520i wiatrak klimy ponownie

[danielxc717]

Czyli jak się wychylił za pion to miałeś ostro powyżej 100st. Kolego dyzio mówił, że wentylator włącza już się w 91st.

[dyzio255]

91 W CHŁODNICY TO NIE TO SAMO CO 91 NA ZEGARZE CZYLI W GŁOWICY. !!!!!

A czujnik jest montowany na wyjściu z chłodnicy.

Trzeba ostro przegrzewać silnik żeby na wyjściu z chłodnicy temperatura miała 91 st. Wtedy w głowicy masz pewnie ponad 120.

 

Dodatkowo najczęściej wskazówka idzie na czerwone pole z powodu ZAPOWIETRZENIA układu. Wtedy brak jest obiegu płynu a co za tym idzie w chłodnicy jest jeszcze chłodniej niż zwykle. Wtedy wentylator się nie załaczy.

 

W aucie bez klimy pewnie nic nie wspomaga. Nie każde auto jest identycznie wyposażone.

 

Kolego lukiskwuki. Brak napięcia na tym bezpieczniku jest tu przyczyną. Jak by padł panel klimatronika to przekaźnik by nie cykał.

[bogi124]

Wiatrak elektryczny ten z przodu przed chłodnicą jest od klimatyzacji,dmucha powietrze na agregat i powinien się włączać na postoju zawsze jak chodzi sprężarka od klimy,wyłącza się podczas jazdy ale nie zawsze,jak jest wysoka temperatura i wolno jedziemy to chodzi podczas jazdy,gdy nie zaskakuje na postoju to na pewno jest coś źle.

Wiatrak ten za chłodnicą napędzany paskiem wieloklinowym poprzez sprzęgło wiskotyczne, wciąga powietrze przez chłodnicę chłodząc płyn chłodniczy .

Gdy wzrośnie krytycznie temperatura ciecz chłodzącej to wisko powinno chodzić na maksa ale wiatrak ten od klimy niestety nie pomoże :(

Uważam że to o czym pisze kolega dyzio255 jest logiczne ale w e39 tego nie ma, na pewno w mojej2,5d.

[lukiskwuki]

czyli czego mam szukać teraz ? czy podac napiecie na bezpiecznik ?? oszaleje niedlugo

[bogi124]

czyli czego mam szukać teraz ? czy podac napiecie na bezpiecznik ?? oszaleje niedlugo

 

-nie szalej tylko napisz czy ten wiatrak włącza się w ogóle kiedykolwiek ?czy stoi zawsze na amen?

[lukiskwuki]

wiatrak sprawny na 1000% tylko nie ma pradu we wtyczce bezpiecznik cały (ten czerwony 50A) tylko nie ma na nim pradu przekazniki wszystkie sprawne czujnik od cisnienia klimy tez juz podmieniony

[dyzio255]

Wiatrak elektryczny ten z przodu przed chłodnicą jest od klimatyzacji,dmucha powietrze na agregat i powinien się włączać na postoju zawsze jak chodzi sprężarka od klimy,wyłącza się podczas jazdy ale nie zawsze,jak jest wysoka temperatura i wolno jedziemy to chodzi podczas jazdy,gdy nie zaskakuje na postoju to na pewno jest coś źle.

Wiatrak ten za chłodnicą napędzany paskiem wieloklinowym poprzez sprzęgło wiskotyczne, wciąga powietrze przez chłodnicę chłodząc płyn chłodniczy .

Gdy wzrośnie krytycznie temperatura ciecz chłodzącej to wisko powinno chodzić na maksa ale wiatrak ten od klimy niestety nie pomoże :(

Uważam że to o czym pisze kolega dyzio255 jest logiczne ale w e39 tego nie ma, na pewno w mojej2,5d.

 

W e39 jak najbardziej jest.

A czujnik u ciebie powinien być w głowicy a nie w chłodnicy.

Wiadomo , że ten wiatrak nie jest jakis mega wydajny ale na max obrotach jednak trochę potrafi.

No i jeszcze raz zaznaczam , że on działa wraz z klimatyzacją i jest niezbędny do tego ale również ma ratować < pomagać> przegrzewający się silnik w razie potrzeby. Bez względu czy akurat mamy właczoną klimatyzację czy nie.

[lukiskwuki]

tak dyzio ma racje mimo wsztko bo jak np mostkujesz jeden pin w czujniku w chlodnicy to tez sie wlacza i nawet u mnie sie wlacza mimo ze sie nie włacza po tym jak uruchomie klime , paranoja normalnie ehhh

[gk tds]

wiatrak sprawny na 1000% tylko nie ma pradu we wtyczce bezpiecznik cały (ten czerwony 50A) tylko nie ma na nim pradu przekazniki wszystkie sprawne czujnik od cisnienia klimy tez juz podmieniony

W bagazniku nad alumulatorem masz skrzynke rozdzielcza i tam sa takie plaskie bezpieczniki.Bezpiecznik 100a jest od wentylatora.Sprawdz czy przechodzi przez niego prad,mialem taki sam przypadek ze nie bylo napiecia na bezpieczniku za schowkiem i wlasnie winny byl ten w bagazniku.

Tutaj masz zdjecie:

http://imageshack.us/photo/my-images/836/foto0274f.jpg/

[dyzio255]

jak tam się spalił bezpiecznik to chyba wiatrak nie jest sprawny.

100A to już nie ma żartów.

Ale tam szukaj bo napięcie na tym bezpieczniku 50A musi być żeby działało.

[gk tds]

jak tam się spalił bezpiecznik to chyba wiatrak nie jest sprawny.

100A to już nie ma żartów.

Ale tam szukaj bo napięcie na tym bezpieczniku 50A musi być żeby działało.

U mnie wlasnie ten padl,po wymianie na nowy smigal dalej bez problemow.

[lukiskwuki]

sprawdzilem wszystkie całe i jest przejscie ...co dalej ?? podmienie jeszcze panel klimatronika ale cos mi sie niechce wierzyc

[gk tds]

sprawdzilem wszystkie całe i jest przejscie ...co dalej ?? podmienie jeszcze panel klimatronika ale cos mi sie niechce wierzyc

Przewod z tego bazpiecznika idzie prosto do tego za schowkiem musisz miec gdzies przerwe skoro nie ma tam napiecia.

[lukiskwuki]

to jutro bede szukal ale to jest az niemozliwe bo w momencie jak nabijałem klime prad był ale za 2 dni juz niebyło, myslalem ze czynnika ubyło ale pojechałem jeszcze raz zmierzyc i jest ok tym bardziej ze klima mrozi , a ten pomaranczowy bezpiecznik ktory jest obok tego czerwonego pod schowkiem od czego jest ?? bo na nim jest napiecie , tak sie zastanawiam czy poprostu nie podbiac plusa pod ten bezpiecznik, tylko sie boje czy czegos nie spale ....sam niewiem jak szukac juz mam

[gk tds]

Napiecie na kostce wentylatora powinno byc caly czas niezaleznie od pozycji kluczyka i dzialania lub nie dzialania klimy.Napiecie na tym 100a w bagazniku sprawdzales kontrolka czy miernikiem?Jak zapodasz plus na ten bezpieczmik za schowkiem nic nie powinno sie spalic.

[lukiskwuki]

ja mam wiatrak na 4 pin wiec napiecie nie jest stałe