Recenzja BMW X3 (35d) przez moto.pl

[dandanio]

Test tutaj. Zgadzacie sie z wnioskami? Bo ja nie do konca, uwazam, ze do pelnego porownania autor powinien sie jeszcze przejechac 35i. :) A wtedy do 100 mialby az o 0.4s mniej. :)

[Bono]

testu nie czytalem, bo nie moje gabaryty... ale na bmw.pl 35d ma 5.8s do setki, 35i ma 5.7s, wiec roznica to 0.1s

[wodzik2]

A tu dla równowagi jest test 35i - http://autokult.pl/2011/07/06/bmw-x3-xdrive35i-zabojca-idealow-test-autokult-pl

[radex321]

Test tutaj. Zgadzacie sie z wnioskami? Bo ja nie do konca, uwazam, ze do pelnego porownania autor powinien sie jeszcze przejechac 35i. :) A wtedy do 100 mialby az o 0.4s mniej. :)

 

...chyba Cię nie zrozumiałem, bo to nie był test porównawczy, a test X3 z nowym na polskim rynku silnikiem 35d i dlatego moim zdaniem pojawił się w teście :?

Co do przyspieszenia 0-100 km/h to różnica 0,1 sekundy to prawie nic, praktycznie nie do wyczucia bez stopera ;)

O wiele większa może być różnica w odczuwalnej elastyczności, bo 400 Nm / 1.200 – 5.000 względem 630 Nm / 1.500-2.500 może swoje zrobić... tylko zakres użytecznych obrotów na pewno gorszy w dieselku ;)

[wodzik2]

Test tutaj. Zgadzacie sie z wnioskami? Bo ja nie do konca, uwazam, ze do pelnego porownania autor powinien sie jeszcze przejechac 35i. :) A wtedy do 100 mialby az o 0.4s mniej. :)

 

...chyba Cię nie zrozumiałem, bo to nie był test porównawczy, a test X3 z nowym na polskim rynku silnikiem 35d i dlatego moim zdaniem pojawił się w teście :?

Co do przyspieszenia 0-100 km/h to różnica 0,1 sekundy to prawie nic, praktycznie nie do wyczucia bez stopera ;)

O wiele większa może być różnica w odczuwalnej elastyczności, bo 400 Nm / 1.200 – 5.000 względem 630 Nm / 1.500-2.500 może swoje zrobić... tylko zakres użytecznych obrotów na pewno gorszy w dieselku ;)

 

Oba silniki są super, kwestia tego czy ktoś lubi jak się silnik "kręci" i jego odgłos czy oszczędność (w stosunku do benzyny) i ledwie dostrzegalną (subiektywnie) lepszą elastyczność. Nie ma o co kopii kruszyć.

 

Tak czy siak oba są jak na polskie warunki horrendalnie drogie... tak że kupi je może 2-5% przyszłych właścicieli X3.

[L4]

Tak czy siak oba są jak na polskie warunki horrendalnie drogie... tak że kupi je może 2-5% przyszłych właścicieli X3.

 

Myślę, że o jedno zero więcej przy pierwszej cyfrze spokojnie. Zwykłe 20d przecież też specjalną okazją nie jest jak z przyzwoitym wyposażeniem spokojnie 200k się przebije, to można już się zastanowić czy nie dodać tego 1k do raty leasingowej na mocniejszy silnik - i pewnie wielu klientów tak robi.

[wodzik2]

Tak czy siak oba są jak na polskie warunki horrendalnie drogie... tak że kupi je może 2-5% przyszłych właścicieli X3.

 

Myślę, że o jedno zero więcej przy pierwszej cyfrze spokojnie. Zwykłe 20d przecież też specjalną okazją nie jest jak z przyzwoitym wyposażeniem spokojnie 200k się przebije, to można już się zastanowić czy nie dodać tego 1k do raty leasingowej na mocniejszy silnik - i pewnie wielu klientów tak robi.

 

Pytałem, w salonie jak wygląda statystyka za 2011 - ponad 90% to 2.0d. Jak ktoś woli / stać go dołożyć 1k więcej do miesięcznej opłaty leasingowej to bierze raczej raczej X5, które niestety w porównaniu ciut lepiej wypada.

[dandanio]

Pytałem, w salonie jak wygląda statystyka za 2011 - ponad 90% to 2.0d. Jak ktoś woli / stać go dołożyć 1k więcej do miesięcznej opłaty leasingowej to bierze raczej raczej X5, które niestety w porównaniu ciut lepiej wypada.

Lepiej pod jakim wzgledem?

[wodzik2]

Porównanie X3 vs X5 (oba x35i) Auto-Moto 4/2011

 

Wyższość x5 wyrażona przez:

- przestrzeń z przodu i tyłu

- pojemność bagażnika

- ładowność

- fotele tylne

- poziom hałasu

- prowadzenie w slalomie (!)

- prowadzenie w zakrętach (!)

- jazda po prostej (!)

- przeniesienie napędu

 

Generalnie x5 wygrało tylko 1pkt (314 vs 315), konkluzja była taka, że x3 ma ciut lepsze osiągi, ale okupione to jest nerwowością w prowadzeniu przy wyższych predkosciach i mniejszym komfortem (brak zawieszenia pneumetycznego).

 

Ceny aut testowych to odpowiednio: 231 600 vs 267 300

[L4]

Pytałem, w salonie jak wygląda statystyka za 2011 - ponad 90% to 2.0d. Jak ktoś woli / stać go dołożyć 1k więcej do miesięcznej opłaty leasingowej to bierze raczej raczej X5, które niestety w porównaniu ciut lepiej wypada.

 

Na takiej zasadzie to trzylitrowe trójki też się nie powinny sprzedawać, skoro piątki są w ofercie. Nie każdy chce jeździć czołgiem, na mniejsze modele też jest popyt.

[wodzik2]

Pytałem, w salonie jak wygląda statystyka za 2011 - ponad 90% to 2.0d. Jak ktoś woli / stać go dołożyć 1k więcej do miesięcznej opłaty leasingowej to bierze raczej raczej X5, które niestety w porównaniu ciut lepiej wypada.

 

Na takiej zasadzie to trzylitrowe trójki też się nie powinny sprzedawać, skoro piątki są w ofercie. Nie każdy chce jeździć czołgiem, na mniejsze modele też jest popyt.

 

Zgadzam się z Tobą, jeden woli to inny tamto... ja przytoczyłem tylko informację, którą dostałem z salonu, by nie być gołosłownym.

 

Swoją drogą moim zdaniem przepaść między 3 i 5 jest mniejsza niż X3 i X5... jakbym miał decydować o zakupie X-ksa 35i to bym wziął X3, bo zwinniejszy :)

[maja22]

Pytałem, w salonie jak wygląda statystyka za 2011 - ponad 90% to 2.0d. Jak ktoś woli / stać go dołożyć 1k więcej do miesięcznej opłaty leasingowej to bierze raczej raczej X5, które niestety w porównaniu ciut lepiej wypada.

 

Na takiej zasadzie to trzylitrowe trójki też się nie powinny sprzedawać, skoro piątki są w ofercie. Nie każdy chce jeździć czołgiem, na mniejsze modele też jest popyt.

 

Zgadzam się z Tobą, jeden woli to inny tamto... ja przytoczyłem tylko informację, którą dostałem z salonu, by nie być gołosłownym.

 

Swoją drogą moim zdaniem przepaść między 3 i 5 jest mniejsza niż X3 i X5... jakbym miał decydować o zakupie X-ksa 35i to bym wziął X3, bo zwinniejszy :)

 

 

Przylaczam sie rowniez- gdybym mial zdecydowac pomiedzy X5 a X3 to tylko X3 mimo iz jest mniej miejsca i nie ma konfortowych siedzen w X3 :cool2:

[BMW_NAVI_GARAGE]

Porównywanie x5 i x3 jest nie taktem ponieważ jest to skok technologiczny. W przyszłym roku nowe x5 i wtedy porównamy....

 

 

A cena napewno wyższa w leasingu niż 1k przy identycznym wyposażeniu.

 

X3 z wyposażeniem wyższym spokojnie 250k. A x5 3.0d podobnie wyposażona 350k