Trwalosc i usterkowosc silników N52

[mg123]

Odnośnie N52 z 2006 roku i nowszych, dużo ludzi tutaj jest posiadaczami silników w których zdarzają się poważne i bardzo drogie w naprawie usterki. Ja sam miałem szczęście że akurat kupiłem samochód z 2005 roku, bo w momencie zakupu nie miałem świadomości, że gdybym kupił nowszy, to czekałyby mnie problemy. Pewnie jakbym miał jakieś poważne usterki silnika to bym je naprawił i liczył na bezawaryjność. Natomiast jak miałbym świadomie kupować to w życiu bym nie wybrał auta z takimi problemami. Problemy z głowicą, tłokami, wtórne problemy z wałkami rozrządu, popychaczami, sondami lambda, katalizatorami - w najgorszym wypadku to pewnie miesiące u mechanika i rachunki do 10-15 tys. PLN i to auto moim zdaniem nie jest tego warte. Dużo ludzi tutaj ma sentyment do marki, ale chłodno na to patrząc, to dużo gorzej z jakością konstrukcji chyba być nie może. Sądzę że już Alfa bądź Renault mogą mieć lepsze silniki.

 

Żeby nie być gołosłownym, przykład z zeszłego tygodnia, w znanym mi N52B25 z 2006 roku, z przebiegiem 200 parę tysięcy kilometrów, po rozebraniu głowicy stwierdzono luz pomiędzy wałkiem wydechowym a listwą łożyskującą ten wałek, wynoszący 0,8 mm. Wałek 3000 PLN, obudowa 1700 PLN - a to tylko jedna z potencjalnych usterek, zapewne spowodowanych wadliwą głowicą.

[Damian_gda]

Panowie przepraszam z góry za odgrzewanie kotleta ale w sobotę chcę jechać po E92 z 11.2006 roku z oznaczeniem silnika N52K o mocy 200KW. Samochód jest można powiedzieć iż jest unieruchomiony gdyż jest po drobnej kolizji tak więc jazda próbna może okazać się niemożliwa, na chwilę obecną posiada przebieg w okolicach 189 000 km. Jest to N52B30 jeśli dobrze rozumiem gdyż ma moc 272 km - pytanie, w jaki sposób sprawdzić czy ma on wadliwą konstrukcję?, czy w takim wypadku lepiej nie ryzykować i rozglądać się za N53?, dzięki z góry za pomoc!.

[adrianCB]

Generalnie chyba już to było napisane w tym poście, wszystkie N52 od 2010 (a nawet niektóre 2009) mają poprawione tłoki oraz głowice... więc jeśli to 2011 nie ma obaw o wady konstrukcyjne, inna spraw jeśli właściciel nie dbał o auto, to wtedy nic nie poradzisz...

[marvel.marv]

Co Ty piszesz chłopie :) 11.2006 a nie 2011 :)

 

N52B30 nie mają wadliwych tłoków.

272 konie ma N53B30, N52B30 ma 257 koni. Jak to jest 2006 to raczej N52 257km.

[adrianCB]

a sorry... może przez to że sam szukam e9x n52 2010-12, to tak się zafixowałem... czyli generalnie skoro to 2006r to głowica na bank wadliwa, a mogą dojść jeszcze tłoki :)

[marvel.marv]

a sorry... może przez to że sam szukam e9x n52 2010-12, to tak się zafixowałem... czyli generalnie skoro to 2006r to głowica na bank wadliwa, a mogą dojść jeszcze tłoki :)

Jeszcze raz, N52B30 (3 litry) na 99% nie ma problemu z tłokami.

[mg123]

272 konie ma N53B30, N52B30 ma 257 koni. Jak to jest 2006 to raczej N52 257km.

 

Nie jest to prawdą. Też się przejechałem w innym temacie, ale wychodzi na to że E92 ma N52 który ma 272 konie.

[hashin]

N52 B30 ma 258 KM (190 kW)

N52N B30 ma 272 KM (200 kW)

[marvel.marv]

Z tego co widzę jest N52 200kW, ale montowany w:

 

BMW X3 3.0si (E83)

BMW X5 3.0si (E70)

 

200 kW (272 PS) bei 6650 315 Nm bei 2750 7000 min−1 2006

 

Źródło:

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

 

Nie widzę nigdzie info żeby montowano wersję 200kW w e9x...

 

EDIT: Masz rację kolego, mam VIN E92 który ma 200kW więc teoria potwierdzona.

[Damian_gda]

Hmmm to wiecie co już sam nie wiem w takim razie jaka to wersja, poniżej wrzucam wydruk z ASO - to N52B30?, mam się nie bać? :). Edytowane 5 Marca 2017 przez Damian_gda

[marvel.marv]

Tłoki dobre, pokrywa zaworów zła - tak w skrócie :)

[Rivasi]

nie masz co sie bac.

[Damian_gda]

nie masz co sie bac.

Hmmm a to dlaczego?, czy jest jakaś szansa aby ASO udzieliło mi informacji na temat numeru seryjnego tłoków i pokrywy zaworów abym wiedział iż problem który opisujesz mnie nie dotyczy?.

[marvel.marv]

Kolego, chyba 4 raz Ci mówię - trzylitrowe N52 nie miały nigdy problemów z tłokami.

Pokrywę na oko możesz rozróżnić - jest plastikowa zamiast metalowej. Niemal na 100% masz w tym aucie "wadliwą" - ale tak naprawdę ta wada jest głównie kosmetyczna (cykanie).

[Karonball]

Kolego, chyba 4 raz Ci mówię - trzylitrowe N52 nie miały nigdy problemów z tłokami.

Pokrywę na oko możesz rozróżnić - jest plastikowa zamiast metalowej. Niemal na 100% masz w tym aucie "wadliwą" - ale tak naprawdę ta wada jest głównie kosmetyczna (cykanie).

 

Jaka pokrywa?!

 

Chyba masz na myśli GŁOWICA....

[marvel.marv]

Kolego, chyba 4 raz Ci mówię - trzylitrowe N52 nie miały nigdy problemów z tłokami.

Pokrywę na oko możesz rozróżnić - jest plastikowa zamiast metalowej. Niemal na 100% masz w tym aucie "wadliwą" - ale tak naprawdę ta wada jest głównie kosmetyczna (cykanie).

 

Jaka pokrywa?!

 

Chyba masz na myśli GŁOWICA....

 

Tak masz oczywiście rację, pomieszałem 2 tematy. Pokrywy też się różnią tak jak pisałem, ale nie ma to wpływu na "cykanie". Za to zwiększa koszta wymiany odmy, która w nowszych autach jest zintegrowana z pokrywą zaworów.

[Rivasi]

mozna w tej odmie "niewymienialnej" wymienic sam filtr albo nawet ja wymyc decarboniserem.

[goncia1]

wymienic sam filtr

jest to taczej taka membrana, koszt to około 200zł

[Rivasi]

:)

 

dlascisloscichodzi o to : https://vanos-bmw.com/valve-cover-n51-n52-n52n-bmw-11127552281

[goncia1]

Dla scislosci widzialem to na allegro za 250zl nowe

[jerzy.h69]

https://www.aliexpress.com/item/New-Cylinder-Head-Valve-Cover-11127552281-Fit-for-BMW-E60-E65-E66-E70-E83-E88-E91/32725420139.html?spm=2114.13010208.99999999.691.RKfQMn

[kozyra5]

Próbował ktoś wymieniać tą pokrywę z postu wyżej?

Jeśli tak to czy to ciężka sprawa? Są jakieś zauważalne różnice po wymianie?

Pozdrawiam,

[jerzy.h69]

Ciężko nie jest, ale dla lepszego operowania lepiej zdjąć pokrywę. Ja robiłem bez zdejmowania pokrywy, parę qrw poleciało, bo mało pola manewru. Czy jest różnica. Kolosalna. Nie łapie lewego powietrza, a co za tym idzie silnik pracuje prawidłowo.

[watkem]

Ma ktoś linka do jakiegoś polskiego sklepu/allegro gdzie ktoś sprzedaje ten zestaw naprawczy do odmy??

szukam szukam a nie mogę znaleźć.

[jerzy.h69]

Potrzebujesz do N52? Tak jak u Chińczyka? Mam taki jeden na zbyciu. Cena jak u Chińczyka po przeliczeniu na złotówki wg aktualnego kursu. Jak chcesz to dawaj na priv.