BMW E46 316Ti, Gniezno, FW56014, Dokładna relacja

[szymon-o]

Niestety miejscowość jak w tytule + autko nie od końca od osoby prywatnej = :cry:

 

 

Vin na dobry początek (nowy forumowicze, tak powinien zaczynać się każdy wątek z zapytaniem o ocenę Bumki):

 

Wartość

Numer podwozia WBAAT510X0FW56014

Kod typu AT51

Typ 316TI (EUR)

Typoszereg E E46 (5)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji COMP

Układ kierowniczy LL

Drzwi 3

Silnik N42

Pojemność skokowa 1.80

Moc 85

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

Data prod. 2003-10-27

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA

S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia

S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.

S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy

S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS

S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S315A HECKSCHEIBENWISCHER Wycieraczka tylnej szyby

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth

S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD

S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)

S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej

S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

 

Dla potomnych parę zrzutów:

 

http://img35.imageshack.us/img35/9881/screenshot001pi.jpg

 

http://img534.imageshack.us/img534/8239/screenshot002bko.jpg

 

http://img809.imageshack.us/img809/6002/screenshot003aa.jpg

 

http://img163.imageshack.us/img163/1329/screenshot012fq.jpg

 

http://img838.imageshack.us/img838/2482/screenshot013vra.jpg

 

 

Zaczynamy :mrgreen: :

 

- oględziny trochę z partyzanta;

 

- dobry kontakt z Właścicielem komisu (chociaż bardzo szybko mówi prze telefon, a moja towarzyszka podróży w nieznane :arrow: navi miała gorszy dzień);

 

- sprzedający miał nie być obecny przy oględzinach (gdzieś tam wypoczywał .......).

 

 

 

Minusy

 

- brakuje przedniej, dolnej, plastikowej osłony silnika;

 

- lewa przednia osłona połamana;

 

- niestety widoczna różnica w odcieniach z lewej i prawej strony Bumki drzwi Vs. tylne błotniki;

 

- lewy przedni amortyzator uderzenia brak nitu;

 

- pas przedni demontowany;

 

- przednie błotniki demontowane;

 

- maska demontowana;

 

- niestety w okolicach zbiornika na płyn do spryskiwaczy widać "wgniecenie";

 

- lewy przedni reflektor xx.03.04 ;) ;

 

- jestem bardziej niż pewien, że przednia osłona za zderzakiem jest również nowsza niż autko;

 

- w miejscu szpachlowania maski pojawia się rdza;

 

- nadłamane zaczepy przednich nerek;

 

- we wnętrzu również można by się przyczepić o stan boczków fotela kierowcy;

 

- w 4/5 miejscach schodzi lakier bezbarwny z różnych elementów karoserii, która według mnie jest niestety zaniedbana :( .

 

 

Aktualny Właściciel pokazał mi fotki uszkodzeń po moim pytaniu:

 

Sz. "kupił Pan uszkodzoną i zrobił czy może kupił od razu zrobioną"?

 

W. "A widać ....."?

 

Sz. "Widać ;) "

 

To co zobaczyłem na fotkach osobiście mnie nie odstraszyło mała szkoda parkingowa.

Niestety przypuszczam, że autko coś poważniejszego wcześniej przeszło albo zostało częściowo złożone i "pchnięte dalej".

 

 

 

Minusy mechaniczne

 

- klima nie działa;

 

- kierownica drga pod-czas jazdy z prędkością 80 + (podobno na oponach zimowych ten objaw nie występuje ........);

 

- stuki puki w przednim zawieszeniu, szczególnie pod czas jazdy po nierównościach i przy najeżdżaniu/przejeżdżaniu przez "leżącego policjanta";

 

- czołowa i prawa boczna strona silnika zapocone/zaolejone;

 

- zapocony zbiorniczek płynu wspomagania (standard ;) );

 

- szczerze wątpię aby akumulator przetrzymał zimę (Bumka podobno stała dwa tygodnie nie odpalana .......);

 

- pasek wieloklinowy ma już najlepsze czasy za sobą (chociaż to pierdoła ........);

 

- krzywa kierownica o 1/8 pod czas jazdy na wprost;

 

- ukochany przez Forumowiczów głuchy stuk przy operowaniu drążkiem zamiany biegów;

 

 

 

Mierniczek

 

- maska 160-200+ (prawy róg maski nad lampa szpachel 800 3x3 cm);

 

- lewy przedni błotnik 190-320;

 

- drzwi kierowcy 120-170;

 

- lewa listwa dachowa górna 190-210;

 

- próg pasażera tył 130-160;

 

- lewy tylny błotnik 200-500 (rant nadkola szpachlowany 1400+);

 

- dach 110-130;

 

- klapa 110-130;

 

- prawy przedni błotnik 150-170 (róg miedzy reflektorem a maska 450-800-1150);

 

- drzwi pasażera przód 90-110;

 

- prawa listwa dachowa górna 200-230;

 

- prawy tylny błotnik 190-200 (rant nadkola szpachlowany 1400+).

 

Jak widać na przedstawionych wynikach autko mocno poobijane/poobcierane.

 

 

 

Plusy

 

- amortyzatory nie leją;

 

- elektryka w samochodzie działa czyli szyby, szyber dach, BC;

 

- ręczny dobrze trzyma i "nie łapie wysoko";

 

- tarcze hamulcowe ok (przy pierwszym hamowaniu charakterystyczny szum gdy autko nie jeździ ;) , klockom się nie przyglądnąłem bo ten wzór to utrudnia );

 

- autentyczny przebieg, wszystkie znaki na niebie na to wskazują ;)

 

 

 

Komp

 

 

 

Błąd nr. 1 powrócił od razu po wykasowaniu i ponownym odpaleniu autka (co oznaczą nie chce mi się szukać zważywszy na stan ogólny ;) ).

 

 

Dane zegarkowe ;)

 

- przepracowane godziny ok;

 

- użytkowanie niektórych urządzeń ok;

 

- średnia prędkość ok.

 

Wszystko ma ręce i nogi, co raczej nie dziwi bo to nie przebieg jest problemem tej Bumki.

 

 

 

Liva-data

 

- podciągnięte obroty biegu jałowego o 100 rpm;

 

- korekty (jeśli można tak powiedzieć) ok;

 

- maksymalna uzyskana temperatura to 107 C;

 

- przepływka raczej ok ("lipną" drogę zasugerowano mi na pomiary b. ciasno i ciemno nie powiem gdzie .....);

 

- ogólnie Bumka jak na swoje możliwości to zbiera się poprawnie.

 

 

 

Pikantne Fotki

 

http://img687.imageshack.us/img687/7295/dsc03985bardzowidaepraw.jpg

 

http://img195.imageshack.us/img195/6417/dsc03989dokladnemiejsce.jpg

 

http://img842.imageshack.us/img842/4272/dsc04000standardowaspra.jpg

 

http://img20.imageshack.us/img20/33/dsc04003tougorymowionom.jpg

 

http://img444.imageshack.us/img444/1925/dsc04005niestetyjestroz.jpg

 

http://img820.imageshack.us/img820/5140/dsc04006naautkutakjakna.jpg

 

http://img802.imageshack.us/img802/8863/dsc04012tutajnikczarnid.jpg

 

http://img339.imageshack.us/img339/7253/dsc04018tuujestrudainag.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/2096/dsc04020vindorozkodowan.jpg

 

http://img507.imageshack.us/img507/8572/dsc04022czarnatapicerka.jpg

 

http://img841.imageshack.us/img841/9730/dsc04043gdybyssiezdecyd.jpg

 

http://img28.imageshack.us/img28/3564/dsc04051bardzowaznydoku.jpg

 

http://img821.imageshack.us/img821/6931/screenshot044cg.jpg

 

 

 

Mechanicznie do roboty

 

- sprawdzenie układu klimatyzacji, w najlepszym przypadku skończył się odczynnik (chociaż w to wątpię, bardziej obstawiam nieszczelność po-wypadkową w układzie).

 

- do wymiany podpory wahaczy, albo ich tuleje (osobiście sugeruję wymianę kompletnych podpór);

 

- pokusiłbym się również o wymianę kompletnych drążków kierowniczych (końcówka + drążek);

 

- do wymiany uszczelka pokrywy zaworów;

 

- po wymianach "zawieszeni-owych" obowiązkowo geometria;

 

- do roboty tuleje dyfra (standard w e46 jeśli zaczyna "drugie życie", komplet czyli 2 x 7 i 1 x 9);

 

 

Hm, nie bardzo mam koncepcję jak podsumować bo większość Polaków :D patrzy tylko na licznik i km.

 

Ta Sowa ;) to ideał pod tym względem, a niezwykle ciężko jest wytłumaczyć, że nie jeździ się przebiegiem tylko stanem faktycznym.

 

Zdecydowanie swojej Lepszej Połówki nie widziałbym w tej Bumce, bo wiem że można lepiej kupić ;) .

 

Jeśli Ktoś np. z zawodu jest lakiernikiem i od czasu do czasu nie ma oporów do pokręcenia śrubkami to może i warto, ale przy dobrej negocjacji ceny i dokładnej weryfikacji spodu Bumki w kanale/podnośniku (podłoga, podłużnice, łączenia itd.), bo przy oględzinach nie było na to drugie warunków.

 

 

Gdyby jednak ktoś był zainteresowany to raczej już wie co kupi :8) .

 

Pozdrawiam

Edytowane 20 Sierpnia 2012 przez szymon-o

[Steeler.]

Auto wisi na otomoto od lipca 2011 więc dużo to nie należało się spodziewać

[nygus7]

(cut) Edytowane 15 Sierpnia 2012 przez nygus7

[pete_wwa]

facet Ty jakiś niedorozwinięty jesteś :?:

[SOPELEK7]

Nie on jest Nygus !

[szymon-o]

Swoją droga ja również bo nie mam wystarczająco czasu na skończenie tego tematu :cry: (mam nadzieję, że jutro albo w piątek to się zmieni :| ).

[Krzysztof_Toruń]

Spoko Szymon, poczekamy chociaż szału się nie spodziewam :)

[adalbert]

Nie on jest Nygus !

Sopelek, nie tankujesz czasami na stacji Tesco?

[szymon-o]

Temacik należycie uzupełniony / dopracowany :wink: , zachęcam do lektury.

[SOPELEK7]

Nie on jest Nygus !

Sopelek, nie tankujesz czasami na stacji Tesco?

Nie tankuję na oszołomie! a co?

[adalbert]

Podobne do twojego auto, zaszalało przed wjazdem pod dystrybutory, gdybym nie przyhamował to byłoby gięcie blach :D

[SOPELEK7]

Byłeś w Częstochowie?

[adalbert]

Bardzo często przejeżdzam w drodze do Nysy, Głuchołaz i do Czech Jesenik.

[SOPELEK7]

Co Ty ja na stacji ,ja to spokojnie do 3000 obrotów max 90 na godzinę mam już sędziwy wiek i trzeba szanować co się ma bo jak się zepsuje to może być przykro ha ha ha