CHIPTUNING BMW 318D 320D 330D ProfiStrojenie DPFoff PROMOCJA

[TTom3k]

Moze ktos wrzucic wykres e90/e91 330d/330xd zrobionej na 300+ ?? I czy po VINie da rade sprawdzic jakie turbo siedzi w srodku ? Z tego co wiem jedno wytrzyma 310 bodajze gtb natomiast gt 330ps ?

[TC]

tutaj e90 ale z silnikiem n57 , IC Wagner oraz downpipe

https://m.facebook.com/tc.performance.birmingham/photos/pcb.1647095112201820/1647095038868494/?type=1&source=48

[TTom3k]

tutaj e90 ale z silnikiem n57 , IC Wagner oraz downpipe

https://m.facebook.com/tc.performance.birmingham/photos/pcb.1647095112201820/1647095038868494/?type=1&source=48

 

Wlasnie cos takiego mnie interesuje tylko z M57 bo tutaj przy LCI to nie problem

[TC]

http://images69.fotosik.pl/1090/8e18ab6c390936e5med.jpg

[TTom3k]

Rozumiem ze to max co osiagneliscie z tego silnika ?

[TC]

nie max ... to wykres sprzed 3 dni ... kazdego dnia mamy jakies nowe ale prawda jest taka ze na takie moce auto musi byc w perfekcyjnym stanie , czasami seria jest ok ale nie kazde auto idzie na 300 + takze nie ma sie co napalac.

[TTom3k]

OK rozumiem ale to bylo na seryjnych gratach wynik? Czy juz z wiekszym IC wycietym dpf itd..?

[Plecakofil]

Czytacie wiadomości? Prosiłbym o odpowiedź na priv, bo czekam od 27 lipca.

[lukigondi]

OK rozumiem ale to bylo na seryjnych gratach wynik? Czy juz z wiekszym IC wycietym dpf itd..?

 

2010 330D, silnik N57, automat

przebieg 57k mil

serwisowany w bmw do 53k (wymiana oleju co okolo 20k mil!!!)

Ja wymieniam co 3k mil :wink:

Intercooler Wagnera + downpipe z catem

 

http://i1.minus.com/jJ3K8EtYHbIuG.jpg

http://i1.minus.com/jUCperQNibusg.jpg

http://www.modbargains.com/images/Products/Wagner%20Tuning/wagner-tuning-bmw-335d-evo-intercooler-004.jpg

[bodo67]

Mam pytanka do chipujących?

Co oznaczają linie kropkowane na wekresach?

Te wykresy widzę u każdego kto reklamuję się z chipowaniem.

Moje auto e91 330xd 2007r. Na wykresie 231KM po 3000 obrotów linie się rozjeżdzają, ale kropkowana przed 3000 jest wyżej niż ciągła.

I jeszcze jedna sprawa. Zawór EGR po dezaktywacji jakie są plusy a jakie minusy?

[kicaj]

Te kropkowane to przed tuningiem

 

With mobilephone sent.

[bodo67]

Jeśłi tak jest z liniami kropkowanymi to odnośnie wykresu chipowanie w silniku M57T2 231KM waściwie się nie opłaca. W dodatku do 3000 obrotów parametry są większe niż po tuningu. Mam automata i rzadko kiedy przekraczam 3000 obrotów.

[fzhut]

Wyłączanie EGR ma same negatywne strony. Chyba, że robisz sobie auto do sportu.

[jnx]

Stage 3+ E92 325D 197KM @ 315KM / 660Nm

 

Stage 3+ dla silnika M57N2 w wersji 197KM.

Hybrydka

Wydech

FMIC

Na tych cyfrach wydajność wtryskiwaczy się kończy. Aplikując wydajniejsze końcówki wtrysków możliwość celowania w okolice 360-370KM.

 

 

 

[jnx]

BMW E90 335D całkowita seria

 

UNKNOWN MOD : 319HP / 630Nm

CUSTOM MOD STAGE 1 : 360HP / 730Nm

 

[Popek80]

Witam

Koledzy proszę o doradztwo w sprawie chipa. Chce podnieść moc i wywalić filtr DPF. Chciałbym dowiedzieć się troszkę więcej o tym zabiegu. Jakie są wady, zalety, czy po podniesieniu mocy będę musiał zmodyfikować coś mechanicznie w aucie. Jak nie wywale DPFa to jest sens robienia chipa? Jestem zielony w te sprawy, więc proszę o wyrozumiałość. Moje auto e91 2010 rok 318D 2.0 143 KM 300Nm, manual. Po podniesieniu mocy myślałem o 187 KM i 400Nm, chciałbym więcej ale czy to bezpieczne?. Autem będę jeździł jeszcze minimum 5 lat.

 

pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi.

[jnx]

Odpisałem na mail :)

 

 

BMW E92 330D 231HP - Chiptuning.

 

 

ORI : 237HP / 520Nm

CUSTOM MOD STAGE 1 : 292HP / 666Nm

 

[bodo67]

jnx

Gdzie tego dokonano?

Mam taki silnik w e91 i chciałbym zrobić chipa. Czy wykresy są z hamowni?

[TC]

a gdzie tam z hamowni , Janek w Paint zmontowal ;)

a na powaznie to tak wykres jest z hamowni 4x4 w Lodzi.

[bodo67]

Czy podane osiągi na wykresie są bez zmiany wtrysków, intercoolera, turbiny, itd?

[TC]

tak jest wykres seryjnego auta , dlatego tez jest napisane stage 1 .

[lukigondi]

Zawór EGR po dezaktywacji jakie są plusy a jakie minusy?

 

 

 

Minusem na pewno będzie dłuższe nagrzewanie sie silnika.

Plus to taki, ze Twój silnik nie będzie tak wyglądał w środku po paru latach

 

http://home.comcast.net/~junk9989/pwpimages/IMG_1854%20%281024x768%29.jpg

http://i.ytimg.com/vi/xn6jiEpADYg/maxresdefault.jpg

[pawelkiwi]

Tak po zaślepieniu EGR-a nagrzewanie auta do 60C to jakieś 3 minuty dłużej.

Ludzie chłodnica spalin ma schładzać spaliny które dolatują do kolektora dolotowego a nie do nagrzewania płynu chłodzącego. To robią przy okazji.

Z obserwacji moich czas nagrzewania samochodu po wyłączeniu EGR-a jest znikomy, wręcz niezauważalny. Więcej na to wpłynie zwiększenie o 1 stopień nagrzewanie wnętrza samochodu.

[jnx]

BMW E92 335i AT 306HP - Chiptuning.

BMW E92 335i 306HP - STAGE 1

ORI : 306HP / 400Nm

CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

 

[AREK1056]

BMW E92 335i AT 306HP - Chiptuning.

BMW E92 335i 306HP - STAGE 1

ORI : 306HP / 400Nm

CUSTOM MOD : 360HP / 490Nm

 

Całkiem sporo w moim m235i bazowo 326 hp ok 400 hp i 560 nm czyli że mój silnik ma jeszcze większe możliwości

mieliście już styczność z tym silnikiem