pytanie o automatyczną skrzynię w e39 525D

[crak140]

Witam, mam zamiar dokonać zakupy ślicznej Bawary e39 525D, ale przyznam się szczerze, że mam pewne obawy co do skrzyni biegów ... jest w niej automat. Nigdy nie jeździłem na automacie. Wiem, że jest to wygoda, ale jak to wygląda w porównaniu do manualnej skrzyni??? Skrzynia ta akurat działa bez zarzutu bo miałem okazję się autkiem przejechać. Żadnych zrywów ani szarpań, ale jednak zawsze byłem zwolennikiem manualnych skrzyń. Polecacie automat???

Pozdrawiam

[adamsaba]

oj coś tak czuję, że spodobał Ci się automat, pamiętaj, że jak się raz wsiądzie w automat, to już nigdy nie będziesz chciał jeżdzić manualem.

[Yaza]

Bierz...albo pokochasz, albo znienawidzisz :D

[reemo]

oj coś tak czuję, że spodobał Ci się automat, pamiętaj, że jak się raz wsiądzie w automat, to już nigdy nie będziesz chciał jeżdzić manualem.

 

nie do końca, mam automat a w 90% przypadków sam zmieniam sobie biegi :D

 

Co do automat vs manual - jeżeli nie będziesz od czasu do czasu wsiadał sobie do samochodu z manualną skrzynią to automat nie będzie Cię drażnił.

[CICHY525]

Bierz...albo pokochasz, albo znienawidzisz :D

Zależy wszystko czy kolega lubi sobie drążkiem poru..(sz)ać http://emotikona.pl/emotikony/pic/milosc.gif

:mrgreen:

A najważniejsze czy dobrze robi

http://emotikona.pl/emotikony/pic/cycki.gif

Sorry za OT.

[Silent_bb]

Tak nie do końca z tym automatem.

 

Ja od przeszło pol roku bujam się z taka skrzynią i nie raz mnie rafia, ze nie mogę sobie zredukować tak jak bym chciał i muszę się zdawać na bezduszna elektronikę.

 

Dodatkowy kłopot w tym, że większość innych samochodów jakimi jeżdżę to tez automaty wiec cierpienie się powiększa.

Na szczęście we Fiacie jest nietypowy automat wiec bez dodatkowych kombinacji można mu zmieniać biegi nawet w trybie automatycznym.

 

Szczerze mówiąc automat jest wygodny, ale w mojej 530 denerwujący jest poślizg sprzęgła nawet powyżej 90 km/h.

Dodatkowym minusem jest fakt, ze przy prędkościach miejskich odpada kwestia hamowania silnikiem, bo poniżej 60 km/h wysprzęgla i w zasadzie jedzie na "luzie".

Gdzieś ostatnio czytałem watek o firmie w Niemczech, która zmienia soft w centralce skrzyni i lock zapina wcześniej i ciągnie równo z obrotami silnika, prócz tego, ze oszczędza sprzęgło to pewnie w jakimś tam stopniu ogranicza spalania bo moc silnika nie idzie w puste wtedy.

 

W swojej skrzyni zauważyłem bardzo dużą różnice miedzy trybem zwykłym a trybem sport, to tak ja by nagle znaleźć się w innym samochodzie. Np. w Discovery 3 nie ma wielkiej różnicy miedzy tymi trybami.

Wyprzedzanie dzięki automatowi jest bezstresowe, bo centralka sama dobiera sobie przełożenie wiec nie ma opcji, żeby coś poszło nie tak.

Wciskasz gaz i reszta Cie nie interesuje.

 

Reasumując automat jest fajny jeśli nie nastawiasz się na jakaś mocno dynamiczna jazdę.

Jeśli - tak ja ja- lubisz dużo hamować silnikiem, redukować przed zakrętami i ogólnie samemu decydować o wybranym przełożeniu, to automat będzie Cie frustrował, bo nawet jak przejdziesz w tryb manual, to nie będzie to to samo co tradycyjny.

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Bierz automata, super sprawa, niesamowita wygoda, też mam 525d automat, wcześniej miałem 6 innych BEEMEK, wszystkie manual, nie ma prównania... Może troszkę więcej spali, może jest opóźnienie między dodaniem gazu a reakcją autka, ale można się do tego przyzwyczaić i nauczyć szybszej reakcji. Ważne żeby skrzynia nie była używana do ostrej jazdy czy driftu, no i jeszcze jedno, choć pewnie wielu zje mnie za te słowa, ale trzeba wymieniać olej w skrzyni, ja to zrobiłem po namowie bardzo dobrego mechanika i jest różnica na plus. Dość dużo go tam wchodzi, ale warto i najlepiej ATE.

[MBKS87]

Ja również polecam automat. Wiadomo delikatniejsza skrzynia niż manual ale wygoda w korkach BEZCENNA !!! :cool2:

Z tym że trzeba o nią dbać olej tylko BMW dedykowany do skrzyni, raz mi zalali jakiś inny i skrzynia miała tendencję do poszarpywania, ale po zmianie za oryginał bez żadnych problemów 280 tys km. :D

[crak140]

a powiedzcie mi jeszcze jak wygląda u Was kwestia wspomagania kierownicy ??? bo wcześniej jeździłem Volkswagenami a tam wszystko działało bardzo leciutko. W tym egzemplarzu E39 który zamierzam kupić kierownica chodzi stosunkowo ciężko.

[CICHY525]

W porównaniu do V-weja jest ciężej i to normalne.

Za to przy wyższych prędkościach nie latasz po drodze.

[crak140]

W porównaniu do V-weja jest ciężej i to normalne.

Za to przy wyższych prędkościach nie latasz po drodze.

 

W sumie racja .. przy wyższej prędkości zawsze lepiej jak jest sztywniej :D

[crak140]

Sorki, że Was tak męczę, ale mam jeszcze jedno pytanie: Czy to normalne, że uszczelki w E39 przy słupkach środkowych się po prostu wycierają lub pękają ??? bo w tym egzemplarzu od strony pasażera i w szczególności od kierowcy uszczelka wygląda, jak by ją pogryzły myszy :P

[GRUBER]

Sorki, że Was tak męczę, ale mam jeszcze jedno pytanie: Czy to normalne, że uszczelki w E39 przy słupkach środkowych się po prostu wycierają lub pękają ??? bo w tym egzemplarzu od strony pasażera i w szczególności od kierowcy uszczelka wygląda, jak by ją pogryzły myszy :P

Tak, to normalne. We wszystkich, które miałem okazję oglądać ta uszczelka była albo przetarta, albo mocno "obgryziona".

[reemo]

kup sobie egzemplarz z sevotroniciem, to będzie Ci się lekko kręciło na parkingu

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Z tymi uszczelkami, to potwierdzam, miałem już cztery e39 i tylko w jednej były całe uszczelki, ale to był stan ideał i na 100% od dziadka z niemiec!!

Kiedyś nawet chciałem kupić taka uszczelkę na szrocie specjalizującym sie w BMW i nie znalazłem ani jednej całej, oczywiście od drzwi kierowcy..

Wspomaganie w bmkach chodzi dość ciężko, kiedyś gdy sprzedawałem jedną z moich "basiek" klientowi, który miał 20 letniego mercedesa "SEC", to gość myślał, że nie mam wspomagania, ale jakoś to na dłuższą metę nie przeszkasza.

P.S. nie wspominaj tu o vw... :mrgreen:

[crak140]

Mam jeszcze jedną opcje kupna .. E46 2003 w kombi ale z silnikiem 1.8D 115 KM co sadzicie o tym silniku??? Miałby go w zajebistej cenie i mam teraz straszny dylemat.

[Manolito77]

Hmmm - porównaj wiek aut, stan techniczny, pomyśl na czym konkretnie Ci zależy w danym aucie (przede wszystkim osiągi/dynamika auta czy może jednak spalanie) i na tej podstawie dokonaj wyboru. Trudno, żebyśmy my decydowali tu za Ciebie. To są Twoje pieniądze i Twoje oczekiwania. Jeśli masz je sprecyzowane trudno, żebyśmy My decydowali za Ciebie.

Co do samych silników (e39 525d vs e46 318d) to nie sądzę, że będzie jakaś duża różnica w spalaniu na korzyść tego drugiego. Na pewno jednak będzie spora różnica w dynamice jazdy (na korzyść 525d) - choć zawsze możesz dodać jakiegoś wirusa i przy dorzuceniu tych 30 KM zawsze to już jakoś będzie jeździło.

Nie muszę też wspominać, że sam komfort jazdy także znacznie się różni - na korzyść e39 (zresztą nie ma co porównywać bo to 2 zupełnie inne auta).

Wybierz to, na czym bardziej Ci zależy...

Pzdr.