520+lpg duże ciśnienie w układzie chłodzenia

[webster1981]

to jak chłodnice naprawie to zabieram sie za gaz tylko teraz mam wymieniać cały reduktor, czy same membrany (zestaw naprawczy ) i czy ta sama firmę wybrać ,a może jest jakoś źle podłączony,ale gaz ma juz załozony 4 lata to by raczej wcześniej wyszło

[perszing 740I]

A dlaczego zaraz chcesz wymieniać?Sprawdż najpierw czy reduktor jest uszkodzony.Jak pisałem,odłącz gaz i się okaże.

[webster1981]

na razie mam odłączony gaz i śmigam na paliwie zrobiłem około 50km i na razie jest ok, a le co to jest 50km

[webster1981]

Witam. Wracam do tematu bo znowu te same objawy 2 tyg. rozszczelnienie chłodnicy,a 2 dni temu woda poszła korkiem i dzisiaj kupiłem nowy korek i tak samo,ale w wczoraj był spokój , co zauważyłem CHYBA jak jade na klimie to w tedy wybija płyn,a rzadko latam na klimie bo auto ma bardzo ciężko.Czy cos może mieć wspólnego klima z układem chłodzenia. Bo tak mam wszystko po sprawdzane i 3 miechy było spokoju

[strzewka]

Witam

Klimatyzacja ma duży wpływ na układ chłodzenia. Najprawdopodobniej nie działa Ci wiatrak od klimy który dodatkowo schładza chłodnice gdy włączona jest klima dlatego podczas włączania klimy rośnie temperatura bo samo wisko nie daje rady w takie upały schłodzić silnika. U mnie też nie chodzi ten wiatrak od klimy i jednocześnie wisko było już padnięte i nie załączało się przy temp. 96 st. wymieniłem wisko i teraz nie ma problemu z chłodzeniem a jak włączę klimę to w trasie też daje radę a w mieście należy obserwować temperaturę na teście 7 i wyłączyć klimę jak temperatura zaczyna za bardzo rosnąć. Samo obserwowanie wskazówki nie bardzo się nadaje bo ona jak już ktoś wcześniej pisał stoi w pionie do temp. powyżej 100 st.. Ja jak jechałem kiedyś w drodze z klimą i stałem ponad 30 min w korku nie wiedząc o nie działającym wiatraku klimy i wisko zdziwiłem się jak w którymś momencie usłyszałem "puff" spod maski i zobaczyłem po chwili parę. Okazało się że ciśnienie tak się podniosło, że nie wytrzymał zbiornik wyrównawczy i się rozstrzelnił, dodam, że wskazówka od temp. była cały czas w pionie dopiero po rozstrzelnieniu zaczęła się wychylać w prawo ale szybko zgasiłem auto. Pewnie u ciebie tak właśnie jest i zbyt duże ciśnienie szuka sobie najsłabszego punktu i tam nastepuje rozstrzelnienie. Sprawdź testem 7 temperaturę i czy przy włączonej klimie włącza się wiatrak od niej oraz czy wisko chodzi jak należy czyli przy temp. powyżej 96 st się załącza na stałe.

Pozdrawiam