335 i lub D - oto jest pytanie:-) - chwalę się i zamykamy:)

[mmw]

A te 18-20 tys E to Ty masz już w całości biorąc pod uwagę opłaty czy to sama cena w Euro?

[piotrek71207]

Budżet jest elastyczny i uzalezniony co napotkam. Powiedzmy że optimum to 21 tys EU bez opłat.łaty.

[mmw]

No to jest trochę ładnych aut w Niemczech z tego co patrzyłem. Mam na myśli 335i.

[piotrek71207]

No niestety z takim wyposażeniem żadnego. Jest jedno i to od w miarę sprawdzonego handlarza niemieckiego ale jest bez navi i w jasnych skórach. Przebieg 115 tkm czyli sensowny.

[mmw]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-aut-haslach/164423558.html

 

Tu jest bardzo ładne auto. Cena dużo za wysoka i może da się gościa zmęczyć bliżej 20 tys E. Ogłoszenie jest od ponad miesiąca, może już wymiękka. :)

 

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-coupe-aut-m-aerodynamikpaket-frankfurt-am-main/165404795.html

 

Ta też ładna.

 

Z M pakietem zewnętrznym jest mało.

[piotrek71207]

Problem jest tylko tego typu że ja poszukuje bezwględnie nadwozia TOURING:)

[mmw]

Hahaha.. drobny detal. :) Nie wiem czemu śledząc cały temat myślałem, że szukasz E92. :)

 

No a ten?

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-335i-touring-aut-merzenich/166447728.html

 

Piękny kolor, M pakiet, poliftowy, piękne wnętrze bo niby jasne ale elementy najbardziej brudzące się ma ciemne, wręcz idealne. Prywatna oferta, z małego miasteczka. Na pierwszy rzut oka wygląda wszystko ok, chociaż cena dość niska, no ale to nie jest handlarz. Jeżeli z tym autem jest wszystko ok, to długo nie postoi, bo to z 16tego jest ogłoszenie.

[Bad_Boy]

No, szkoda tylko ze "nie ma takiego nr"...

Ta Coupe poprzednia- opuści, ale 200-300€...

[piotrek71207]

No właśnie tego niebieskiego już wydzwaniałem i nie ma takiego numeru:) Generalnie mobile.de i autoscout24.de to moje strony domowe od pewnego czasu:)

 

Co sądzicie o portalach aukcyjnych typu autorola.de, autobid.de? Miał ktoś doświadczenie?

[wujekwaldus]

podziwiam z szukaniem tego autka...

ja to jak kupowałem 335i to wziąłem pierwsze ogłoszenie z allegro auta nie usa pojechałem, zobaczyłem, przejechałem się i wziąłem :P 2h byłem bez samochodu (sprzedaż e90 320d kupno e92 335i)

Fakt że sprzedając 320d oglądałem jeszcze dwa amerykańce ;) i to wsio...

[piotrek71207]

No tylko że wersji Touring na allegro do tej pory było:

 

1) Jedno z Łodzi czyli u mnie sprowadzone ze Szwajcarii po dzwonie:)

2) Drugie jest 335D z przebiegiem 180 000 km:) i bez navi:)

 

A co z tym przebiegiem w 335D sądzicie? Jaki byłby maxymalny. Wiem że to niewymierne bo zależy od czynników typu użytkowanie, serwis itp ale tak orientacyjnie?

[wujekwaldus]

Ja ma małą teorę swoją że autka wyprodukowane na rynek niemiecki są z lepszych podzespołów niż te np: na polskę.

Moje 335i ma 182 tyś przebiegu, od 12 tyś na chipie, jeździ po torach, średnio raz na dwa tygodnie zamykam licznik i pierwszy raz od półtora roku ma "większą" awarię tj: wymiana pompa wody. w wersjach z polskiego salonu lub nie daj bóg z usa turbo pada szybciej, wtryski padają, pompy paliwa jakieś... itp itd... u mnie do tej pory nic;)

 

Także jak ta 335d jest z niemiec i ma 180tyś przelotu to jeszcze: drugie tyle, słowo.

[piotrek71207]

No oby Twoja teoria byla sluszna choc mysle ze cos w tym jest. Ja zarowno w przypadku benzyny jak i diesla chce nie przekraczac 140 tkm.

 

Ktory rocznik Twoja maszyna jesli mozna spytac?

[mmw]

Wg mnie ta teoria nie ma podstaw. Podzespoły są te same czy to auto na rynek niemiecki czy USA czy polski. Można sprawdzić po VIN. Musieliby w fazie produkcji selekcjonować podzespoły na gorsze i lepsze a to chyba jest niewykonalne i nie miałoby sensu. Trzeba wziąć pod uwagę, że w Polsce są gorsze drogi, gorsze paliwo, brud, syf i mechanicy oszuści albo amatorzy.

 

Sprowadziłem 5 lat temu z USA w podobnym okresie dwa praktycznie identyczne MLe dla znajomych. Obaj przez te 5 lat zrobili podobne przebiegi czyli około 130 tys km (auta miały około 15-20 tys km jak były sprowadzane). Jeden kumpel jeździł nim głównie po Warszawie, sporadycznie trasy i jego auto psuło się dość często, do tego musiał wymienić wnętrze bo jego skóry wyglądały jak by auto miało zrobione 500 tys km. Drugi jeździł głównie w trasach, czasami w mieście, w dużej części za zachodnią granicą. W jego aucie przez te 5 lat nie zepsuło się prawie nic, a skóry i kierownica wyglądają jak nowe.

[wujekwaldus]

dlatego napisałem że to moja teoria ;) z tego co obserwuje po znajomych to mają e9x albo e6x z Niemiec i robią przebiegu 2xxk km a rekordzista 3xxk km... w polsce o dziwno żaden nie ma przebiegu 2xx a już 3xx to można zapomnieć ;)

za to rekordzista ma "przebieg" 30 tyś km, e90 3.0d 2005 czy 6 rok ;d ;)

 

Ja mam 2006 rok, autko polecam ;)

[Bad_Boy]

ja tez mam 12.06 i takze nie ma problemow,- odpukac...

i nie mam jeszcze 100 000km (prawie)

Ostatnio zapalila sie kontrolka silnika i wystapil komunikat o redukcji mocy,-

w ASO zdiagnozowali magnetventil vanosa do wymiany.

Turbiny studze, olej kontroluje, nic sie nie dzieje :cool2:

[piotrek71207]

No dbać trzeba to podstawa:)

 

Orientuje się ktoś może jakie przyrosty osiągów można osiągnąć po "modzie" 335d? Będą zbliżać sie do seryjnych 335i?

[piotrek71207]

Oglądałem dziś ofertę V-techa na chip tuning jednego i drugiego silnika. Dają ogromne przyrosty - i mocy i momentu - 340Km w przypadku 335D. Robił ktoś to i miał jakieś doświadczenia? W ogóle jakie są opinie? V-tech kiedyś miał niezłą renomę nie wiem jak teraz.

[AO]

zrobić pewnie można i na +400KM tylko, że skrzynia "oficjalnie" wytrzymuje 600Nm...

 

pytając o mocny mod w aucie mocno używanym z wynikami za granicą wytrzymałości producenta wg mnie to głupie...

 

pierwsze firmy chipujące (zagraniczne, polskie) ~15-20 lat temu robiły mniejsze przyrosty w mniej wysilonych firomowo autach, dodatkowo była uwaga:

 

CHIPY ROBIMY W AUTACH DO PRZEBIEGU 100kkm,

 

teraz ten zapis znikł a pojawiły się "bezpieczne" przyrosty +30% :mrgreen: , KLIENT NASZ PAN ....

[wyspiarz.wolin]

Bzdura z tym do 100kkm :) nie wiedzę przeszkód żeby zrobić chipa i przy 200k km :], silnik zadbany itp to nic nie stoi na przeszkodzie, żeby potem zrobić kolejne 200k po chipie.

 

 

pzdr. Łukasz

[AO]

bzdura, że napisałem kłamstwo :mrgreen: , czy bzdura, że V-tech nie miał takiego zapisu :mrgreen: :mrgreen:

 

czy może bzdurą jest, że auta z produkcji z XX wieku były mniej wysilone,

 

używam chipów od 1995r, wszystkie auta miałem/mam z CHIPAMI, wszystkie auta były kupione jako nowe, żadne sie nie "rozwaliło" ale NIE uważam, że mimo, że jestem z wykształcenia i zawodu technologiem/konstruktorem to mam wiedzę większą od konstruktorów zajmujących się konkretnym zagadnieniem ...

 

dla mnie bzdurą jest opinia osoby, która "pociesza się" robiąc chip w aucie ~200kkm i myśląc, że jest to OK ...

edit 1: chyba, ze ma auto od dłuższego czasu, wie jak było używane, serwisowane...

 

ten stary zapis 100kkm raczej nie był bzdurą...

[wyspiarz.wolin]

Kupa ludzi jak nie większość robi chipu w używanych autach z przebiegiem ponad 100k km i jakoś wsio jest ok. Sam miałem VW z przebiegiem 140k km przy kupnie czipa dostał prawie obrazu i dziś ma nalatane 280k i dalej smiga i nic mu nie jest :]

 

Więc jak ma sie zadbane auto co ma nawet 200k to nie ma przeszkód w robieniu chipa, w najgorszym wypadku wyjdzie czy można czy nie i w najgorszym wypadku pewnie trzeba by turbo zmienić bądź wtryski ale też nie koniecznie.

 

 

pzdr. Łukasz

[piotrek71207]

Panowie,

 

w kręgu moich poszukiwań absolutnie nie są auta o przebiegu w granicach 200tkm. Celuję max 120-130 tkm. A jeśli się uda to w okolicach 100tkm. Choć przecież w tym poście są wypowiedzi wujka wadusa:) który chipa zrobił w okolicach chyba 160 tkm i hula i auto nie zawodzi.

 

Poza tym co w sytuacji jeśli np auto ma najechane 180 tkm tylko po autostradach i nie było przesadnie żyłowane. Takie auta mają o wiele lepiej ułożone silniki niż auta miejsko użytkowane. Przynajmniej tak słyszałem od wielu osób - nie jestem specem ale wiele osób tak mówi że przebieg w Polsce to mit a prawd jest taka że większość z nas jeździ autami o niewiadomym przebiegu. Przytaczałem w innym poście dwie historie właśnie o BMW - jedną handlarze kupili okazyjnie i cofneli z 700 tkm :duh: na 250 tkm. A druga historia to facet kupił BMW 525 i sprawdził w historii ile miała to zamiast licznikowych 180tkm miała 380 tkm. I chodziła jak lala tyle że sam przyznał mi się że sprzeedał bo sama świadomość go zabijała:)

 

Także reasumując nie chodzi by żyłować już wyżyłowane auta. Pytałem tylko jak takie auta się sprawują i jakie efekty przynosi takie chipowanie w postaci osiągów:)

[wyspiarz.wolin]

Jak ktoś w miare dba o silnik i auto to to jeździ, większość nawet sprowadzonych z zagranicy z przebiegiem 200k + robione po banach mają się bardzo dobrze, w polsce jest taka mentalność po prostu ze jak auto ma 150-200k to juz jest na złom... mimo że te auta są w stanie robić 500k + bez większych problemów ( ze zmianą części eksploatacyjnych ). Nowsze około 5-10letnie mercedesy robią po 1mln i dają rade. Prawda jest taka że pewniej kupić auto z niemiec od 1 wlaściciela z przebiegiem 200k niż z polski ze 100k przebiegu. Nie ma oczywiście reguły.

 

 

pzdr. Łukasz

[piotrek71207]

Zdecydowanie się zgadzam z kolega a najbardziej z twierdzeniem że lepiej jest kupić w DE z 200 tkm niż ze 100 tkm w Polsce bo w Polsce obowiązuje tzw współczynnik podwyższania wartości auta czyli przebieg x 2,5 :norty: