Kilka spraw po zakupie 320d.

[yoshimura01]

A wiesz... chciałem Kolegę zmotywować do działania :wink:

[K3m0T1989]

no jeża to trzeba wiedzieć co i jak, ale mechanizm szyby wystarczy zdjąć boczek, ewentualnie pianke i zobaczyć na gołe oczy jak to działa i 90% sie znajdzie usterke czy linka się zle prowadzi czy coś sie blokuje, coś sie może urwało etc.

[zabaa1984]

A Panowie jeszcze pytanko z innej beczki....

Jakie ET przy 17 calowej feldze podejdzie do e46 tak zeby felga nie wystwala za bardzo tzn nie tarla ale zey nie byla schowana jak orginalne 15 ... bo nic nie moge znalezc ...

[maniek21112]

Jak wsadzisz 17 na standardowym et, czyli 47 felgi nie będą schowane, ewentualnie 44, 42, też nie powinno być problemu.

[zabaa1984]

czyli w takim przedziale ET bede szukal 17...

 

Ale dzis chce podjechac do goscia po olej ale nie wiem do konca po jakiej marki i ktory, we wrocku znalazlem cos takiego i ceny wydaja mi sie ok w porownianiu do niektorych sklepow...

 

motul http://allegro.pl/olej-motul-8100-x-cess-5w-40-5l-bmw-porsche-vw-mb-i2512878636.html

 

mobil http://allegro.pl/olej-mobil-super-3000-x1-5w-40-5l-2012-i2512878638.html

 

castrol http://allegro.pl/castrol-edge-fst-5w-30-5l-vw-mb-porsche-bmw-skoda-i2509865771.html

 

 

Dotego chce zamowic wezyki cisnieniowe, wyszczytalem ze 3mm i podobno 3 metry starczy ale czy normalne czy te sylikonowe co to za roznica ?

[K3m0T1989]

silikonowe weź ponieważ zachowują się lepiej niż guma. Są bardziej odporne na mróz i wysokie temperatury.

 

Olei jest dużo dobrych, ale trzeba kupować po pierwsze nie z beczek, po drugie u sprawdzonych sprzedawców żebyś nie kupił jakiegoś badziewia.

 

Olej do przedlifta wystarczy ze spelni norme BMW 98 chyba, jak zalejesz 01 to jeszcze lepiej.

Co nie zalejesze to bedzie dobre. Ja polecam Motul, LM, Castrola.

[eddy62]

Wypowiem się na temat tarcz. Jeździłem do dwóch mechaników i jeden mi mówił że jak przetoczę to będzie ok, a drugi zmierzył i powiedział że tarcze są do wy....nia (dosłownie). Zdecydowałem się na przetoczenie, mówię spróbuję(miałem Boscha na których zrobiłem około 20000km a z tego około 3-4 tysi na bijących już tarczach), wymontowałem, zawiozłem, zapłaciłem 50zł za przetoczenie, założyłem, zostawiłem stare klocki na wszelki wypadek, żeby nie narażać się na większe koszty jakby przetoczenie nic nie dało i lipa. Bicie było troszkę mniejsze, ale jednak. Teraz kupiłem Ate, tarcze i klocki, jeżdżę na nich troszkę ponad tydzień, zobaczymy jak będą się sprawowały. Tak odradzam więc marnowania czasu i pieniędzy na przetaczanie. Tarcz firmy Bosch też już nie kupię, na pewno są osoby które sobie takie chwalą, ale ja się już sparzyłem. Pozdrawiam.

[zabaa1984]

Jeżeli chodzi o tarcze to wczoraj podjechalem sobie do pracy i przetoczylem, klocki zostawilem stare, bila mniej ale nadal bija....

Byly chyba ostro wypaczone bo po wycentrowaniu w miejcu piasty jak przylozylem czujnik w miejscu tarcia klocka to bylo jakies 0.8mm bicia ...

[eddy62]

Mniej, ale nadal i tak też było u mnie. Radzę jak najszybciej wymienić. Pozdro.

[pete_wwa]

niby chlodzi ale co jakis czas ma odpal ze poczuje jakby cieple powietrze polecialo i potem znow zimne ... :?:

 

padła Ci część nr 7 na TEJ STRONIE

 

ze szrotu TUTAJ

puszcza ciecz i ogrzewanie chodzi razem z klimą

[zabaa1984]

I ten elektrozawor jest pewnie nienaprawialny ?

[pete_wwa]

czasem się da rozebrać i uruchomić.

u mnie był zeżarty przez sól.

[zabaa1984]

Ale co tam konkretnie pada w nim jakies uszczelniacze czy coś?

Bo wizualnie na zewnatrz wyglada ok ...

Bo uzywka w sumie to tez niewiadomo jak dlugo podziala i czy w ogole bedzie sprawna a nowy to pewnie koszta i nieosiagalny ...

[pete_wwa]

nowy tysiaka do m47n.

rozbierasz w środku trzpień i cewka.

jak w dzwonku :mrgreen:

jak korozja nie zżarła można rozruszać.

[zabaa1984]

To jutro moze to rozbiore i oblukam, moze naprawie, bo dzis to masakra była, więcej cieple tzn normalne powietrze lecialo z nawiewow niz zimne... yhhh....

 

Do tego zauwazylem ze chyba cos nie halo jest z chlodzeniem silnika....bo stalem w korku i wskazowka od temp. jak stala idealnie na srodku to nagle temp zaczela rosnac az prawie do przed ostatniej kraski tzn tak pomiedzy srodkiem a przed ostatnia kreska leko pozniej spadal potem znow i tak sie trzymala pomiedzy... :/

[Jack79]

Rozbiera się go bez problemu. Jak bedziesz miał farta to naprawisz. W moim ułamała się łopatka od takiego malutkiego wentylatorka i zablokowała zawór. Reszta łopatek ledwo się trzymała, więc kupiłem używany. Starszy od mojego ale za to działa. Koszt 150zł i śmiga już prawie rok.

[zabaa1984]

Jeżeli chodzi o silnik to strasznie powalona konstrukcja jerst tego...

Wczoraj mialem zmienic filtr powietrza, pozdejmowalem oslony obudowy i patrze dziwnie wilgotny silnik od gory ale patrze i powroty od wtryskow dziwnie twarde... okazalo sie ze z gumy zrobil sie plastik.. wiec wymieniam ale dojscie do kitu to zdejme egr jak go zdjelem to przeczyscilem ale patrze kolektor tez nie za ciekawy to sciagam kolektor, zeby go zdjac to masakra.. i tak zaczelo sie od foltra powietrza poprzez wymiane wezykow od powrotu, wszystkich podcisnien, czyszczenie egr i kolektora....

resumując to jak przyjdzie wymienic uszczelke pod pokrywa to pol osprzetu trzeba wymienic.. to jest masakra jakas...

Do tego nie zalozylem oslony na silnik tej przedniej co jest w okolo korka wlewu oleju i dzis przyjechalem a silnik caly w oleju bo w tym miescu gdzie jest gwint od oslony na pokrywie zaworow jest dziura na wylot i wywalalo mi olej.... yhh....

 

A i jeszcze opornik znow padl... nagle przestalo dmuchac po ponownym odpaleniu auta po czasie znow dmucha ale po chwili przestaje... niewiem czy jeszcze raz go lutowac czy zamowic nowy... :?:

 

 

Aaaa i zaraz bede wymienial filtr paliwa.... czyli mam normalnie odkrecic obudowe wyjac wkladke wsadzic nowa zakrecic i kilka razy poprzekrecac kluczyk i pozniej odpalic ????

[yoshimura01]

Do tego nie zalozylem oslony na silnik tej przedniej co jest w okolo korka wlewu oleju i dzis przyjechalem a silnik caly w oleju bo w tym miescu gdzie jest gwint od oslony na pokrywie zaworow jest dziura na wylot i wywalalo mi olej.... yhh....

no to widzę, że takich przypadków więcej... ostatnio miałem identyczny przypadek. Jaką masz uszczelkę podgłowicową?? tj ile oczek wybitych.

[zabaa1984]

Niewiem nie sprawdzalem... a dlaczego pytasz ?

[yoshimura01]

Ponieważ w trakcie naprawy silnika (tym samym przy planowaniu głowicy i montażu nadwymiarowej uszczelki podgłowicowej) przy montażu pokrywy głowicy mechanicy nie dają uszczelniacza na półkolistą flanszę pompy vacum przez co właśnie dochodzi do wypluwania oleju przez gwint montażowy osłony termicznej. Pytam o uszczelkę bo właśnie dzięki tej obserwacji można wywnioskować czy silnik był już rozbierany i niefachowo uszczelniony.

[zabaa1984]

A w którym miejscu dokładnie to mozna zobaczyc ?

[zabaa1984]

jezeli chodzi o te kropki i sie znajduja zaraz od przodu silnika za paskami to sa dwie dziurki na uszczelce od glowicy..... Jezeli bylo cos robione to widac ze niemcy to partacze bo auto sciaglem z niemiec ....

[zabaa1984]

Wymienilem filtr paliwa... i zauwazylem na dnie tej puszki opilki mosiadzu .... co to oznacza ?

[yoshimura01]

prace pompy wtryskowej :wink:

[zabaa1984]

czyli za siedlugo sie sypnie ??