E61 535 Piszczenie po odpaleniu

[psyborg]

Koledzy,

 

Zauważyłem ostatnio, że tuż po odpaleniu silnika spod maski dochodzi coś jakby skrzypienie, pisk - tak jakby jakaś rolka była nienasmarowana - poczym po 1-2 min dzwiek ustaje. Czy paski+rolki są do wymiany czy też jest to normalne?

 

Pozdrawiam,

Psyborg

[gk tds]

Koledzy,

 

Zauważyłem ostatnio, że tuż po odpaleniu silnika spod maski dochodzi coś jakby skrzypienie, pisk - tak jakby jakaś rolka była nienasmarowana - poczym po 1-2 min dzwiek ustaje. Czy paski+rolki są do wymiany czy też jest to normalne?

 

Pozdrawiam,

Psyborg

Tez mialem taki objaw i padla pompa wody po jakims czasie.Wymienilem na nowa i po paru miechach znow piski,a w zeszlym tygodniu padlo kolo pasowe.

[adam1976]

miałem też taki objaw przez ok 2 miesiące potem padło koło pasowe

[chris99]

Wszystko zależy jaki to pisk.

 

U mnie też popiskiwało przez kilka minut po odpaleniu zimnego silnika - zużyte były dwie rolki, oraz pasek 6PK.

Rolki z napinaczem kupiłem w serwisie bmw, a pasek poza serwisem (ale proponuję pasek kupować tylko i wyłącznie oryginalny w serwisie, ponieważ ma on trochę inna powierzchnię niż tej samej firmy poza serwisem - Contitech). Nowy pasek - zamiennik (testowałem Gates i Contitech) po paru tygodniach użytkowania zapiszczy przez ułamek sekundy przy odpalaniu (zwłaszcza na ciepłym silniku), wg forumowiczów na oryginalnym pasku nie ma tego zjawiska.

Poza tym (po założeniu nowych rolek i paska) nie ma mowy o piszczeniu przez kilka minut po odpaleniu zimnego silnika.

[chris99]

Wszystko sie zgadza, tylko firma Gates to syf. Ja w wszystkie auta montuje Contitech i od paru lat nie ma problemu.

 

U mnie nie było żadnej różnicy pomiędzy Gates a Contitech. Oba wyglądały tak samo solidnie.

Pierwszy kupiłem Gates - testowałem parę tygodni, później testowałem Contitecha. Oba zaczęły się ślizgać po paru tygodniach przy rozruchu ciepłego silnika - pisk przez ułamek sekundy. Myślałem że skoro Contitech robi na pierwszy montaż dla Bmw, to będzie lepszy...ale się myliłem. Tylko oryginalny serwisowy Contitech jest dobry.

Na razie jeżdżę na Contitech kupionym poza serwisem bmw i na razie nie planuje wymiany na oryginał (ok 200zł). Pewnie wytrzyma wiele lat, ale ten drobny pisk czasami wnerwia.

 

Nie polecam pasków Mehle. Testowałem taki w Oplu Omedze i po roku był w tragicznym stanie - na całej długości drobne pęknięcia (oryginalny 8-letni oplowski pasek przed wymianą na Mehle był w trzy razy lepszym stanie).