BMW E39 wymiana termostatu .

[vusolo]

Panowie, mam E 39 kombi 1998 rok zima się nie dogrzewał wiec

przyszła pora na wymianę termostatu, wymieniłem go w niedziele

gdy auto postało z pul godziny spuściłem płyn odkręciłem wiatrak i osłonę chłodnicy żeby było dobre dojście do śrub,

wymiana poszła bez żadnych problemów wiec przyszła pora na wlanie płynu,

koncentrat wymieszałem z gorąca woda,

niby elegancko się odpowietrzył zajęło mi to co najmniej z 45 min.

Trzeba było wypróbować wiec pojechałem zatankować auto zrobiłem jakieś 6 km i

po zatankowaniu i przejechaniu drogi powrotnej ok.3 km wzrosła mi temperatura do czerwonej kreski,

zatrzymałem się, węże były na popuchnięte miałem ze sobą śrubokręt wiec spróbowałem go odpowietrzyć

i dojechać do domu.

Przyjechałem do domu znowu go odpowietrzałem i niby wszystko było ok.

Dzisiaj jadąc do Niemiec temperatura wody była ok ale był korek na autostradzie i trzeba było się ciągnąć w

korku i tu nagle temperatura znowu dochodziła do czerwonej kreski :szok: i ratowało mnie tylko włączenie

ogrzewania na maxa 32 st w tedy temperatura wracała znowu do normy .

Z odrobina szczęścia dojechałem do celu i pokonałem 750 kmi od razu pojechałem do mechanika, powiedział ze poszła uszczelka pod głowicą :zalamany: czy to jest możliwe :znudzony: czy może jest nadal źle odpowietrzony ??

[Shadow69]

A może byś uchylił rąbka tajemnicy i powiedział chociaż jaki silnik?

Jak wywaliło uszczelkę, to 99% nie był dobrze odpowietrzony.

Dziwie się tylko, że pojechałeś w tak długa trasę jeśli widziałeś że coś jest nie tak z silnikiem :mad2:

[dajan]

A może byś uchylił rąbka tajemnicy i powiedział chociaż jaki silnik?

dyć kolega pisze że "kombi' to powinno nam wystarczyć :D

[Kruk]

viewtopic.php?f=72&t=117890