DRL E91 2006 światła dzienne

[kb253]

Witam!

W moim BMW E91 2006 bez xenonu w iDrive mam opcję Day Running Light, jak ją zaznaczę i ustawię pokrętło świateł w pozycję AUTO włączają mi się światła mijania, tak jakby wyłącznik był w pozycji 2. Co muszę zmienić w NCS żeby aktywować DRL na światłach drogowych.

Próbowałem różnych opcji opisanych na forum ale nic nie skutkowało.

 

Oto co mam w FSW_PSW

 

LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN
wert_01
LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN
wert_01
LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ
wert_01
U_POTI_DIMM_MIN
wert_01
U_POTI_DIMM_DELTA
wert_01
MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER
wert_01
POTI_DIMM_INVERS
nicht_aktiv
POTI_LWR_INVERS
nicht_aktiv
LEUCHTDICHTE_EXPO
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN
wert_02
HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_VERLAENG
nicht_aktiv
AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG
nicht_aktiv
SP_NACHREG_LANGSAM
nicht_aktiv
SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT
aktiv
WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE
aktiv
BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT
wert_02
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01
BI_XENON_BEI_LH
nicht_aktiv
XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE
wert_01
TASTVERH_KL_58G_MIN
wert_01
ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G
wert_01
TASTVERH_BEL_WBL_MIN
wert_02
ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL
wert_02
PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_01
PRE_SLEEP_ZEIT
wert_01
BLINKIMPULS_WARNBLK
wert_01
BLINKIMPULS_CRASHBLK
wert_01
WERT_CRASHVERHALTEN
wert_01
CRASH_WARNBLINKEN
aktiv
CRASH_58G_EIN
aktiv
TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER
aktiv
QUITT_BLK_ZU_CHECK
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN
nicht_aktiv
LENKWINKEL_BEI_KLR
aktiv
NOTLAUF_FKT_GESCHW
wert_01
NOTLAUF_FKT_TIMER
wert_01
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_1
wert_01
TAGFAHRLICHT_ECE
nicht_aktiv
LICHT_AN_LED
nicht_aktiv
KEINE_PARKLICHT_FUNKT
nicht_aktiv
VIER_TUERER
aktiv
DRL_V_GEDIMMT
nicht_aktiv
AUTOM_LICHT_KONTROLLE
aktiv
GETRIEBE_HANDSCHALTER
aktiv
VORFELD_BEL_GEDIMMT
aktiv
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv
ABSCHALTUNG_RFS
nicht_aktiv
SIDEMARKER_US
nicht_aktiv
XENON_AL_VERBAUT
nicht_aktiv
BI_XENON_VERBAUT
nicht_aktiv
XENON_WIEDER_ZUEND
nicht_aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_AL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_AL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1
nicht_aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_FL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_FL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_KZL
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R
aktiv
HALB/VOLLSCHRITT
halbschritt
IB_2MIN_OPTION
aktiv
IB_SOFTON_OPTION
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_L
nicht_aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_R
nicht_aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_2_L
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_2_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_AL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_AL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_FL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_FL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_KZL
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSW_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSW_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_RFS_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_RFS_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R
aktiv
LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2
wert_03
LWR_ANSTEUERN
aktiv
LWR_FEHLER_BEWERTUNG
wert_01
LWR_HYSTERESE_START
wert_01
LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE
wert_01
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0
wert_02
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1
wert_03
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2
wert_03
LWR_TEMPERATUR_GRENZE
grad_-20
LWR_TESTBETRIEB
nicht_aktiv
LWR_TREIBER_CODIERUNG_2
wert_01
LWR_VORBESTROMUNG
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_IB
wert_01
SCHRITTABSTAND_STARTPHASE
wert_01
TYP_FH_BEDIENBLOCK
aktiv
U_LWR_POTI_STELLUNG_0
wert_01
U_LWR_POTI_STELLUNG_1
wert_01
U_LWR_POTI_STELLUNG_2
wert_01
VERHALTEN_UEBERWACHUNG
wert_01
WARMUEBERW_RL_BL_1_L
nicht_aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_1_R
nicht_aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_2_L
aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_2_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_AL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_AL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_FL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_FL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_KZL
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSW_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSW_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_RFS_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_RFS_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R
aktiv
XENON_LI
wert_01
DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
nicht_aktiv
DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_02
AL_KL50_SCHUTZ
aktiv
ALC_ERR_BLK_FREQ
wert_01
wert_02
ALC_FAHRZEUG
nicht_aktiv
BFD_1_ALGORITHMUS
aktiv
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_AUS
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_EIN
wert_01
BFD_1_ENTPRELL_ABS
wert_01
BFD_1_ENTPRELL_AX
wert_01
BFD_1_MIN_GESCHW
wert_01
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_1_STUFE_DELAY
wert_01
BFD_1_THERM_TIMEOUT
wert_02
BFD_1_WEGFALL
nicht_aktiv
BFD_1_WERT_AX_EIN
wert_01
BFD_1_WERT_AX_RUCK
wert_01
BFD_2_ALGORITHMUS
nicht_aktiv
BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_BLINK_FREQ_AUS
wert_01
BFD_2_BLINK_FREQ_EIN
wert_01
BFD_2_ENTPRELL_ABS
wert_01
BFD_2_ENTPRELL_AX
wert_01
BFD_2_MIN_GESCHW
wert_01
BFD_2_NSL_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_STUFE_DELAY
wert_01
BFD_2_THERM_TIMEOUT
wert_01
BFD_2_WEGFALL
nicht_aktiv
BFD_2_WERT_AX_EIN
wert_01
BFD_2_WERT_AX_RUCK
wert_01
COMFORT_ACCESS_LICHT
aktiv
FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM
wert_01
FL_ABSCHALT_OPT
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_ENABLE
aktiv
LICHT_AN_WARN_KL_R
aktiv
LICHT_AN_WARNUNG
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK
wert_01
LOAD_DUMP_MAX_TIME
wert_01
LOAD_DUMP_PRELL
wert_03
LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V
aktiv
NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL
aktiv
OPTIONEN_SL_ABSCH
wert_04
PWM_ANST_RL_BL_1_BL
wert_01
PWM_ANST_RL_BL_2_BL
wert_01
PWM_ANST_RL_BL_BL
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL
wert_01
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL
wert_01
RL_BL_1_BREMSL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_1_PARKL_FKT
aktiv
RL_BL_1_PO_RL_FKT
aktiv
RL_BL_2_BREMSL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_2_PARKL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_2_PO_RL_FKT
aktiv
RL_BL_BREMSL_FKT
aktiv
RL_BL_PARKL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_PO_RL_FKT
nicht_aktiv
SICHERHEITS_FZG_LM
nicht_aktiv
SL_V_PARKL_FKT
aktiv
SL_V_PO_RL_FKT
aktiv
SPIEGEL_BORDSTEIN_AUTOM
nicht_aktiv
SPIEGEL_EINKLAPPEN
nicht_aktiv
SPIEGEL_ELEKTROCHROM
nicht_aktiv
SPIEGEL_HEIZUNG
nicht_aktiv
SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP
nicht_aktiv
SPIEGEL_MEMORY
nicht_aktiv
SPIEGEL_STAND_HEIZUNG
nicht_aktiv
STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN
nicht_aktiv
UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER
wert_02
BFD_1_BFD_AUSG_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_BFD_AUSG_ERSCH_BILD
wert_01
KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN
nicht_aktiv
PWM_ANSTEUERUNG_AL
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_BFD_AUSG
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H
wert_03
PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_FL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_KZL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_NSL
wert_03
PWM_ANSTEUERUNG_NSW
wert_02
wert_03
PWM_ANSTEUERUNG_RFS
wert_03
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2
wert_02
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V
wert_01
ALC_CC_ALC_ERR_OFF
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BFD_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BFD_R
aktiv
FH_CC_MELDUNGEN
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BFD_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BFD_R
aktiv
PANIKMODUS_EKS
nicht_aktiv
TUERAUF_STOP_MAUT
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BFD_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BFD_R
aktiv
QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH
nicht_aktiv
SL_BL_CC_MELD_E8X
nicht_aktiv
TIPP_BLK_ABBRUCH
aktiv
GESCHW_ASP_AUTO_AUSKLAPP
wert_01
UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
nicht_aktiv
UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_02
ABSCHW_D_TAU_HI
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ABSCHW_D_TAU_LO
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ABSCHWAECH_D_TAU
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ABSTELLPOS_CUSTOM
nicht_aktiv
ABSTELLPOS_SMC
aktiv
AEND_V_SCHWENK_N_AUSSEN
wert_03
wert_05
wert_06
wert_10
wert_12
ALC_ABSENKUNG_10_KM/H
wert_01
wert_02
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_ABTASTRATE_DYN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_ABTASTRATE_TREND
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_ABWEICHUNG_TREND
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_ANHEBUNG_175_KM/H
wert_01
wert_02
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_AUSWERT_GRADIENT
nicht_aktiv
ALC_AUSWERT_PROP_ABWEICH
nicht_aktiv
ALC_DAUER_DYN_NACHFUEHR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_DEF_LWR_SENSOR_HI
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_DIFFERENZ_MSP_DYN_STA
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_EINSCHALTBEDINGUNG
wert_01
ALC_EPSILON_DELTA_A
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_EPSILON_DELTA_AV
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_GRADIENT_SCHLECHTWEG
nicht_aktiv
ALC_HOEHENWEG
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_HI
wert_12
wert_14
wert_15
wert_16
wert_19
wert_25
ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_VO
wert_01
wert_03
wert_04
wert_08
wert_09
wert_11
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
wert_20
wert_25
wert_28
ALC_KLS_ENABLE
aktiv
ALC_LWR_NEIGUNG_KONSTANTE
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
ALC_LWR_VORZEICHEN
nicht_aktiv
ALC_MIN_STEIGUNG_VZ_WECHS
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_MINDESTANZAHL_VZ_WECH
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_MITTELUNGSINT_VZ_WECH
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_MITTELUNGSINTERV_DYN
wert_10
wert_12
ALC_MITTELUNGSINTERV_TREN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_NACHLAUF_SCHLECHTWEG
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_OFFSET_LWR
wert_11
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_SAETT_TIMER_SCHLECHTW
aktiv
ALC_SCHW_GRAD_BESCHLEUNIG
wert_10
wert_12
ALC_SCHW_GRAD_BREMSEN
wert_09
wert_10
wert_12
wert_19
wert_22
ALC_SCHW_GRAD_SCHLECHTWEG
wert_01
ALC_SCHW_PROP_ABWEICHUNG
wert_10
wert_11
wert_12
wert_16
ALC_SCHW_TREND
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_SCHWENK_LATCH
aktiv
ALC_VMAX_BESCHLEUNIGUNG
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_VMAX_BREMSEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
ALC_VMIN_BESCHLEUNIGUNG
wert_02
wert_03
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
ALC_VMIN_BREMSEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
AUTO_LWR_ENABLE
nicht_aktiv
BLEND_CHECK_IST_WINKEL
aktiv
BLEND_CHECK_SOLL_WINKEL
nicht_aktiv
C_METER_NACH_INNEN_HI
wert_10
wert_12
CAN_11H
nicht_aktiv
CHECK_FGN_SMC_ALC_OFF
aktiv
CHECK_SMC_ERROR
aktiv
CKM_ALC
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
CKM_ALC_DEF
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
D_TAU_MITTEL_GIERR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
D_TAU_MITTEL_LENKW
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
DRIFT_DEKR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
DRIFT_INKR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
DRIFT_SCHWELLE
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
DYNAM_LWR_ENABLE
nicht_aktiv
ERR_LWR_L_IGNORIEREN
nicht_aktiv
ERR_LWR_R_IGNORIEREN
nicht_aktiv
ERR_SCHWENK_L_IGNORIEREN
nicht_aktiv
ERR_SCHWENK_R_IGNORIEREN
nicht_aktiv
FZG_RADSTAND
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
IK_BUS_TEILNEMER
nicht_aktiv
KEINE_L_R_SYNCHRONISATION
nicht_aktiv
KENNL_MAX_UEBERST
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
KENNL_REDUZ_MAX_SCHWENK
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
KLASSIF_DRIFT_ENA
aktiv
KLASSIF_LENKM_ENA
aktiv
KLASSIF_UEBERST_ENA
aktiv
KLS_BEI_AL_AKTIV
nicht_aktiv
LENK_UEBERSETZUNG
wert_13
wert_14
wert_16
wert_17
wert_18
LENK_UEBERSETZUNG_LO
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_14
wert_15
wert_16
wert_17
wert_18
wert_19
LICHTZ_R_L_FAKTOR
wert_02
wert_03
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
LINKSVERKEHR
nicht_aktiv
LWR_ABSTELLPOS
wert_01
MAX_DELTA_KEINE_VERR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MAX_SW_SCHWENK_V_HORIZ
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
MAX_SW_SCHWENK_V_VERTI
wert_02
wert_05
wert_06
wert_09
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_27
MAX_SW_SCHWENK_W_AUSSEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_16
wert_20
wert_21
wert_22
MAX_SW_SCHWENK_W_INNEN
wert_01
wert_04
wert_07
wert_08
wert_10
wert_11
wert_12
MAX_VERRINGERUNG_V_SCHW
wert_02
wert_03
wert_05
wert_06
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_18
MERKM_1_BEGR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MERKM_1_DEKR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MERKM_1_INKR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MERKM_1_MAX
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MIN_DELTA_MAX_VERR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MIN_SW_SCHWENK_V_HORIZ
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
MIN_SW_SCHWENK_V_VERTI
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
wert_20
NORM_LEUCHTWEITE
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
OHNE_GIERRATE
nicht_aktiv
RAUSCH
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
RECHTSVERKEHR
aktiv
REDUZIERUNG_V_SCHWENK_HI
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
REDUZIERUNG_V_SCHWENK_LO
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
SCHALTER_R_GANG
nicht_aktiv
SCHW_TAU_LW_GR
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
SW_NULL_BEREICH
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_F_GIERRATE_DEF
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_DYN_LZ
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_GIERRATE
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_LENKWINKEL
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_TAU_LW
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_UEBERST
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
T_FILTER_V_VEH
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
TAU_ABSCHWAECHUNG
wert_09
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
wert_22
V_HI_ABSCHW_D_TAU
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_AENDER_LENK_UEBERS
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_RED_SCHWENK_W
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_SW_MITLENKEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_SW_NACH_INNEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_HI_TAU_GIERRATE
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_ABSCHW_D_TAU
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_AENDER_LENK_UEBERS
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_RED_SCHWENK_W
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_SW_MITLENKEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_SW_NACH_INNEN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_LO_TAU_GIERRATE
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_M_HI_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
V_M_LO_REDUZIER_V_SCHWENK
wert_09
wert_10
wert_12
wert_13
wert_14
V_REFERENZLAUF_EN
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
WINKEL_BLENDUNG
wert_02
ZEITK_TRIGGER1
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
wert_07
wert_08
wert_09
wert_10
wert_11
wert_12
wert_13
wert_14
wert_15
GRENZWERTE_UEBERWACHUNG
wert_01
KURZSCHL_WIERHOL_ZAEHLER
wert_01
KURZSCHLUSS_CHECK_DISA
wert_01
wert_02
KURZSCHLUSS_CHECK_TIME
wert_01
KURZSCHLUSS_DIAGNOSE_OPT
nicht_aktiv
KURZSCHLUSS_ENTPRELL
wert_01
XENON_WIEDERHOL_Z_OPT
nicht_aktiv
NACHLAUF_KLEMME_VA
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_VFB
wert_01
USA_REVERSE
nicht_aktiv
NSL_VERBAU_OTP
wert_01
ASP_KEY_MEM_OHNE_MASTER
aktiv
DUAL_SP___BFD_L
nicht_aktiv
DUAL_SP___BFD_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__AL_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__AL_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__BL_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__BL_M_1
nicht_aktiv
DUAL_SP__BL_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__BLK_H_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__BLK_H_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__BLK_V_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__BLK_V_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__FL_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__FL_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__KZL
aktiv
DUAL_SP__NSL_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__NSL_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__NSW_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__NSW_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__RFS_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__RFS_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__RL_BL_1_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__RL_BL_1_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__RL_BL_2_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__RL_BL_2_R
nicht_aktiv
DUAL_SP__SL_V_L
nicht_aktiv
DUAL_SP__SL_V_R
nicht_aktiv
DUAL_SP_PARAMETER
wert_01
GESCHW_DOWN
wert_01
GESCHW_UP
wert_01
HECKD_REV_BLK_DOPPELB
aktiv
HECKDECK_REVERS_BLK
wert_01
LWR_DIAG_PARAM
wert_02
LWR_HEBEL
wert_01
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
LWR_TERMO_MODEL_EIN
aktiv
MAX_GESCHW_EINKLAPPEN_2
wert_01
PROZENT_EE
wert_01
SP_GRENZE
wert_01
TASTVERH_BEL_FLC_LED
wert_02
ZUWACHS_TASTVERH_FLC_LED
wert_02
FSP_ISP_SPERREN
wert_03
FSP_MASKIERUNG
wert_01
wert_02
ISP_MASKIERUNG
wert_01
RECHTS_LENKER_ASP
nicht_aktiv
RECHTS_LENKER_FH_H
nicht_aktiv
RECHTS_LENKER_FH_V
nicht_aktiv
ASP_LIN_VERBAUT
nicht_aktiv
BFD_BREMSL_FKT
nicht_aktiv
CC_MELD_BFD_BL
nicht_aktiv
CC_MELD_NSL_BFD
nicht_aktiv
CC_MELD_NSL_SL
nicht_aktiv
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01
BFD_ERS_DEF_RL_BL
aktiv
BFD_ERS_DEF_RL_BL_1
aktiv
PWM_BFD_ALS_SL
wert_02
PWM_NSL_ODER_BFD_ALS_BL
wert_02
SL_BL_ERS_DEF_RL_BL_1
aktiv
NSL_ERS_DEF_RL_BL_1
nicht_aktiv
KEINE_ENTRFLANKE_4_IB
nicht_aktiv
ALC_DISABLE_AUSGL_NICK_GW
aktiv
IBUS_R_GANG
nicht_aktiv
ENABLE_GURTBRINGER
nicht_aktiv
GB_DELTA_POS
wert_01
GB_GESCHW
wert_01
GB_POS_AUS
wert_01
GB_T_EINFAHREN
wert_01
GB_T_NOTLAUF
wert_01
wert_02
GB_USE_SBE
nicht_aktiv
MEM_POS_ANFAHREN
wert_01
BEHOERDENFZG
nicht_aktiv
BEHOERDFZG_FL_ASYNCHR
nicht_aktiv
SL_ABSCH_OHNE_ECE
aktiv
CC_MELD_PARKLICHT
aktiv
BROSE_FH_FRM_0
wert_02
BROSE_FH_FRM_1
wert_01
wert_02
BROSE_FH_FRM_10
wert_02
BROSE_FH_FRM_11
wert_02
BROSE_FH_FRM_12
wert_02
BROSE_FH_FRM_13
wert_02
BROSE_FH_FRM_14
wert_01
wert_02
BROSE_FH_FRM_15
wert_01
wert_02
wert_03
BROSE_FH_FRM_2
wert_01
wert_02
wert_03
wert_04
wert_05
wert_06
BROSE_FH_FRM_3
wert_02
BROSE_FH_FRM_4
wert_02
BROSE_FH_FRM_5
wert_02
BROSE_FH_FRM_6
wert_02
BROSE_FH_FRM_7
wert_01
wert_02
BROSE_FH_FRM_8
wert_01
wert_02
BROSE_FH_FRM_9
wert_02

[syjam23]

Pierwsze poszukaj pozniej zakladaj temat bo bylo tyle razy :

 

To trzeba zmienic w module Nfrm

 

VERHALTEN_DRL_TFL

drl_h

 

PWM_FL_FKT_DRL

wert_02

 

TAGFAHRLICHT_ECE_1

aktiv

Włączenie DRL z I drive w CAPPL (CCC):

 

DAY_RUN_LIGHT_CCC

aktiv

[kb253]

Pierwsze poszukaj pozniej zakladaj temat bo bylo tyle razy :

 

To trzeba zmienic w module Nfrm

 

VERHALTEN_DRL_TFL

drl_h

 

PWM_FL_FKT_DRL

wert_02

 

TAGFAHRLICHT_ECE_1

aktiv

Włączenie DRL z I drive w CAPPL (CCC):

 

DAY_RUN_LIGHT_CCC

aktiv

 

Masz rację szukałem, ale ty napisałeś o module NFRM, co też znalazłem na forum a w moim BMW E91 wersja przed liftingowa 2006 r. jest moduł FRM. Opcje które podałeś w moim pliku FSW_PSW wogóle nie występują.

Powyżej zamieściłem zawartość pliku który zczytałem z mojego samochodu.

[kb253]

Problem rozwiązany, udało mi się zakodować światła do jazdy dziennej.

Opcje do przestawienia w module FRM to:

 

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_01

 

TAGFAHRLICHT_ECE

nicht_aktiv

 

DRL_V_GEDIMMT

nicht_aktiv

 

na

 

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_02

 

TAGFAHRLICHT_ECE

aktiv

 

DRL_V_GEDIMMT

aktiv

 

Kodowanie było nieudane bo był jakiś problem z NCSem, na innym forum znalazłem post z podobnym problemem i rozwiązanie tam zaproponowane okazało się skuteczne.

[shaqal]

Kodowanie było nieudane bo był jakiś problem z NCSem, na innym forum znalazłem post z podobnym problemem i rozwiązanie tam zaproponowane okazało się skuteczne.

 

Mozesz napisac jaki byl to problem i jak go rozwiązałeś?

[kb253]

Kodowanie było nieudane bo był jakiś problem z NCSem, na innym forum znalazłem post z podobnym problemem i rozwiązanie tam zaproponowane okazało się skuteczne.

 

Mozesz napisac jaki byl to problem i jak go rozwiązałeś?

 

 

Problem był trochę dziwny, mianowicie NCS odczytywał dane z modułu FMR, ja je modyfikowałem, następnie zapisywałem zmiany w samochodzie. NCS pisał "codnig ended". Jak się później okazało nic się w sterowniku nie zmieniało, a mi nie przyszło do głowy żeby sprawdzić czy zmiany się zapisały, myślałem że zmieniam nie te opcje co trzeba. Na forum BMW-SPORT.PL znalazłem wpis użytkownika kkkkamil26, zacytuję go w całośći:

 

W sumie to są dwie metody mi znane dla ncs:

 

Pierwsza metoda którą opisał Serfer w pierwszym poście tego tematu:

 

 

Druga metoda:

Musimy mieć profil dla NCS z indywidualizacja

Tworzymy pusty plik FSW_PSW.MAN w ncsexpert/work

F1 (VIN/ZCS/FA),

F3 (ZCS/FA f.ECU)

(wybieramy model bmki oraz moduł do połączenia np: EWS)

F6 back

F4 "Process ECU"

wybieramy interesujący nas moduł i wciskamy OK

F2 job

wybieramy CODIERDATEN_LESEN i wciskamy OK (zmieniamy na sczytywanie danych z auta)

F3 Execute Job

teraz plik FSW_PSW.TRC bedzie duzo mniejszy

zmieniamy w nim interesujące nas parametry i zapisujemy plik jako FSW_PSW.MAN w katalogu ncsexpert/work

F2 job

wybieramy SG_CODIEREN i wciskamy OK (zmieniamy na zapisywanie danych w aucie)

F3 Execute Job

F6 zuruck

można wyłączyć NCSa

 

Jak zrobiłem wszystko tak jak napisał po pojawieniu się komunikaty "coding ended" zaświeciły mi na chwilę światła dzienne i okazało sie że kodowanie się udało, tak samo uruchomiłem cyfrowy licznik prędkości, tym sposobem za każdym razem mi się od razu udawało.

[viman]

Podczas kodowania wyskakuje taki komunikat, mile widziane jakieś sugestie :wink:

 

http://desmond.imageshack.us/Himg528/scaled.php?server=528&filename=002qw.png&res=landing

[viman]

Łączy się, ale pokazuje battery of / ignition off , a przy połączeniu z modułami też wyskakują okna z błędami, no ale można odczytać błędy i wykasować.

[viman]

Trza inna inpe i innego ncs.

 

Zle Capaz trza inny fejs taki zeby wykrywal battery i ignition bo inaczej nici z kodowania

 

Też mi się tak wydaje, próbowałem na różnych INPA-ch i bez zmian

[kb253]

A jaką masz wersję NCS? Jak miałem wersję 3.0.8 też miałem różne błędy. Po zmianie na 3.1.0 problemy zniknęły.

[viman]

A jaką masz wersję NCS? Jak miałem wersję 3.0.8 też miałem różne błędy. Po zmianie na 3.1.0 problemy zniknęły.

3.1.0

Chyba udało się zakodować DRL, chyba bo światła długie świecą z 100% mocą no i w każdym położeniu przełącznika świateł tj. w A , 0 , i pozycyjne, no i właśnie nie wiem czy tak powinno być, parametry zmieniłem według opisu z postów powyżej.

Jak coś to mogę zapodać plik, może trzeba zmienić jakieś inne wpisy.

[dziqsek]

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_02

 

zmień na 01

[viman]

Bez zmian :(

[kb253]

Daj zawartość pliku i powiedz jak samochód zachował się po zakończeniu kodowania? Czy zaświeciły się na chwilę światła długie czy co się stało jak skończył kodować?

[viman]

Czy światła migły to nie wiem, nie miałem możliwości zobaczenia, po zakodowaniu światła zaświeciły po wyłączeniu i załączeniu zapłonu, kodowanie kończyło się błędem jw.

 

tu jest plik Download File - 107.3 Kb

[lysy_23]

Musisz pozbyć się tego błędu bo on jest przyczyną.

To nie jest poprawny plik frm ponieważ miałeś błąd.

[kb253]

Przypomniał mi się jeszcze jeden problem, mianowicie nie włączony zapłon, tylko włożony kluczyk.

Napiszę ci krok po kroku ja ja to robiłem spróbuj tak:

(Przepraszam że tak jak dziecku ale u mnie przy pominięciu choćby jednego punktu nic się nie udawało a wyglądało że samochód się zakodował.)

Nie śpiesz się i bądź dokładny!

Tworzysz pusty plik FSW_PSW.MAN w ncsexpert/work

Podłaczasz kabel do gniazda OBD2 w samochodzie

Podłączasz kabel do komputera

Wkładasz kluczyk do stacyjki

Naciskasz przycisk START STOP ale bez wciśniętego sprzęgła ( jak wciśniesz sprzęgło samochód zapali a to niepotrzebne)

Włączasz NCS

Wybierasz File- load profil- expertmode

Wybierasz File- edit profil- hasło repxet

W okienku które się otworzyło klikasz individualsierung

Zaznaczasz wszystkie opcje "ptaszkiem" klikasz OK

Klikasz FSW/PSW

Zaznaczasz ptaszkiem FSW/PSW - Manipulate witch FSW/PSW.MAN i klikasz OK

Klikasz znowu OK

Klikasz

F1 (VIN/ZCS/FA),

F3 (ZCS/FA f.ECU)

(wybierasz model BMW (dla E90 wybierasz E89) oraz moduł do połączenia (nie pamiętam który, ale u mnie działał tylko jeden))

F6 back

F4 "Process ECU"

wybierasz moduł (dla DRL jest to moduł FRM) i klikasz OK

F2 job

wybierasz CODIERDATEN_LESEN i wciskasz OK (zmieniasz na sczytywanie danych z auta)

F3 Execute Job

teraz plik FSW_PSW.TRC bedzie duzo mniejszy

kopiujesz plik FSW_PSW.TRC z katalogu ncsexpert/work (np. na PULPIT) zmieniasz w nim to co chcesz (na końcu napisałem co ja bym ustawił), zapisujesz, zmieniasz nazwę na FSW_PSW.MAN i i kopiujesz katalogu ncsexpert/work zastępując pusty plik który tam jest

F2 job

wybierasz SG_CODIEREN i wciskasz OK (zmieniasz na zapisywanie danych w aucie)

F3 Execute Job

F6 zuruck

Wyłączasz NSC.

Wyjmujesz kluczyk

Odłączasz kable

Czasami trzeba w iDrive właczyć DRL jakby nie działały po kodowaniu.

 

POWODZENIA!!! Napisz co Ci wyszło!

JEŚLI SIĘ POMYLISZ LUB COŚ BĘDZIE NIE TAK I BĘDZIESZ MUSIAŁ KODOWAĆ OD NOWA KONIECZNIE TWÓRZ NOWY PUSTY PLIK FSW_PSW.MAN w ncsexpert/work !!!!

NIGDY NIE ZOSTAWIAJ STAREGO

 

 

Jeśli wszystko się uda po zakodowaniu zaświecą na chwilkę DRL i zgasną, po ponownym zapaleniu samochodu będziesz już miał DRL, jak spróbujesz "mrugnąć"(tzw. blink) długimi światła się rozjaśnią.

 

 

 

U Ciebie ja bym ustawił tak:

 

DRL_WERT_DIMMUNG

wert_02 (u mnie wert_01 = 100%, wert_02 = przyciemnione)

 

TAGFAHRLICHT_ECE

aktiv

 

DRL_V_GEDIMMT

aktiv

[kb253]

Musisz pozbyć się tego błędu bo on jest przyczyną.

To nie jest poprawny plik frm ponieważ miałeś błąd.

 

Plik jest poprawny, ale to plik całego samochodu, a nie modułu FMR.

[lysy_23]

no właśnie, a wybrał odczyt modułu frm :wink:

[viman]

Dziękuje panowie za zainteresowanie, ale bez zmian, wydaje mi się że to wina fejsu, choć jak go kupiłem dwa lata temu to działało a teraz ni ch.... , instalowałem różne inpy, nawet tą na której mi kiedyś działało, nie wiem co się mogło stać od tamtego czasu, zmieniły się stery czy co :?

[kb253]

Jaki masz fejs? USB czy COM?

[viman]

USB

na układzie FTDI , sterowniki mam najnowsze.

[viman]

Już wszystko ok :D winny był fejs, DRL świecą i cyfrowy podgląd prędkości.

[xelion]

A ktoś może opisać step by step jak zakodować tę prędkość cyfrową?

[lysy_23]

analogicznie jak światła tylko zmiany robisz w module kombi

BC_DIGITAL_V

aktiv

BC_DIGITAL_V_KORREKTUR

nicht_aktiv