z VALEO, zmieniał potem samo sprzęgło za kilkaset złotych niż ponownie wymieniać dwumasę. Ale głównie TDI i 1,8 T z grupy VAG...Możę BMW jest wrażliwe bardziej niż VAG...??

 

PZDR>

[moby85]

Ja pisze konkretnie na przykladzie m47...jednomasa nie tlumi tak drgan i podobno szybciej zuzywaja sie tylne tuleje. Vagi moga byc bardziej podatne na zastosowanie takiego rozwiazania ze wzgledu na przedni naped....

[złoty102]

Może macie racje z tą regeneracją, tylko ta cena kusi i pozytywne opinie kilku użytkowników :/

 

Po zdjeciu skrzyni okazało się ze cienka tarcza sprzędła zniszczyła mi swoimi nitami docisk a dokładniej połamała jego części (pokazał bym zdjecia, ale nie wiem jak je tu wrzucić). Dwumas okazał sie jeszcze w całkiem dobrym stanie, tzn po zakupie nowego mierzyłem różnice w obrocie między nowym LUK'a a moim starym i różnica wynosiła tylko 3mm ( na starym luz lewo - prawo wynosił 14mm, a na nowym 11mm - wiec to nie duża różnica, a luzu osiowego - brak, więc może sie jeszcze kiedyś ten dwumas przyda). Wymieniam jednak wszystko na nowe, bo nie chce tam już zaglądać (przebieg 240 tyś). Przy okazji wymieniłem łożysko docisku i łożysko rolkowe które znajduje się między silnikiem a wałem od skrzyni (rolkowe 15x32x10), wyczyściłem tulejki w skrzyni od 5 i wstecznego biegu i wymieniłem w nich sprężynki (chodziło tu o problem z powracającym lewarkiem zmiany biegów na środkową pozycje - problem występujący głównie w zimie). Jutro wkładam skrzynie z powrotem i zobacze czy wszystko bedze OK.

 

Ceny części:

komplet tarcza, docisk, łożysko i dwumas - 2500zł

łożysko rolkowe 15x32x10 - 62 zł

zestaw naprawczy 5 i wstecznego biegu - 70zł

 

Jak by ktoś dobierał się do sprzęgła to polecam wymiane tego samego

[złoty102]

dodam tylko że stara tarcza sprzęgła nie była taka cienka jak sie może komuś wydawać - miała dokładnie 2,5 mm grubości, a nowa tarcza SACHS'a ma 3,5 mm grubości. Mimo tego zniszczyła ona docisk :/