F20 120D + Performacne Power Kit :-)

[Diesel-Performance]

Witam serdecznie , od 2 miesięcy jestem posiadaczem owej efki :) .

 

Ogólnie 184PS jak na tą konstrukcję spisuję się fajnie , manualna przekładnia jest dość optymalna ... chociaż nie spełnia w 100% moich oczekiwań .

Na tą chwile auto posiada oryginalny zestaw M Performance na 199PS w którego skład wchodzi nowy sterownik silnika i nowy znacznie grubszy intercooler .

Przyrost 14 PS i 40 Nm jest sympatycznie odczuwalny , elastyczność zdecydowanie przyjemniejsza ! Jednak główny powód który mnie przekonał to V max + 5km/h , obecnie wg GPS auto śmiga na odcięciu 233km/h , wiec jak na dwa litry diesla przy tej masie jest już w miarę ok . Spalanie nie zmieniło się i pozostaje na poziomie 6.8-7.4 w zależności od mojego humoru :) . Oczywiście technicznie można z tego samochodu wycisnąć sporo więcej , ale ze względów gwarancyjnych przemilczę to sprawę :) .

Mając wolną chwilę postaram się dodać jakieś fotostory z doposażenia w M Performance oraz system audio HIFI Alpine , bo to również wykonałem w pierwszym tygodniu posiadania maszyny :D . Zainteresowanym forumowiczom mogę szczegółowo opisać temat , pomóc nabyć w rozsądnych cenach odpowiednie zabawki oraz doradzić w temacie wzmocnienia wszystkich nowych i nie tylko jednostek BMW . Ogólnie dość drogie hobby , ale czego się nie robi dla dobrej zabawy !

 

Zestaw :

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_0346.jpg

Porównanie IC :

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_0351.jpg

 

 

Pozdrawiam :lol:

[kamazzi]

Witam serdecznie , od 2 miesięcy jestem posiadaczem owej efki :) .

 

Ogólnie 184PS jak na tą konstrukcję spisuję się fajnie , manualna przekładnia jest dość optymalna ... chociaż nie spełnia w 100% moich oczekiwań .

Na tą chwile auto posiada oryginalny zestaw M Performance na 199PS w którego skład wchodzi nowy sterownik silnika i nowy znacznie grubszy intercooler .

Przyrost 14 PS i 40 Nm jest sympatycznie odczuwalny , elastyczność zdecydowanie przyjemniejsza ! Jednak główny powód który mnie przekonał to V max + 5km/h , obecnie wg GPS auto śmiga na odcięciu 233km/h , wiec jak na dwa litry diesla przy tej masie jest już w miarę ok . Spalanie nie zmieniło się i pozostaje na poziomie 6.8-7.4 w zależności od mojego humoru :) . Oczywiście technicznie można z tego samochodu wycisnąć sporo więcej , ale ze względów gwarancyjnych przemilczę to sprawę :) .

Mając wolną chwilę postaram się dodać jakieś fotostory z doposażenia w M Performance oraz system audio HIFI Alpine , bo to również wykonałem w pierwszym tygodniu posiadania maszyny :D . Zainteresowanym forumowiczom mogę szczegółowo opisać temat , pomóc nabyć w rozsądnych cenach odpowiednie zabawki oraz doradzić w temacie wzmocnienia wszystkich nowych i nie tylko jednostek BMW . Ogólnie dość drogie hobby , ale czego się nie robi dla dobrej zabawy !

 

Zestaw :

Porównanie IC :

 

Pozdrawiam :lol:

 

Fajnie, witaj w gronie F20 :)

 

Rozumiem, że temat będzie się tyczył tuningu mechanicznego i elektronicznego.

W sumie fajnie, bo brakuje mi tutaj na forum konkretnych ingerencji w silniki naszych gokartów :)

 

Powiedz co chcesz osiągnąć przez swoje przeróbki, bo szczerze mówiąc, to ładny fmic i program to dobry początek, ale przyrost 14KM i 40 Nm jestem w stanie osiągnąć zaworkiem akwarystycznym za 4,50 zł bez ingerencji w ic i program i co najfajniesze bez utraty gwarancji. :)

Tak więc: Quo Vadis?

[ronf1]

Też witam, zaczyna się ciekawie i liczę na więcej.

 

Ja bym tak nie uogólniał tematu, że 1 zaworek załatwiłby sprawę tak samo jak większy IC - BO TO NIE JEST PRAWDA !

Nie będę się tu bawił w nauczyciela ale rozumiem że Diesel-Performance chce mieć badziej stabilne parametry silnika (MOC i MOMENT) bez względu na czynniki atmosferyczne.

Czyli w upały chce objechać kolegów! :-)

 

Oczywiście zgadzam się że obecne przyrosty nie są imponujące i wielu forumowiczów osiąga więcej (różnymi metodami)

To drogi początek zabawy ale też dobra podstawa do kolejnych zmian.

Pozdrawiam i trzymam kciuki za kolejne MOD-y.

[kamil20011]

dodaje jednego i like :cool2:

 

Taką jedynką musi się szybko jezdzic :)

 

a znasz może sam numer katalogowy naklejek ?

[kamazzi]

Też witam, zaczyna się ciekawie i liczę na więcej.

 

Ja bym tak nie uogólniał tematu, że 1 zaworek załatwiłby sprawę tak samo jak większy IC - BO TO NIE JEST PRAWDA !

Nie będę się tu bawił w nauczyciela ale rozumiem że Diesel-Performance chce mieć badziej stabilne parametry silnika (MOC i MOMENT) bez względu na czynniki atmosferyczne.

Czyli w upały chce objechać kolegów! :-)

 

Oczywiście zgadzam się że obecne przyrosty nie są imponujące i wielu forumowiczów osiąga więcej (różnymi metodami)

To drogi początek zabawy ale też dobra podstawa do kolejnych zmian.

Pozdrawiam i trzymam kciuki za kolejne MOD-y.

 

Przy 14KM większy ic nie jest potrzebny, a zaworek całkowicie da sobie radę :)

 

dodaje jednego i like :cool2:

 

Taką jedynką musi się szybko jezdzic :)

 

a znasz może sam numer katalogowy naklejek ?

Same naklepki to już 20KM extra... :)

[Klavdivsz]

spoko a nie orientujesz się czy coś takiego jest do 23d??

[kamil20011]

Klaudiusz w twoim przypadku zdecydował bym się na dobrego chipa wykonanego w profesionalnej firmie

 

Przerabiałem temat BPK do swojej e90 i jeźeli auto nie jest już na gwranacji to gra jest nie warta świeczki , przyrost mocy jest nie duży a koszt zestawu jest zabójczy

 

Płacisz tylko za nazwę i że jest to niby oryginalny zestaw BMW , sterownik silnika wymieniają tylko po to aby na rynku nie trafiały się "lewe oprogramowania" więc za bezpieczeństwo BMW Ty płacisz , a już ostatnio miałem propozycję wgrania oprogramowania ze sterownika silnika PK

 

Ja byłem skłonny zapłacić ponad 6 tysięcy za BPK ale po przestudiowaniu przez tydzień czasu wszystkiego krok po kroku i wykonaniu kilkunastu telefonów nie warto - swoją opinię wyraziło nawet 3 dealerów BMW i wszytskie były mało pozytywne

 

Jeżeli miałbym auto na gwarancji to bez zastanawiania się zainwestował bym w BPK

[Klavdivsz]

ale tuner ci wgrywa samego viruska a tu masz jeszcze intercooler po coś on chyba jest :norty:

nie pamiętam czy w pakiecie schnitzer tez jest intercooler

[kamil20011]

Hmmm

Powiedzmy że BPK kosztuje minimum 6 tys zł

 

Virus u dobrego tunera = 2000 zł ( w zaleźności od sterownika ja miałem najnowszy )

więc za te 4 tysiące bez problemu zrobisz intercooler na zamówienie a i jeszcze spokojnie zostanie na również dobry wydech ....

 

A po drugie wszystko zależy jak auto trzyma serię bo kupując BPK nie wiesz ile obecnie masz , ja miałem na rolkach 185 KM i 374 NM w serii a PK daje niby w moim silniku 197 KM i 390m więc 12 KM i 16 Nm za 6 tys zł gdzie tu sens ?

A w dziale serii 5 / F10 ktoś napisał że po zamontowaniu PK auto przyspiesza gorzej 0-100km/h niż w serii

 

No ale powiedzmy że PK to fajny gaget w którego warto włożyć niepotrzebne pieniądze :)

[ronf1]

Też witam, zaczyna się ciekawie i liczę na więcej.

 

Ja bym tak nie uogólniał tematu, że 1 zaworek załatwiłby sprawę tak samo jak większy IC - BO TO NIE JEST PRAWDA !

Nie będę się tu bawił w nauczyciela ale rozumiem że Diesel-Performance chce mieć badziej stabilne parametry silnika (MOC i MOMENT) bez względu na czynniki atmosferyczne.

Czyli w upały chce objechać kolegów! :-)

 

Oczywiście zgadzam się że obecne przyrosty nie są imponujące i wielu forumowiczów osiąga więcej (różnymi metodami)

To drogi początek zabawy ale też dobra podstawa do kolejnych zmian.

Pozdrawiam i trzymam kciuki za kolejne MOD-y.

 

Przy 14KM większy ic nie jest potrzebny, a zaworek całkowicie da sobie radę :)

 

Niedługo będę miał okazję (przy okazji chipa) rozmawiać z jednym z najmądrzejszych w tym temacie. Postaram się podpytać co o tym sądzi. Sam jestem ciekaw. Wtedy wrócimy do tematu. :-)

[kamazzi]

 

Niedługo będę miał okazję (przy okazji chipa) rozmawiać z jednym z najmądrzejszych w tym temacie. Postaram się podpytać co o tym sądzi. Sam jestem ciekaw. Wtedy wrócimy do tematu. :-)

 

Tia... :) A ten jeden z najmądrzejszych rozumiem ma swój warsztat? :)

[ronf1]

 

Niedługo będę miał okazję (przy okazji chipa) rozmawiać z jednym z najmądrzejszych w tym temacie. Postaram się podpytać co o tym sądzi. Sam jestem ciekaw. Wtedy wrócimy do tematu. :-)

 

Tia... :) A ten jeden z najmądrzejszych rozumiem ma swój warsztat? :)

 

To Pan Andrzej Godula.

[kamazzi]

 

Niedługo będę miał okazję (przy okazji chipa) rozmawiać z jednym z najmądrzejszych w tym temacie. Postaram się podpytać co o tym sądzi. Sam jestem ciekaw. Wtedy wrócimy do tematu. :-)

 

Tia... :) A ten jeden z najmądrzejszych rozumiem ma swój warsztat? :)

 

To Pan Andrzej Godula.

 

To już Ci moge powiedzieć co o tym sądzi.... podobnie zresztą jak KAŻDY mechanik/tuner, który zarabia na życie sprzedając programy, zestawy, intercoolery i inne dodatki mniej lub bardziej potrzebne.

Dajmy na to, że program kosztuje 1500 zł. Przy tej cenie, zysk dla mechanika/tunera jest około.... hmmmm..... 1460 zł.... :) A wielu kasuję więcej....

Jak myślisz? On Ci powie, że to jest "be" i nie rób tego tylko zrób sobie coś sam w domu?

I don't think so... :)

 

Swoją drogą, też tak kiedyś mówiłem jak na tym zarabiałem.... :)

[Diesel-Performance]

Cześć wszystkim .

 

Przypomnę jeszcze raz że jest to samochód na gwarancji - więc jakakolwiek modyfikacja oprogramowania , jest wykryra przez ASO przy każdorazowym podpięciu głowicy diagnostycznej . Wszystkie sterowniki począwszy od EDC16 po najnowsze 17stki jest zautomatyzowana kontrola oprogramowania DDE i DME . Niepodważalnym jest to że program wykonany u profesjonalnego tunera jest opcją nejefektywniejszą i stosunkowo najtańszą .

 

Kolega akwarysta z zaworkiem za 4.5 zl - zapewne wiesz co mówisz i zapewne Twoja modyfikacja w najmniejszym stopniu nie wpłynie na poprawność składu mieszanki , co przy pojazdach z DPF , przecież nie ma znaczenia :-) . Mimo że w tym samochodzie nie ma sterowania podciśnieniowego wiec zaworek możesz sobie podłączyć sam wiesz gdzie :P . Zatem jeśli propagujesz metode "druciarstwo" weź rezystor za 10gr , jak wiesz gdzie go wpiąć będzie ze 15PS przyrostu ... To taka mała dygresyjka .

 

Kwestia Intercoolera , oczywiście że przy 14PS teoretycznie nie był on potrzebny bo i bez wymiany samochody jakie robiłem miały przyrost ze 184PS na 225PS ale ...

Skoro można uzyskać jakikolwiek , nawet minimalny przyrost "gratis" oraz nie tracic cennych Nm w gorące i upalne dni to chyba sprawa jest bezsprzeczna i przemawia "ZA" wiekszym IC .

 

Kolego od 2.3d prześlij mi na PW siedem ostatnich znaków numeru nadwozia to sprawdzę co i jak .

 

Pozdrówki :)

[kamil20011]

kamazzi lubie takie pitolenie bo on na tym zarabia nie wiadomo ile .... tak też patrzy na wszystko mój pracownik

Ale popatrz głębiej : czynsz za lokal , urządzenia , hamowania i co chyba najcenniejsze to wiedza już nie wspominam o pracownikach więc nie patrzmy na ludzi ze zarabiają prawie 100% na jednym samochodzie bo żeby zarobić nawet kilka % czasami trzeba porządnie kasy wyłożyć na stół a mało ludzi rodzi się z gotówką na koncie lub z rodzicami sponsorami - taki mały OT

Diesel-Performance - wkleił byś jakieś zdjecia samochodu

[Diesel-Performance]

Diesel-Performance - wkleił byś jakieś zdjecia samochodu

 

 

Okey postaram się jutro zrobić jakieś foto to wstawię :) .

 

Pozdrawiam

[kamil20011]

Modelatorzy czas chyba założyć w dziale F20 galerię bo coraz więcej pojawia się F-ek na forum a wszystkie podchodzą pod serię E

[kamazzi]

....

 

Kolega akwarysta z zaworkiem za 4.5 zl - zapewne wiesz co mówisz i zapewne Twoja modyfikacja w najmniejszym stopniu nie wpłynie na poprawność składu mieszanki , co przy pojazdach z DPF , przecież nie ma znaczenia :-) . Mimo że w tym samochodzie nie ma sterowania podciśnieniowego wiec zaworek możesz sobie podłączyć sam wiesz gdzie :P . Zatem jeśli propagujesz metode "druciarstwo" weź rezystor za 10gr , jak wiesz gdzie go wpiąć będzie ze 15PS przyrostu ... To taka mała dygresyjka .

 

Kwestia Intercoolera , oczywiście że przy 14PS teoretycznie nie był on potrzebny bo i bez wymiany samochody jakie robiłem miały przyrost ze 184PS na 225PS ale ...

Skoro można uzyskać jakikolwiek , nawet minimalny przyrost "gratis" oraz nie tracic cennych Nm w gorące i upalne dni to chyba sprawa jest bezsprzeczna i przemawia "ZA" wiekszym IC .

....

 

 

Forma rozmowy przypomina mi wywody rodem z tuning.info.pl z końcówki lat '90... :)

 

 

kamazzi lubie takie pitolenie bo on na tym zarabia nie wiadomo ile .... tak też patrzy na wszystko mój pracownik

Ale popatrz głębiej : czynsz za lokal , urządzenia , hamowania i co chyba najcenniejsze to wiedza już nie wspominam o pracownikach więc nie patrzmy na ludzi ze zarabiają prawie 100% na jednym samochodzie bo żeby zarobić nawet kilka % czasami trzeba porządnie kasy wyłożyć na stół a mało ludzi rodzi się z gotówką na koncie lub z rodzicami sponsorami - taki mały OT

Diesel-Performance - wkleił byś jakieś zdjecia samochodu

 

Akurat kamazzi dokładnie wie ile on na tym zarabia.... wiem ile kosztuje czynsz, urządzenia łącznie z hamownią czy to od V-techa, czy dajmy na to Maha...

Ani jeden "profesjonalista" ani drugi nie zrozumiał aluzji zaworka akwarystycznego. Wytłumaczyłbym to łopatologicznie, ale jak napisałem wcześniej.... z tuning.info.pl zrezygnowałem mniej więcej w 1999 roku.

[BondE87]

Sprytne BMW ustawilo zaporową roznice miedzy 120d a 125d by zarobić na Power Kit'ach :P

[Iphone]

Czekamy na zdjęcia :))

[Diesel-Performance]

Przepraszam że dopiero teraz , ale jakby wiadomo że w wakacje nie ma się na nic czasu ;-)

 

Kilka fotek :

 

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_1008.jpg

 

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_1001.jpg

 

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_0993.jpg

 

http://www.diesel-performance.pl/foto/IMG_0992.jpg

 

Jak się uda zrobić jakieś fajne to załączę .

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów :)

 

 

D-P

[kubik]

Och rzesz... coraz bardziej zaczynają mi się podobać nowe jedynki :D W tym kolorze bardzo dobrze się prezentuje! Napisz jakie ma wyposażenie (najlepiej wyciąg z VIN'a) - widzę, że jest ciekawe.

[mac_gregor]

Napisz coś więcej co to za wydech. Oraz koszta takiej modyfikacji .... domyślam się że trzeba wymienić ten plastik pod zderzakiem na szerszy.

[rycy]

Jako, że to mój pierwszy post to witam wszystkich.

 

Co do cen, to u nas kształtują się one mniej więcej tak:

http://www.bmw.ch/ch/de/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?model=F20&pgDsId=273

 

Pzdr

[Iphone]

Czarne F20 moim zdaniem są bardzo stylowe :) Czarny gril mi troszke nie pasuje..