e46 strzela w wydechu gdy schodzi z obrotów

[arbuz229]

Koledzy mam problem z tym że bema podczas schodzenia z obrotuw tak jagby delikatnie strzelała z wydechu czy to chamowanie silnikiem czy po zdjęciu nogi z gazu na luzie co może być przyczyną auto muli co może być tego przyczyną??

[SilverRanger]

"Strzelanie z wydechu" - Najprawdopodobniej niespalone paliwo w wydechu. Nie zauważyłeś że pali Ci troszeczkę więcej na 100km ? Przyczyny szukał bym w mieszance paliwowo-powietrznej.

[spine]

złe spalanie

chyba za wysoka dawka paliwa

 

obstawiam walnięta przepływkę i auto nadrabia dawką paliwa

dlatego strzela i mułowate autko jest

 

podłącz pod kompa - wszystko powinno się wyjaśnić :cool2:

[arbuz229]

po podłączeniu do kompa wywala 103 Regel-Vanos Endlage Einlass-Nockenwelle w gogle tłumaczenie powiedziało "Zazwyczaj koniec pozycja spożycie rozrządu VANOS"

123 ansterung kennfeldkuehlug tłumaczenie google "elektronicznie odwracalna kennfeldkuehlung"

 

auto jest z lpg strzeanie występuję i na Pb i Lpg jak schodzi z obrotów

co do spalania to jest 328 e46 na podwujnym vanosie muli a od 4 tysięcy ciągnie spalanie około 15 lpg przy dosyć deptanym aucie

Edytowane 20 Sierpnia 2012 przez arbuz229

[SilverRanger]

po podłączeniu do kompa wywala 103 Regel-Vanos Endlage Einlass-Nockenwelle

123 ansterung kennfeldkuehlug

auto jest z lpg strzeanie występuję i na Pb i Lpg jak schodzi z obrotów

co do spalania to jest 328 e46 na podwujnym vanosie muli a od 4 tysięcy ciągnie spalanie około 15 lpg przy dosyć deptanym aucie

 

 

pierwszy błąd z tego co mi wiadomo oznacza błąd czujnika położenia wałka rozrządu .

[arbuz229]

no właśnie kolego wymieniłem na niby sprawną używke orginał i dalej to samo potem trzeba jakoś zaprogramować ją czy zaadoptować?

[SilverRanger]

no właśnie kolego wymieniłem na niby sprawną używke orginał i dalej to samo potem trzeba jakoś zaprogramować ją czy zaadoptować?

 

tzw.Kasuje pamięć sterowników silnika. Komputer sam sobie później wszystko od nowa "programuje,wczytuje"- jak zwał tak zwał. I wydaje mi się że to tez powinieneś zrobić po wymianie tej części. Ale musisz być pewien że używka faktycznie jest sprawna bo z tym różnie bywa.

[arbuz229]

wystarczy na dłuzej odpiąć aku?? czy trzeba tak jak gdzieś widziałęm coś połączyć kleme plusa i minusa ze sobą??

[SilverRanger]

Musisz adaptować na nowo wszystkie czujniki programem. Ściągnięcie klem według mnie nic Ci nie da.

[arbuz229]

a jak to zaadoptować i czym???

[SilverRanger]

To już musi się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany w temacie modyfikacji softu....

[arbuz229]

dodam że wywala mi zapłon na 1 cylindrze błąd 238 wg inpa wymieniłem cewke świece i dalej tak na tej świecy potrafi odrazu po odpaleniu wywalić a na strarej raczej odbywało się to jak auto było nagrzane chodził na 5 cylindrów po zgaszeniu za 3 razem chodził na wszystkie gary i taka sytuacja się potrafi powtarzać co może być przyczyną nie ubywa oleju wcale nie kopci czy zawory mogły by mieć coś z tym wspolnego na obrotach równo stoi

[SilverRanger]

dodam że wywala mi zapłon na 1 cylindrze błąd 238 wg inpa wymieniłem cewke świece i dalej tak na tej świecy potrafi odrazu po odpaleniu wywalić a na strarej raczej odbywało się to jak auto było nagrzane chodził na 5 cylindrów po zgaszeniu za 3 razem chodził na wszystkie gary i taka sytuacja się potrafi powtarzać co może być przyczyną nie ubywa oleju wcale nie kopci czy zawory mogły by mieć coś z tym wspolnego na obrotach równo stoi

 

Wszystkie twoje problemy sprowadzają się w.g mnie do tego "czujnika położenia wałka rozrządu". Najpierw uporaj się z nim bo czy tak czy tak należało by "zaprogramować" A jeżeli dalej będą występowały problemy odnośnie nie palenia na wszystkie cylindry to będziemy myśleć.

[arbuz229]

co do błędu 123 na niemiecki forum po tłumaczeniu znalazłęm takie coś Mapa chłodzenie przez ECU brakuje / uszkodzony co to oznaczać może??