320D przepływka

[bakarat47]

Przepływomierz został wymieniony na oryginalny bosch w firmie która zajmuje sie naprawa i serwisem samochodów przedewszystkim bmw tutaj dołanczam linka http://www.prestigevehiclerepairs.com/ myslicie ze mogli by zapomniec o zmianie tych wartosci ?? Byłem dzisiaj u nich z tym problemem to mi powiedzieli ze to nie przepływomierza wina . Ale jak go odepne to wtedy obroty nie faluja ,czyli wyglada jak by ta przepływka miala cos z tym wspólnego Edytowane 20 Października 2012 przez bakarat47

[bakarat47]

Tak może być przy zamienniku. Jeżeli BOSCH lub Pierburg to musisz adaptować wartości dla jałowego i obciążenia.

w jaki sposób sie adaptuje te wartosci :?:

[sinio]

Tak może być przy zamienniku. Jeżeli BOSCH lub Pierburg to musisz adaptować wartości dla jałowego i obciążenia.

w jaki sposób sie adaptuje te wartosci :?:

 

 

 

 

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=90753

[yoshimura01]

Zrobisz to za pomocą DIS w kanale funkcji serwisowych. Wybierając odpowiednią zakładkę dajesz na niej TEST SCHEDULE i przechodzisz do programatora funkcji.

[bakarat47]

Znalazłem na forum dokładny opis http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=90753 .Na samym dole jest tabela z odpowiednikami ona dotyczy silników m47 ja potrzebuje do m47n .Czy moZe ktos mi wysłac linka z tabela do mojego silnika . I jeszcze mam pytanie czy adaptacja nie wpłynie na zmieniona mape ?

[TC]

Oczywiscie ze wpłynie soft będzie seryjny ... Odezwij sie na PW to cos poradzimy ...

[ROGER-NYSA]

bakarat47 procedura wklejona przez Ciebie dotyczy dde3 i pierwszych dde4 . W nich niezbędna jest przy wymianie przepływomierza aktualizacja softu "potocznie tutaj i na innych forach nazywana adaptacją" Ty masz dde5 owszem można zrobić aktualizację softu do ostatniego wypuszczonego przez bmw ,ale podczas tej procedury nastawy wyuczone (adaptacje) jak również wkodowane IMA wtryskiwaczy migrują. Więc to nic nie zmieni.

W twoim przypadku jest konieczne kasowanie adaptacji przepływomierza ,jest to zawarte w funkcjach serwisowych DIS... wspomniał już o tym jeden kolega wyżej. Kasowanie adaptacji nie kasuje "chipa jeśli o to pytałeś" aktualizacja softu do najnowszego jak najbardziej.

 

Pozdrawiam Krzysiek

[bakarat47]

dzieki za odpowiedz

[sinio]

Na czym polega resetowanie ustawienia pompy wtryskowej w 320d w dis ???? Jak to zrobic i jakie sa tego skutki ?

[sinio]

Moze ktos napisac na czym polega resetowanie vp44 disem

[yoshimura01]

Polega na wyzerowaniu wartości sterownika VP44. Po tym układ wtrysku "przyucza się" do nowych warunków itd itp. Masz opisane w języku angielskim kiedy, po co i dlaczego wykonuje się reset w oknie informacyjnym wybranej funkcji serwisowej.

[sinio]

A kasowanie map paliwa to co innego ?

Jesli tak to jak mozna z resetowac ustawienia pompy

[yoshimura01]

Nie, to jest to samo. Wchodzisz w f-cje serwisowe/sterownik DDE/korekty/mapy paliwa/harmonogram badań/reset do wartości neutralnych/wyjść z zachowaniem ustawień.

[sinio]

Polega na wyzerowaniu wartości sterownika VP44. Po tym układ wtrysku "przyucza się" do nowych warunków itd itp. Masz opisane w języku angielskim kiedy, po co i dlaczego wykonuje się reset w oknie informacyjnym wybranej funkcji serwisowej.

 

 

 

 

 

Dziekuje a mam rozumiec ze opis jest w disie kiedy po co i dlaczego wykonuje sie np reset a jest gdzies jakies inne zrodlo gdzie moge o tym poczytac

[yoshimura01]

Tutaj w jakim przypadku wykonujemy reset:

 

"Pump Characteristic Map Matching, DDE 3.0

 

Pump characteristic map matching makes it possible to set the values in the pump characteristic map to neutral. This is necessary in the following cases:

 

After replacing the injection pump or

after replacing more than two injection nozzles "

 

Wszystko masz w WDSie. Wystarczy tylko troszkę pobawić się w "nawigacji" tej aplikacji i wszystko masz praktycznie jak w DIS. Tutaj link: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/index.htm

[bolek1521]

panowie a mógłby ktoś napisać jak krok po kroku zrobić reset ustawień przepływki w 330d m57 dis-em? bo coś mi źle mierzy a przed wymianą chciałbym być pewny że to napewno to

[yoshimura01]

Dla M57 (DDE4.0) nie ma funkcji adaptacji przepływomierza. Wykonuje się aktualizację softu tak jak w przypadku M47.

[bolek1521]

adaptacji nie ma ale czy nie ma możliwości skasowania ustwanień pamięci czy coś w tym stylu? czytałem że chyba jest możliwość tylko nie moge znaleźc teraz tego tematu. a ten soft to disem? chciałbym zrobić to w swojej buni i zobaczyć czy cos pomoze

[sinio]

Na 16 stronie gdzies u gory dalem link kolorem czerwonym tam masz krok po kroku jak aktualizuje sie soft Edytowane 24 Października 2012 przez sinio

[sinio]

Tak disem a po aktualizacji mozesz skasowac mape paliw jak dobrze poszukasz to w tym temacie jest dokladnie opisane

[bolek1521]

SKALIBROWAĆ :wink: ---> service functions/complete/drive/dde3.0/adjustments/pump charakteristic map/test schedule. Dalej tylko reset to neutral i end with programing settings.

W m47 nie ma czegoś takiego jak adaptacja. Jest tylko aktualizacja oprogramowania sterownika do wersji D5.

 

to jest ten przepis na reset map w dde4 (m57) czy to tylko do dde3?

mam rozumieć że w dde4 (m57) nie ma kalibracji przepływki tak?

[yoshimura01]

M57 jest na zasilaniu CR (CP1), więc w/w kalibracja go nie dotyczy. Sprawdź nr oprogramowania Twojego sterownika i zestaw go z tabelą aktualizacji. Jeżeli będzie stary nr to wykonać update softu i wszystko zacznie pracować poprawnie. DDE 4.0 nie ma funkcji adaptacyjnych.

[bolek1521]

Soft jest nowy więc chyba zostaje przepływka do wymiany. kupować Boscha czy Pierburga? która będzie lepsza

[yoshimura01]

Bosch 527. Pamiętaj, że układ dolotowy począwszy od dzwona ssącego aż po uszczelniacz kołnierza wlotu sprężarki. Jeżeli dostanie się "lewe" powietrze fałszujące temperaturę zasysanego powietrza przeplywka będzie działać nieprawidłowo tym samym podając błędne info dla sterowania dawkami wtrysku.

[bolek1521]

czyli sprawdzić najpierw wszytskie uszczlelki i łączenia na dolocie tak? od turbo aż do kolektora?