głośne syczenie przy 2000

[wyjazdowicz]

Witam.Mam wielki problem jestem teraz w Norwegii i moja babunia (e46 136km automat) zaczęła syczeć gdy wchodzi na obroty powyżej 2000 i podskoczyło spalanie.Co to może być?Dzwoniłem do mechanika w Polsce i stwierdził ,że mam jakąś dziurę w przewodzie który idzie do turbiny,albo jakiś zacisk się obluzował.Do kraju mam,a w zasadzie do promu w Szwecji 1300km czy dam radę dojechać z taką usterką do promu?Nie chciał bym nic w aucie bardziej zepsuć a jestem laikiem w sprawach motoryzacyjnych, jednakże koszta zajrzenia do auta w Norwegii są kolosalne a ja jestem tylko na wędkowaniu(ach te głupie pomysły na wakacje wakacje). Czy jestem sam w stanie usunąć usterkę żebym ze spokojną głową wrócić do domu?Będę wdzięczny za każdą udzieloną wskazówkę i pomoc.Pozdrawiam

[maniek21112]

Otwórz maskę i szukaj dziury w dolocie, jak znajdziesz kup mocną taśmę i zawijaj ile się da i w drogę, chyba, że to turbina to gorzej :? ale szukaj najpierw dziury :cool2:

[wyjazdowicz]

Wiem ,że zabrzmi to głupio ale w jakich rejonach tego szukać nie mam pojęcia gdzie się znajdują te przewody.

[maniek21112]

Masz tu taki schemacik:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2108&hg=11&fg=40

 

Dźwięk podobny jak tutaj?

http://www.youtube.com/watch?v=GF5j2wBGcqc

 

Czy raczej gwizd?

[sps-snipers]

Nasuwa się pytanie czy syczy,gwiżdże czy warczy . Jeśli gwiżdzę to jeszcze troche pojezdzisz ale to moga byc oznaki turbo na umarciu ale nie tak od razu. A może ci warczy np: na 3 cim biegu deptasz gazem i wchodzisz na 2 tyś obrotów ? :D

[wyjazdowicz]

Odgłos jest taki jam bym miał uchylone okno i ewidentnie to jest syczenie nie gwizd ani warkot.Przypomina to odgłos jak by coś mocno ssało powietrze.Jak ją trzymam na około 2000 to skaczą delikatnie obroty.Przed wyjazdem auto sprawdzał mechanik i powiedział, że nie może nic się stać z autem.

[maniek21112]

Zacznij od sprawdzenie przewodów, musi być gdzieś dziura jak syczy.

[Karol OOOO]

Jezeli to naprawde głosne syczenie stawiam na pękniety króciec ten od turbo do IC. Przewod ten ujrzysz nawet przez szczeline miedzy pierwsza osłona silnika, a tą srodkowa. Zdejmij srodkową osłone i przewód masz jak na tacy.

[yoshimura01]

Typowa nieszczelność układu dolotowego ZA sprężarką. Niech ktoś gazuje a Ty szukaj dziury skąd dobiega syyyyyk.

[wyjazdowicz]

Czy miał bys kolego jakieś foto tego króćca?

[Karol OOOO]

http://img20.imageshack.us/img20/4166/2561393156foto1.jpg Ale nie koniecznie w nim moze byc przyczyna.. Zrób tak jak koledzy wyzej pisza. Zdejmij osłony, ktos niech dodaje gazu, a Ty nasłuchuj.

[wyjazdowicz]

Znalazłem pęknięcie :cool2: wielkie dzięki za pomoc naprawdę jestem wdzięczny.Mam tylko pytanko jak bym przeciął ten wąż w ktorym jest dziura i wstawił kawałek rurki dał bym z dwoch stron zaciski nawet podwójnie to nic się nie stanie?Rurkę użyję nierdzewną zgodną z wymiarem wewnętrznym ( zbliżonym) węża.Myślę że przewód nadal będzie spełniał rolę kompensacji a będzie to na pewno bardziej trwałe niż taśma.

[Karol OOOO]

A w którym wezu jest dziura?

[wyjazdowicz]

Dziura jest a w zasadzie pęknięty wąż na dole po lewej stornie patrząc od czoła auta jeden z kolegów wkleił link i to chyba nr 1.Napisałem chyba bo jestem laikiem w sprawach naprawczych jeśli chodzi o auta.

[yoshimura01]

Wąż doładowania za sprężarką. Możesz go przeciąć i wstawić łącznik, tylko zabezpiecz to dobrze, żeby doładowanie nie wyrwało gumy z łącznika.

[wyjazdowicz]

rurka wstawiona :cool2: dwa zaciski na kluczyk takie do węży ciśnieniowych 50 mm rurka 35 mm nie powinno nic tego wyrwać jeszcze raz dzięki za pomoc dziś auto testowałem :cool2: