[E46] Autko nie odpala 2.0 cd

[Symek]

Witam,

 

Własnie jestem po holowaniu autka :(. Bardzo mnie dzis zadziwiło, dotychczas jeździło bez zarzutu, ale dzisiaj gdy zaparkowałem auto i wrociłem do niego po ok 2h i za choloere nie chcialo odpalić, krecił krecił kręcił i nic. Wogóle zauważyłem, że po przekreceniu kluczyków w stacyjce zapalją sie wszystkie kontrolki, ale nie ma już żadnego dzwieku, cisza, wczesniej było słychać jak się chyba pompa paliwa załącza lub cuś bo poprostu buczało, a teraz cisza, pali się również cały czas żółta kontrolka silnika(ale tu nie pamiętam czy ona nie powinna sie palic i gasnąć po zgaszeniu auta). Pomóżcie!! :(

 

P.S Autko to oczywiscie BMW E46 2.0cd 2004r.

[bolek1521]

wg mnie na pierwszy rzut pompka podprogowa. możesz włączyć zapłon i się przysłuchiwać przy drzwiach kierowcy pod podłagą czy cokolwiek słychać. jak nie to sprawa jasna.

[Symek]

Kolego, sprawdzalem i nic nie słychać, powiesz mi gdzie jest dokładnie to ustrojstwo i jak sie do niego dostać?? Jakaś fotka by sie również przydała. Czy to jest taka podłużna srebrna puszka zaraz przy filtrze paliwa z kostką do podłączenia??

[silbergrau]

tak.

[yoshimura01]

dokładnie, wygląda na padniętą pompkę podprogową. Możesz sprawdzić czy idzie na nią napięcie, jeśli tak to pompa do wymiany... jeśli nie to do sprawdzenia przekaźnik i bezpiecznik.

[kubaa88]

A czy pompka podprogowa nie jest po stronie pasażera czasem ??

[silbergrau]

nie.

[Symek]

Ok dzisiaj zabieram sie za rozbiórkę auta, powiedzcie mi orientacyjnie jakie są koszta tej pompki podprogowej i czy warto iśc w nową czy jakąś używeczkę ?

[yoshimura01]

może być używka, ale zastrzeż sobie prawo gwarancji rozruchowej. Zamontuj i sprawdź wytwarzane przez nią ciśnienie.

[MiFlo]

oryginały są drogie to wiadome ale zamiennik kupisz z tego co pamiętam w granicach 150zł.

[Symek]

Powiedzcie mi który to ten przekaźnik pompy paliwa? Własnie zdjąłem cały schowek i za tymi wszystkimi bezpiecznikami w głębi są 4 przekaźniki, trzy koloru jakby szarego i jeden pomarańczowy. Od lewej szary,szary,pomarańczowy,szary. Żadnych innnych tam nie ma. I z którym mogłbym podmienić zeby sprawdzić czy to przekaźnik nie jest walnięty?

[MiFlo]

a masz prąd na pompie ? Weź woltomierz ustaw na 20V prądu stałego, odepnij kostkę od pompy i w kostkę wepnij styki woltomierza, po czym daj auto na zapłon i zobacz na wskazania woltomierza. Jeżeli pokaże coś koło 12V to znaczy że wszystko przed pompą jest ok.

[Symek]

kurcze nie mam teraz woltomierza, bym musiał go wykombinować od kogoś, chciałem teraz na szybko sprawdzić ten przekaźnik

[user2046]

Jak nie masz woltomierza to podłącz żarówkę samochodową :D Oczywiście nie jest to 100%owa metoda

[MiFlo]

jak będzie świeciła dość mocno to oznacza że wszystko przed pompą jest ok. Zapewne jest też bezpiecznik do pompy nie ?

[Symek]

Dzisiaj podniosłem auto i sprawdziłem napięcie sposobem na żarówke- pali się bardzo mocno. W takim razie zamawiam pompę podprogową.

 

Mam jeszcze pytanie co do pompy która znajduję się pod tylną kanapą. Powinna ona wydawać jakiś charakterystyczny dzwięk po przekręceniu kluczyków na zapłon? U mnie słychac że coś tam szumi ale bardzo cichutko. Pytam, bo jak miałem wczesniej Audi to ten dzwięk był dużo bardziej głośny, że nie dało się go nie usłyszeć :) ale tam tak powinno być

[MiFlo]

u mnie w coupe też ten rocznik słychać ją jak wyłączone mam radio z minimalnie włączonym już nie. Masz może interface do auta ? Tam można wykonać test tej pompki.

[Symek]

Własnie nie mam interfejsu :/ Ale pompke już zamówiłem, wiec mam nadzieje że to ona. Pozatym przed awarią było słychąc dosyć głośne buczenie własnie z tamtych okolice gdzie ona sie znajduję, pewnie już dogorywała. Jak już bede miał pompkę i ją zamontuję to napisze czy wszystko gra.