Koncówka drążka kierownicy

[slabykoxu]

Witam, ile mniej więcej będzie kosztowała wymiana końcówki drążka u mechanika? mam na mysli sama robocizne, części już mam, z góry dzięki, pozdro :)

[marbie]

Jedź do mechanika, który posiada sprzęt do geometrii, bo i tak trzeba ją ustawić. Jak skasuje cie za wszystko 110zl to nie przepłacisz.

[spine]

Witam, ile mniej więcej będzie kosztowała wymiana końcówki drążka u mechanika? mam na mysli sama robocizne, części już mam, z góry dzięki, pozdro :)

 

 

wymień sam - banalna sprawa

tylko przy wykręcaniu starego policz ile razy pełnych obrotów wykonałeś żeby ją zdemontować i tyle samo obrotów wkręć nową

 

najwięcej czasu zajmie ci demontaż osłony pod silnikiem pewnie ;p hehe - chociaż bez tego też da się ta operacje wykonać

 

po wszystkim podjedź na stacje diagnostyczna - zobacz ile ci na płytach pokaże

 

więc rób jak uważasz...

ja bym wolał zostawić tą 100,- w kieszeni :P

 

zgadaj się może z kimś z forum z twoich rejonów - może za flaszkę lub parę browarków ci pomoże :)

Pozdr

[Jack79]

Geometria cie chyba jednak nie ominie. Cięzko ustawić tak jak było. U mnie po 60 km wywaliło błąd czujnika skrętu i zniknął dopiero po geometrii, a drążki zostały wkręcone jak było.

[slabykoxu]

ok a te ustawienie zbieżności jest płatne oddzielnie, czy na przeglądzie powinien to zrobic?

[mody853]

Ustawianie zbieznosci jest platne osobno. Na przegladzie nawet jakby chcial to ci tego nie zrobi.

[Jack79]

Oddzielnie, ale tylko przodu to u mnie w mieście kosztuje 50 - 70 zł. Nie wiem jak to wygląda gdzie indziej i czy to duzo:)

[spine]

ok a te ustawienie zbieżności jest płatne oddzielnie, czy na przeglądzie powinien to zrobic?

 

ja ustawiałem na stacji w tamtym tyg

czteropak lecha mnie to kosztowało - i 10 minut roboty :)

[slabykoxu]

byłem dzisiaj ponownie u mechanika, pojechałem z nim na stacje diagnostyczną, ruszałem kierownicą na boki , i słychać było takie "puk" okazuje się że może to byc w listwie czy coś takiego powiedział mechanik, mam nadzieje że to nic poważnego

[marbie]

ruszałem kierownicą na boki , i słychać było takie "puk" okazuje się że może to byc w listwie czy coś takiego powiedział mechanik

 

Maglownica w starych autach zawsze stuka na sucho. Najważniejsze żeby nie miała luzu. W E46 często do wymiany są drązki kierownicze (luzy na przegubach kulistych drążka).

[slabykoxu]

za półtora godziny mam iść do mechanika, twierdzi że może to być jakaś część która ceni się w granicach 1500zł za nową... oby to sie okazała jakaś pierdoła, jak ruszałem na bki to nie tylko stukało, ale jak np. przesunąłem lekko kierownice powiedzmy w lewo o kilka cm, to koła nie reagowały

 

edit: rozregulowana jest listwa, do wymiany maglownica, koszt używanej na allegro ok. 400zł+jego robocizna 200zł, ale twierdzi że nie jest konieczna naprawa, rok-dwa można na niej pojeździć, tak chyba zrobie, pozdro

[yoshimura01]

No przecież to jest banał! Rozumiem cały drążek z końcówką to wtedy ustawiać zbieżność, ale przy końcówce?! Ktoś wyżej mądrze radził... policzyć ilość obrotów przy odkręcaniu i tyle samo odliczyć wkręcając nową końcówkę. Zabezpieczyć solidnie pierścień kontrujący i po zawodach.

[spine]

No przecież to jest banał! Rozumiem cały drążek z końcówką to wtedy ustawiać zbieżność, ale przy końcówce?! Ktoś wyżej mądrze radził... policzyć ilość obrotów przy odkręcaniu i tyle samo odliczyć wkręcając nową końcówkę. Zabezpieczyć solidnie pierścień kontrujący i po zawodach.

 

 

a za oszczędzone 100zł kup dobry bimber i zaproś tych co dobrze radzą na opijanie pomyślnie wykonanej roboty

 

po co dawać 100 mechanikowi skoro możesz sam to zrobić i w zamian napić się ze znajomymi z forum :) :mrgreen:

 

Pozdr.

[slabykoxu]

przeczytajcie mój post wyżej "rozregulowana jest listwa, do wymiany maglownica, koszt używanej na allegro ok. 400zł+jego robocizna 200zł, ale twierdzi że nie jest konieczna naprawa, rok-dwa można na niej pojeździć, tak chyba zrobie, pozdro" końcówki drążków są w dobrym stanie, słowa mechanika

[marbie]

.... jak ruszałem na bki to nie tylko stukało, ale jak np. przesunąłem lekko kierownice powiedzmy w lewo o kilka cm, to koła nie reagowały

edit: rozregulowana jest listwa, do wymiany maglownica…..ale twierdzi że nie jest konieczna naprawa, rok-dwa można na niej pojeździć

To zmień mechanika bo przy takich luzach jak napisałeś

w lewo o kilka cm, to koła nie reagowały

to auto nie nadaje się do normalnej i bezpiecznej jazdy

[slabykoxu]

tego mechanika znam bo mam obok niego garaż i codziennie cos robi, wydaje się że ma fach, ja nazbieram kase to wymienie tę maglownice bo faktycznie niezbyt miło prowadzi sie samochód jak jest np. troche dziur+jekki zakręt i niemała prędkość w jednym= mocne i opanowane trzymanie kiery

[marbie]

A sprawdzaliście krzyżaki na kolumnie? Bo cos spory ten luz jak napisałeś.

[slabykoxu]

to uz dla mnie zbyt zaawansowane, on powiedział że sprawdzi co jest nie tak, i mówi że maglownica, a z tym luzem może nieco przesadziłem, ale nie jest jak powinno

[manolo]

Hej,

I jak? zrobiłeś coś z tymi luzami? Ja mam chyba tez luzy na maglu bo czasem lubi sobie szarpnąć i na koleinach lubi sobie uciekać. Czuje tez znacznie bardziej wszelkie dziury, nawet małe kamyczki. Komfort spadł jak nic..Chyba tez się przymierze do nowego magla...