320d Zgasł w czasie jazdy nie odpala

[marcinks2]

Witam

Zwracam sie z takim zapytaniem przedwczoraj jechałem swoim Bmw w czasie jazdy mi zgasł nie chciał juz ponownie odpalić po ostygnieci też nie pali diagnoza kompem wykazała tylko bła na wtryskiwacz z czujnikiem iglicy

Czy jest mozliwe by przez awarje tego wtrysku silnik nie odpalał wogóle ? czy jednak powinien odpalic bo wezmie sygnał z innego czujnika ?

[Dimo]

Powinien odpalic pomimo uszkodz.wtrysku sterującego. Wtedy zbiera dane z czujnika wału korbowego i pompy.

[marcinks2]

No własnie a nie odpala

na plaku pali bo własnie co sprawdzałem

[yoshimura01]

Standard... VP44 do roboty.

[moby85]

Kolego,

 

Ja mialem tak samo - bylem u znajomych i postawilem auto. Na drugi dzien chcialem odpalic a tu lipa. Tak jak Yoshi pisze, najgorsze z najgorszych pompa do roboty.

[marcinks2]

No wiem że może to być pompa ale tak paliwo do wtrysków dochodzi bo jak popszczam przewody wtryskowe to paliwo idzie wiec pompe mechanicznie i zaworek odcinajacy chyba mozna wykluczyć

a w błąd jest tak jak mówiłem tylko na iglice wtrysku

wtrysk dzisiaj spr podkątem rezystancji i nie ma rezystancji wogóle

a powiem tak wiem ze te pompy padaja ale zazwyczaj jest tak ze dzisiaj jezdzi a jutro nie a nie w czasie jazdy nagle gaśnie

moze spr znalez gdzieś wtryska na podmianke i spr co bedzie jak by sie elektronika sypneła to powinien być bład na nią a jak pompa by sie przytarła to paliwo na wtryski raczej by nie szło chyba ?

[yoshimura01]

Paliwo ma STRZELAĆ, a nie płynąć. Oczywiście, że będzie paliwo podawane na wtryski, ale nie z takim ciśnieniem aby je "złamać"... dlatego silnik nie odpala. VP44 pada na każdy możliwy sposób, tj z dnia na dzień lub w czasie jazdy. Sprawdź czy w wężyku zasilającym pompę są pęcherze powietrza. Ale tutaj podejrzewam awarię elektroniki - tranzystory zaworu dawki lub przestawiacza wtrysku.

[marcinks2]

no oto chodzi ze paliwo strzela na wysokosc 1m jak sie przewod całkiem odkreci to wiadomo ze jest mniejsze ale jak sie pomusci lekko wtrysk to paliwo strzela poza tym jak tranzystor by strzelił to bład elektroniki musi sie zapisać dzisiaj spr podłaczyć sama pompe pod kompa zobaczym co w jeje sterowniku jest

[yoshimura01]

To może po prostu wężyki przelewowe są nieszczelne i powietrze się dostaje. Najpierw na Twoim miejscu wymieniłbym wężyki. Jeżeli faktycznie VP44 jest w tak dobrym stanie to może też być przyczyna we wtryskiwaczach, tzn zapchały się końcówki rozpylaczy.

[marcinks2]

No tak ale jak by przelewy były nie szczelne to nie palił by po nocy lub dłuższym postoju a on palił od strzała wyjme wtryski jutro i podjade gdzies je spr na początek i moze poszukam gdzies tego sterujacego by tez podmienic i sie upewnic czy to nie czasem on

[wania126]

Obawiam się ze to bd vp44....

[Karol OOOO]

Moja vp44 tez umarła podczas jazdy. Nie dawała zadnych objawów. Pamietaj i powtarzaj kazdemu :nienie: Kto nie naprawiał pompy w M47 ten miał ją niedawno naprawianą lub bedzie niebawem ją naprawiał :norty:

[moby85]

Swiete slowa...jak jeszcze nie robiles VP 44 to za daleko nie odjezdzaj :D Tak na marginesie mam kumpla, ktory kupujac m47 miala nieco ponad 200tys., zrobil prawie 100tys. i nie wiedzial co to pompa...

[Karol OOOO]

moby85 Może Twoj kolega miał juz robioną :P

[moby85]

Z tego co mi wiadomo to wlasnie nie mial...wszystko tez zalezy od eksploatacji...

[Karol OOOO]

Moze byc.. Podobdo pompa najbardziej dostaje w d.pe wtedy jak sie kreci rozrusznikiem a w niej niema paliwa.

[yoshimura01]

Dokładnie! Praca na sucho... trzeba zabezpieczyć ją po montażu montując zawór zwrotny na wężu zasilania.

[Karol OOOO]

Yoshi Własnie dobrze ze przypomniałes! Miałem już Cie dawno zapytac o ten zawor.. Móglbys podrzucic tu ten temat?

[yoshimura01]

Oj Karol toś mi teraz rzucił zadanie bojowe :lol: Tematu nie podeśle, bo nie pamiętam który to, ale wklejam fotkę dla zainteresowanych:

http://images35.fotosik.pl/1579/f19404ad68853d0amed.jpg

Fotka jest innego użytkownika z Naszego forum.

[Karol OOOO]

W sumie fotka jeszcze lepiej :cool2: Juz czaje o co chodzi. Dzieki wielkie :cool2:

[gajlo]

o temat doskonale mi znany:D hehe wtrsysk sterujacy zostaw w spokoju, tez mialem uwalony i autko smigalo ale naprawilem. Tak jak kolega yoshi podpowiedzial ze problem bedzie z gniazdem ktore bylo zasniezale itp. wtyka zostala przeczyszczona i wtrysk normalnie smiga. A co do vp44 to napewno bedzie ona Twoim problemem. Tez na plaka mi palila i przez jakis czas sie tak meczylem...

A tak apropo kolego Yoshi pompa juz odeslana i mysle ze bedzie juz na dniach u mnie bo w piatek dotarla do nich:)

I tez mialbym prosbe co i jak z tym zaworem zwrotnym na tym wezu zasilania. Bo jak juz doprowadze ja do ladu to tez by sie zadlo to zamontowac:)

Pozdrawiam:)

[yoshimura01]

Czyli przyjęli bez problemu?? To fajnie. Zaworek montujemy na wężu od zbiorniczka do VP44. Trzeba niestety usunąć plastikowy przeźroczysty oryginalny wężyk (inspekcyjny) i zamontować gumowy... chyba że ktoś ma możliwość zgrzać przecięty w pół ori wąż na króćcach zaworka zwrotnego. Oczywiście pamiętamy żeby prawidłowo zamontować zaworek, żeby nie zablokować przepływu do pompy i robić niepotrzebnie drugi raz to samo :wink:

[gajlo]

Tak. Zadzwonielm i powiedzialem jak wyglada sytuacja. Powiedzieli ze w takim razie przysylaj. Mam nadzieje ze to juz koniec problemow z Vp44. No to zrobie tak jak mowisz:) Jak juz bede mial to z glowy to tez zainwestuje w ta przepustnice z ktora autko tak spokojnie gasnie:) Tez chce miec taki usmiech na twarzy jak Wy od dluzszego czasu hehe

[yoshimura01]

No to życzę Ci powodzenia i trzymam kciuki za pozytywną naprawę VP44 :cool2: A miękkie wygaszanie Trandolfa to istna wisienka na torcie :wink:

[marcinks2]

No i mnie tez to czeka niestety pompe wyciagam i do spr a raczej naprawy

Powiedzcie mi polecacie kogoś by wysłać i dobrze zrobić by potem nie narzekać nie chodzi mi tu o tanio bo tanio zazwyczaj okazuje sie Drogo :shock: